[發(fā)明專利]一種汽車車輛蓄電池電壓采集和診斷方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610110440.1
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105738825A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮武鋒;郭人杰;嚴(yán)小荃;何煒;丁秋明;王江濤;王振輝;施永昌;陳彪;韓微輝;吳雙;楊鐵龍;張祥
• 申請（專利權(quán)）人: 上海通貿(mào)國際供應(yīng)鏈管理有限公司;華東師范大學(xué)
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 上海申浩律師事務(wù)所 31280
• 代理人: 樂衛(wèi)國

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車蓄電池檢測，尤其涉及一種汽車車輛蓄電池電壓采集和診斷方法。

背景技術(shù)

在日常交通中，需要對車輛蓄電池充放電狀況進(jìn)行收集和診斷，以便保證行駛安全以及及時更換電池。但是汽車車輛部件較為復(fù)雜，在行駛中不便于對車輛蓄電池電壓進(jìn)行檢測與采集。為了克服上述對于車輛充放電檢測的缺陷，并且能及時獲取電池信息和做出相應(yīng)的診斷處理，本發(fā)明提出了一種汽車車輛蓄電池電壓采集和診斷方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明公開了一種汽車車輛蓄電池電壓采集和診斷方法，包括電壓采集、感知和記錄、數(shù)據(jù)傳輸、和數(shù)據(jù)分析與處理四個步驟；電壓采集步驟：電壓采集模塊持續(xù)通過汽車診斷接口，使用模擬數(shù)字轉(zhuǎn)化器采集電池電壓信息；感知和記錄步驟：控制處理模塊與所述電壓采集模塊連接，感知充電過程和放電過程，本地記錄該電池電壓信息，并生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)包；數(shù)據(jù)傳輸步驟：通信模塊將數(shù)據(jù)包傳輸給遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)使用基于GPRS/CDMA的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，使得遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)能夠接收該電池電壓信息并加以處理；數(shù)據(jù)分析與處理步驟：遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的程序分析與處理模塊對電池電壓進(jìn)行程序分析，得出電池使用情況，針對解析完成后的數(shù)據(jù)判斷是否需要更換電池等相應(yīng)的處理流程。本發(fā)明功耗低，操作快捷方便，可快速獲取汽車充放電情況并將電池信息進(jìn)行反饋和處理。

本發(fā)明提出的所述的一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，其特征在于，所述電壓采集模塊為持續(xù)通過A/D轉(zhuǎn)化器采集電池電壓信息。

本發(fā)明提出的所述的一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，其特征在于，所述通信模塊為無線數(shù)據(jù)傳輸模塊。

本發(fā)明提出的所述的一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，其特征在于，所述無線數(shù)據(jù)傳輸模塊使用以GPRS/CDMA的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸。

本發(fā)明提出的所述的一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，其特征在于，所述程序分析與處理模塊，遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)分析程序?qū)ζ溥M(jìn)行程序分析，得出電池使用情況，針對解析完成后的數(shù)據(jù)判斷是否需要更換電池等相應(yīng)的處理流程。

本發(fā)明有益效果包括：

本發(fā)明所公開的一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，采集汽車的電池充放電情況，通過無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，基于GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議原理，使得遠(yuǎn)程服務(wù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的分析程序?qū)邮盏降臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出充放電的情況，針對解析完成后的數(shù)據(jù)判斷是否需要更換電池等相應(yīng)的處理流程。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法的示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下具體附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實(shí)施本發(fā)明的過程、條件、實(shí)驗方法等，除以下專門提及的內(nèi)容之外，均為本領(lǐng)域的普遍知識和公知常識，本發(fā)明沒有特別限制內(nèi)容。

如圖1所示，本發(fā)明中一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，包括：電壓采集模塊，持續(xù)通過汽車診斷接口，使用模擬數(shù)字轉(zhuǎn)化器采集電池電壓信息；控制處理模塊，其與所述采集模塊連接，感知充電過程和放電過程，本地記錄該電池信息，并生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)包；通信模塊，將數(shù)據(jù)傳輸給遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)使用基于GPRS/CDMA的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，使得遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)能夠接收該信息并加以處理；程序分析與處理模塊，遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)分析程序?qū)ζ溥M(jìn)行程序分析，得出電池使用情況，針對解析完成后的數(shù)據(jù)判斷是否需要更換電池等相應(yīng)的處理流程。本發(fā)明功耗低，操作快捷方便，可快速獲取汽車充放電情況并將電池信息進(jìn)行反饋和處理。

本發(fā)明提出的所述的一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，其特征在于，所述電壓采集模塊為持續(xù)通過A/D轉(zhuǎn)化器采集電池電壓信息。

本發(fā)明提出的所述的一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，其特征在于，所述通信模塊為無線數(shù)據(jù)傳輸模塊。

本發(fā)明提出的所述的一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，其特征在于，所述無線數(shù)據(jù)傳輸模塊使用以GPRS/CDMA的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸。

本發(fā)明提出的所述的一種汽車車輛蓄電池充放電的收集和診斷方法，其特征在于，所述程序分析與處理模塊，遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)分析程序?qū)ζ溥M(jìn)行程序分析，得出電池使用情況，針對解析完成后的數(shù)據(jù)判斷是否需要更換電池等相應(yīng)的處理流程。

本發(fā)明的保護(hù)內(nèi)容不局限于以上實(shí)施方式。在不背離發(fā)明構(gòu)思的精神和范圍下，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的變化和優(yōu)點(diǎn)都被包括在本發(fā)明中，并且以所附的權(quán)利要求書為保護(hù)范圍。