[發明專利]復合材料層壓板的制作方法以及汽車外覆蓋件和汽車

有效

• 申請號: 201610108593.2
• 申請日: 2016-02-26
• 公開（公告）號: CN105619839B
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 陸群;張璽
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B29C70/38
• 分類號: B29C70/38
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司11018
• 代理人: 梁少微,王麗琴

技術領域

本發明涉及汽車制造技術，特別涉及復合材料層壓板的制作方法以及汽車外覆蓋件和汽車。

背景技術

汽車覆蓋件常選用復合材料(例如碳纖維)層壓板，當需要在汽車覆蓋件形成區域分色時，這將需要兩套固化成型模具分別形成不同顏色的部分，還需要對兩部分進行粘接，粘接對縫質量難以保證，且工序復雜，結構重量大，制造成本高。

發明內容

本發明的一個實施例提供了復合材料層壓板的制作方法，所述制作方法實現了有分色要求的覆蓋件一次固化成型。并且，所述制作方法包括：

在預成型體制作模具表面形成分色槽凸起；

將輔助模具置于所述分色槽凸起的第一側，使所述輔助模具與所述分色槽凸起拼合形成朝向所述分色槽凸起的第二側的斜面，所述第二側與所述第一側相反；

在所述分色槽凸起的所述第二側鋪放第一分色區鋪層、并使所述第一分色區鋪層延伸至所述斜面；

移除所述輔助模具，并將所述第一分色區鋪層位于所述分色槽凸起的所述第一側的部分剪除；

鋪放第二分色區鋪層；

將部分重疊的所述第一分色區鋪層和所述第二分色區鋪層在固化模具中一體固化成型；

對第一分色區鋪層和第二分色區鋪層分別進行噴漆上色。

可選地，在上述實施例中，所述鋪放第二分色區鋪層包括：

在跨越所述分色槽凸起的所述第一側和所述第二側的范圍內鋪放形成所述第二分色區鋪層，并使所述第二分色區鋪層在所述分色槽凸起的所述第一側接觸所述預成型體制作模具表面、在所述分色槽凸起的所述第二側疊放于所述第一分色區鋪層。

可選地，在上述實施例中，所述固化成型之前，該方法進一步包括：在所述第二分色區鋪層與所述第一分色區鋪層疊放的部分通過定型劑固定所述第一分色區鋪層與所述第二分色區鋪層之間的相對位置關系。

可選地，在上述實施例中，所述第二分色區鋪層在鋪層模具中鋪放成型后再與所述第一分色區鋪層部分重疊。

可選地，在上述實施例中，所述固化成型之前，該方法進一步包括：

根據所述第一分色區鋪層與所述第二分色區鋪層之間的相對位置關系，將所述第一分色區鋪層和所述第二分色區鋪層部分重疊地在固化模具中進行組裝。

可選地，在上述實施例中，所述將所述第一分色區鋪層位于所述分色槽凸起的所述第一側的部分剪除包括：

沿著所述分色槽凸起在所述第一側形成的傾斜角度，對所述第一分色區鋪層進行切割。

可選地，在上述實施例中，所述對第一分色區鋪層和第二分色區鋪層分別進行噴漆上色包括：

覆蓋所述第一分色區鋪層未與所述第二分色區鋪層疊放的部分，對第二分色區鋪層進行噴漆上色；

覆蓋所述第二分色區鋪層，對所述第一分色區鋪層未與所述第二分色區鋪層疊放的部分進行噴漆上色。

可選地，在上述實施例中，所述第一分色區鋪層和所述第二分色區鋪層為碳纖維復合材料。

本發明的另一個實施例提供了汽車外覆蓋件，所述汽車外覆蓋件采用由上述實施例中的方法制作形成的復合材料層壓板。

本發明的又一個實施例提供了汽車，所述汽車包括上述實施例中的所述汽車外覆蓋件。

根據上述的各實施例，將第一分色區鋪層和第二分色區鋪層分兩步鋪放，然后將有部分重疊的所述第一分色區鋪層和所述第二分色區鋪層在同一固化模具中固化成型，從而實現了有分色要求的覆蓋件一次固化成型。

附圖說明

以下附圖僅對本發明做示意性說明和解釋，并不限定本發明的范圍。

圖1為本發明實施例提供的一種復合材料層壓板的制作方法的流程示意圖。

圖2a至圖2e為本發明實施例一形成汽車外覆蓋件的具體局部結構示意圖。

標號說明

20 預成型體制作模具

21 分色槽凸起

22 輔助模具

23 第一分色區鋪層

23’ 修剪后的第一分色區鋪層

24 第二分色區鋪層

具體實施方式

為了對發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本發明的具體實施方式，在各圖中相同的標號表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優選的或更具優點的技術方案。