[發明專利]一種內置梯道的橋梁主塔

在審

• 申請號: 201610111063.3
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105507147A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 張成東;羅扣;戴慧敏;徐恭義;肖海珠
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 王衛東

技術領域

本發明涉及公路或市政工程領域，具體涉及一種內置梯道的橋梁 主塔。

背景技術

隨著我國橋梁建設的發展，橋梁規模、跨度越來越大，尤其是城 市特大型橋梁越來越多。許多大型城市斜拉橋和懸索橋雖然設置了人 行道，但是一般人行道要從引橋落地處設置到主橋橋面。有的大橋后 期在近主橋處設置了人行上橋通道，但是對大橋的整體景觀造成了一 定的影響。在城市斜拉橋和懸索橋總體設計中，暫時還沒有一種方案 既能方便行人上下橋，又能不破壞大橋的整體景觀。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種內置梯 道的橋梁主塔，既能方便行人上下橋，又能不破壞大橋的整體景觀。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：一種內置梯道的橋 梁主塔，包括塔柱和支撐部，所述支撐部設置于所述塔柱旁側，且與 所述塔柱相連，所述支撐部上方設有橋面，所述支撐部內有中空通道， 所述中空通道內設有梯道，所述梯道連接地面和所述橋面。

在上述技術方案的基礎上所述支撐部包括立柱和側墻，所述立柱 和所述側墻圍成所述中空通道。

在上述技術方案的基礎上所述支撐部內設有電梯井，所述電梯井 位于所述中空通道一側，所述電梯井連接地面和所述橋面。

在上述技術方案的基礎上所述立柱上設有支座，所述支座連接所 述橋面。

在上述技術方案的基礎上所述梯道有若干層，每層所述梯道有若 干臺階，相鄰所述梯道間設有平臺。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

(1)本發明的一種內置梯道的橋梁主塔解決了城市斜拉橋和懸 索橋人行上下橋不便捷的問題，梯道設置于塔柱旁側，不影響塔柱受 力，而且方便施工，體現了以人為本的橋梁設計理念，增強了大橋的 交通功能，優化了橋梁的整體景觀效果。

(2)本發明的一種內置梯道的橋梁主塔設置電梯供行走不便的 行人使用，也可用于搬運重物。

(3)本發明的一種內置梯道的橋梁主塔的每層梯道間設有平 臺，可以供行人上下梯道途中休息。

附圖說明

圖1為本發明一種內置梯道的橋梁主塔的結構示意圖；

圖2為本發明一種內置梯道的橋梁主塔設有電梯時的結構示意 圖；

圖中：1-塔柱，2-立柱，3-梯道，4-平臺，5-橋面，6-側墻，7-支 座，8-電梯井。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步詳細說明。

參見圖1所示，本發明實施例提供一種內置梯道的橋梁主塔包括 塔柱1和支撐部，支撐部設置于塔柱1旁側，且與塔柱1相連，支撐 部上方設有橋面5，支撐部內有中空通道，中空通道內設有梯道3， 梯道3連接地面和橋面5；支撐部包括立柱2和L形側墻6，立柱2 設置于塔柱1旁側，且與塔柱1相連，立柱2、L形側墻6和塔柱1 圍成中空通道；立柱2上設有支座7，支座7連接橋面5；梯道3有 若干層，每層梯道3有若干臺階，相鄰梯道3間設有平臺4；連接橋 面5的梯道3設在靠近塔柱1一側。

參見圖2所示，提供本發明一種內置梯道的橋梁主塔設有電梯時 的具體實施例，包括塔柱1和支撐部，支撐部設置于塔柱1旁側，且 與塔柱1相連，支撐部上方設有橋面5，支撐部內有中空通道，中空 通道內設有梯道3，梯道3連接地面和橋面5；支撐部包括立柱2、 側墻6和電梯井8，側墻6呈U字形設置于塔柱1旁側，且與塔柱1 相連，立柱2設置于側墻6旁側，立柱2、側墻6、塔柱1和電梯井 8圍成中空通道，電梯井8位于中空通道一側，電梯井連接地面和橋 面5；立柱2上設有支座7，支座7連接橋面5；梯道3有若干層， 每層梯道3有若干臺階，相鄰梯道3間設有平臺4。

本發明不局限于上述實施方式，對于本技術領域的普通技術人員 來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾， 這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍之內。本說明書中未作詳細 描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。