[發(fā)明專利]自潤滑滑動軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610108110.9
• 申請日: 2016-02-26
• 公開（公告）號: CN105485183B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張?zhí)K敏;張新華;魯志康;沈紅衛(wèi);何紹木;盧麗娟;陳小萍
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興文理學(xué)院
• 主分類號: F16C37/00
• 分類號: F16C37/00;F16N39/02
• 代理公司: 北京京萬通知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11440
• 代理人: 萬學(xué)堂

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滑動軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自潤滑滑動軸承。

背景技術(shù)

使用自潤滑滑動軸承的電機因不需要外界循環(huán)油系統(tǒng)，具有初期設(shè)備資金投入少，安裝維護方便，操作及運行狀態(tài)監(jiān)控簡便的優(yōu)點，因此在現(xiàn)代工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。在公知的技術(shù)中，電機使用的自潤滑滑動軸承依靠和轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)的油環(huán)將軸承箱內(nèi)自身儲存的潤滑油帶入轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間的間隙起潤滑作用，常規(guī)的油環(huán)為截面呈梯形的圓環(huán)，僅依靠油的黏度吸附在油環(huán)上，再隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動帶到相對運動表面，所帶的油量有限，效果不理想，現(xiàn)有市面上也出現(xiàn)了內(nèi)設(shè)T型油槽的油環(huán)，除了增加油吸附在油環(huán)上的接觸面以外，T型油槽還是一種油的容器，當(dāng)油環(huán)轉(zhuǎn)動時像水車一樣將油帶起，T型油槽隨著油環(huán)的轉(zhuǎn)動到達轉(zhuǎn)軸的頂部時，T型油槽內(nèi)的潤滑油注入轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間的間隙，然而T型油槽在油環(huán)轉(zhuǎn)到其中間高度時就會導(dǎo)致大部分的油直接傾瀉回入油箱，T型油槽從油環(huán)的中間高度上升到頂端時又會有不少油泄露，真正注入轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間的油已非常少，因此急需對油環(huán)的油槽結(jié)構(gòu)進行改進，使其在從油環(huán)底端到中間高度到頂端逐漸旋轉(zhuǎn)升高的過程中油不會大量流失，同時原有結(jié)構(gòu)的軸承座內(nèi)部為一整體的油室，油室內(nèi)潤滑油不循環(huán)，且熱油比重輕，浮在表面，油環(huán)隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶到軸瓦上的油為熱油，急需對潤滑油進行冷卻降溫。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自潤滑滑動軸承，有效降低了內(nèi)部的潤滑油的溫度，散熱性能大大提高，油環(huán)的帶油量大，降低了摩擦產(chǎn)生的溫升。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：自潤滑滑動軸承，包括軸承箱、軸瓦、轉(zhuǎn)軸和油環(huán)，所述軸承箱內(nèi)部形成左油室、中間油室和右油室，所述左油室和右油室的底部依次通過喇叭口通道和弧形通道連接到散熱器的兩端入口，所述散熱器的外壁設(shè)有沿其長度方向分布的內(nèi)散熱片，散熱器內(nèi)部中間處設(shè)有隔板，散熱器上位于隔板兩側(cè)各設(shè)一根伸入中間油室的出油管，散熱器位于軸承箱底部的水箱內(nèi)，所述水箱底部外壁設(shè)有外散熱片，水箱的上下端分別設(shè)有進水管和出水管，所述油環(huán)的底端伸入中間油室的潤滑油內(nèi)，油環(huán)的內(nèi)壁周向均布油槽，所述油槽包括連通的梯形槽和直槽，所述梯形槽的上底上設(shè)有對稱的兩個方形的直槽，所述直槽的左右內(nèi)壁上各設(shè)兩個方形的抵塊，所述抵塊為上下兩組對應(yīng)分布，靠近油環(huán)內(nèi)壁且位于外側(cè)的抵塊和與其交叉相對的另一個抵塊上設(shè)有多個上下貫穿的通孔，四個抵塊之間形成長a、寬b、高c的方形空間，所述方形空間內(nèi)設(shè)有長d、寬b、高f的方形的吸油氈，所述吸油氈的長度d大于方形空間的長度a減去一個抵塊的厚度g的值且小于通孔到與通孔相對的抵塊的較遠側(cè)的距離i，吸油氈的高度f小于方形空間的高度c。

所述散熱器為蛇形管散熱器。

本發(fā)明的有益效果是：通過散熱器和水箱共同配合對來自左油室和右油室的溫度較高的潤滑油進行散熱后送回中間油室，使得中間油室內(nèi)被油環(huán)帶走的為溫度較低的潤滑油，提高了軸承的散熱性，降低了軸承的溫度，改善了軸承的使用性能；油環(huán)內(nèi)通過梯形槽和直槽配合可以存儲大量的油，且直槽內(nèi)的可隨油環(huán)轉(zhuǎn)動而移位的吸油氈在吸油的基礎(chǔ)上起到隔絕油的流通線路的作用，使得油環(huán)在從底端到頂端的旋轉(zhuǎn)過程中油不會大量泄漏，可以有效降低摩擦產(chǎn)生的溫升。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為本發(fā)明的散熱器的俯視圖；

圖4為本發(fā)明的油環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的油槽位于油環(huán)底端時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中B-B向的剖視圖；

圖7為本發(fā)明的油槽位于油環(huán)中間高度時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明的油槽位于油環(huán)頂端時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：軸承箱1、左油室11、中間油室12、右油室13、喇叭口通道14、弧形通道15、軸瓦2、轉(zhuǎn)軸3、油環(huán)4、散熱器5、隔板51、出油管52、內(nèi)散熱片53、水箱6、外散熱片61、進水管62、出水管63、油槽7、梯形槽71、直槽72、抵塊73、通孔74、吸油氈75。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

如圖1～圖8所示，自潤滑滑動軸承，包括軸承箱1、軸瓦2、轉(zhuǎn)軸3和油環(huán)4，軸瓦2和油環(huán)4均位于軸承箱1內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸3穿過軸承箱1，軸瓦2和伸入軸承箱1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸3的軸頸為間隙配合，軸瓦2中間設(shè)有油環(huán)4，油環(huán)4掛在轉(zhuǎn)軸3上跟著轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動。