[發明專利]一種含摩擦改進劑節省燃油的柴油清凈劑及其制備方法

有效

• 申請號: 201610108746.3
• 申請日: 2016-02-26
• 公開（公告）號: CN105779085B
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 赫常山;王宜獻;蔡德華;肖穎
• 申請（專利權）人: 北京雅士科萊恩石油化工有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M133/16;C10M129/70;C10M155/00;C10M157/10;C07C233/05;C07C231/02;C10N40/25;C10N30/06;C10N30/04
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本發明提供了一種含摩擦改進劑節省燃油的柴油清凈劑及其制備方法，所述含摩擦改進劑節省燃油的柴油清凈劑由下述質量百分比的原料組成：清凈劑20?65％、分散劑1?10％、摩擦改進劑5?20％、抗氧劑0.1?0.8％、防銹劑0.1?1％、破乳劑0.01?0.5％、十六烷值改進劑5?30％、稀釋劑5?35％、余量為載體油。本發明含摩擦改進劑節省燃油的柴油清凈劑組配合理、科學，能有效地改善柴油品質，提高柴油十六烷值，提高燃燒性，節油效果明顯，且可減少汽車尾氣排放污染，降低汽車運行成本，具有良好的經濟效益和社會效益。

技術領域

本發明涉及一種燃油添加劑，具體的是一種含摩擦改進劑節省燃油的柴油清凈劑及其制備方法。

背景技術

低硫、超低硫柴油的出現，雖然滿足了環保的要求，但是使柴油的自潤滑性變得極差，導致了依靠柴油自身潤滑的輸油泵、高壓燃油噴射泵過度磨損，噴油嘴、活塞氣環及氣環以上部位也同樣因此存在不同程度的摩擦磨損現象，大大降低了燃油噴射系統的使用壽命和燃油經濟性。柴油潤滑添加劑成為解決這一問題的有效手段。因此在柴油清凈劑的基礎上，添加了柴油潤滑劑，就是為了解決柴油在這方面的問題。柴油清凈劑是以清凈分散劑為主劑，清凈分散劑是高效的表面活性劑，其極性基團對已形成的積碳、沉積物有很強的吸附能力，可使積碳、沉積物逐漸疏松，并成為小顆粒被洗滌下來，同時清凈分散劑能夠阻止小顆粒形成大顆粒聚集在金屬表面上，起到了保潔的作用，對發動機正常工作起到了保護作用；柴油潤滑劑在使用環保型燃料的過程中，通過減摩作用，保護了燃油噴射系統的正常運轉。

本發明針對現在車用柴油為了滿足環保的要求，使用低硫、超低硫的柴油出現的輸油泵、高壓燃油噴射泵過度磨損，噴油嘴、活塞氣環及氣環以上部位也同樣存在不同程度的摩擦磨損，不僅造成燃油噴射系統壽命縮短而且使燃油霧化不良、燃燒不充分，油耗加大等問題；通過對多種柴油潤滑劑的應用發現，通過適當復配柴油潤滑劑的復合柴油添加劑，不僅具有優異的潤滑效果，在保護發動機燃油噴射系統的同時，能夠起到節省燃油的作用。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種含摩擦改進劑節省燃油的柴油清凈劑。

為了達到以上效果，對主劑清凈分散劑之一的曼尼希堿進行了合成，并對主劑和摩擦改進劑進行了篩選。

(1)曼尼希堿的合成：

將0.1mol的對叔丁基苯酚與120ml的甲苯加入釜內，加入0.4g的對甲苯磺酸，攪拌均勻，通過加料口加入多烯多胺于釜內，通入氮氣，升溫至80℃，加入多聚甲醛，繼續升溫至120-130℃，反應3h，保持此溫度，待分水器不再分水后，反應完成后，靜置1h，用50--60℃熱水將有機層洗滌5次，經濾機過濾后進行減壓分離雜質既得本品。

為了使本發明添加劑潤滑性更好，進一步的利用所合成的曼尼希堿清凈劑與脂肪酸合成了既有清凈分散性又兼具優異潤滑性的多效添加劑。

將所合成曼尼希堿清凈劑0.05mol、甲苯60ml，對甲苯磺酸0.2mol加入反應釜內，通入氮氣，攪拌加熱至60℃，通過加料口，加入十八酸，繼續升溫至80℃，反應1.5h，停止反應。將所得物料減壓分離雜質，即得曼尼希堿型十八脂肪酸胺柴油抗磨劑。

(2)主劑的選擇：高活性聚異丁烯胺、聚醚胺等是清洗進氣閥、進排氣門、噴油嘴等部位有效的添加劑，燃燒室是柴油發動機溫度高、積碳較難清除的部位，特別是一般清凈劑熱分解溫度難以滿足柴油發動機的要求，對高溫環境的燃燒室清洗效果不佳，因此，在清凈劑主劑的選擇上，除了選用聚醚胺、高活性聚乙丁烯胺、高活性聚異丁烯丁二酰亞胺以外，對能夠有效地清洗燃燒室的曼尼希堿進行了重點選擇。將四種用不同胺類合成得到的曼尼希堿按一定量加到柴油中，利用曲軸箱成焦板進行清凈性試驗，以得到效果最佳的曼尼希堿。曲軸箱成焦板采用的試驗條件為：油溫120℃，板溫310℃成焦，時間4h。試驗結果如下表：

試驗數據(焦重/mg)：