[發(fā)明專(zhuān)利]防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610107764.X
• 申請(qǐng)日: 2016-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105540378B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊利平;趙瑩瑩;李明軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海盛蒂斯自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/02
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國(guó)中

1.一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括電梯狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、電梯轎廂意外移動(dòng)處理模塊以及制動(dòng)信號(hào)執(zhí)行模塊；

其中，所述電梯轎廂意外移動(dòng)處理模塊一方面連接所述電梯狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊，另一方面連接所述制動(dòng)信號(hào)執(zhí)行模塊；

所述電梯狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊用于監(jiān)測(cè)轎廂速度、電梯門(mén)鎖、轎廂位置、電梯位移、限速器動(dòng)作、電梯載重、運(yùn)行接觸器狀態(tài)以及電梯抱閘狀態(tài)中任一種或任多種并生成檢測(cè)信號(hào)；

所述電梯轎廂意外移動(dòng)處理模塊，用于將所述檢測(cè)信號(hào)與電梯的設(shè)定信號(hào)進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)所述檢測(cè)信號(hào)與電梯的設(shè)定信號(hào)不同時(shí)，發(fā)出制動(dòng)信號(hào)；

所述制動(dòng)信號(hào)執(zhí)行模塊，用于根據(jù)所述制動(dòng)信號(hào)控制電梯的夾繩器閉合，以制動(dòng)電梯；

所述制動(dòng)信號(hào)執(zhí)行模塊包括相互電連接的夾繩器驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)和夾繩器執(zhí)行部件；

所述夾繩器驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)電連接所述電梯轎廂意外移動(dòng)處理模塊，用于根據(jù)所述制動(dòng)信號(hào)控制所述夾繩器執(zhí)行部件的閉合；

所述夾繩器驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸輪蝸桿裝置、電磁離合器、第一限位開(kāi)關(guān)、第二限位開(kāi)關(guān)以及驅(qū)動(dòng)控制板；

所述夾繩器執(zhí)行部件包括傳動(dòng)齒輪組件、扇形壓板、滑塊、滾軸、蓄能彈簧、傳動(dòng)臂、動(dòng)夾板、定夾板、導(dǎo)向支承軸；

其中，所述夾繩器驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)與所述傳動(dòng)齒輪組件連接，所述傳動(dòng)齒輪組件中的主齒輪軸與所述扇形壓板嚙合，所述扇形壓板可沿所述滑塊滑動(dòng)，所述扇形壓板與所述滾軸鉸接，所述蓄能彈簧與所述滾軸相連，所述滾軸與所述傳動(dòng)臂的一端部鉸接，所述傳動(dòng)臂的另一端部與所述動(dòng)夾板鉸接，所述定夾板固定在所述導(dǎo)向支承軸的一端部，所述動(dòng)夾板在所述傳動(dòng)臂的帶動(dòng)下可沿所述導(dǎo)向支撐軸滑動(dòng)進(jìn)而遠(yuǎn)離或靠近定夾板；

其中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電磁離合器、第一限位開(kāi)關(guān)以及第二限位開(kāi)關(guān)均電連接所述驅(qū)動(dòng)控制板，所述驅(qū)動(dòng)控制板用于輸出電源給所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述電磁離合器，所述第一限位開(kāi)關(guān)、第二限位開(kāi)關(guān)用于發(fā)送動(dòng)作信號(hào)給所述驅(qū)動(dòng)控制板；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與蝸輪蝸桿裝置相連，所述蝸輪蝸桿裝置與電磁離合器相連，所述電磁離合器與所述傳動(dòng)齒輪組件中的次齒輪相連；所述驅(qū)動(dòng)控制板電連接所述電梯轎廂意外移動(dòng)處理模塊；

當(dāng)夾繩器上電后，會(huì)開(kāi)始自動(dòng)復(fù)位過(guò)程，所述驅(qū)動(dòng)控制板供電給所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述電磁離合器，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)開(kāi)始工作，帶動(dòng)蝸輪蝸桿裝置，經(jīng)過(guò)所述傳動(dòng)齒輪組件的傳動(dòng)，所述扇形壓板開(kāi)始沿滑塊向下滑動(dòng)，與扇形壓板鉸接的滾軸向下壓縮所述蓄能彈簧，使蓄能彈簧蓄能，所述滾軸經(jīng)傳動(dòng)臂帶動(dòng)動(dòng)夾板遠(yuǎn)離定夾板，當(dāng)所述傳動(dòng)齒輪組件中的主齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)到使得主齒輪軸上的第一限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)裝置接觸到第一限位開(kāi)關(guān)時(shí)，第一限位開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，所述驅(qū)動(dòng)控制板接收到第一限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作信號(hào)后立即停止對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，從而傳動(dòng)齒輪組件停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)所述驅(qū)動(dòng)控制板仍然保持對(duì)所述電磁離合器的供電，從而傳動(dòng)齒輪組件不會(huì)由于蓄能彈簧的彈性勢(shì)能而反轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪組件保持在現(xiàn)有位置上固定，復(fù)位過(guò)程結(jié)束，夾繩器進(jìn)入靜止待命狀態(tài)；

當(dāng)夾繩器斷電后，所述驅(qū)動(dòng)控制板停止對(duì)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述電磁離合器供電，電磁離合器停止工作，傳動(dòng)齒輪組件失去固定位置保持力，所述蓄能彈簧釋放彈性勢(shì)能將所述滾軸向上推，所述滾軸帶動(dòng)扇形壓板沿滑塊向上滑動(dòng)，所述滾軸經(jīng)傳動(dòng)臂帶動(dòng)動(dòng)夾板靠近定夾板，實(shí)現(xiàn)快速夾緊動(dòng)作。