[發明專利]一種用于自卸車安全舉升的控制系統

在審

• 申請號: 201610107508.0
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN107128232A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 郭威;田業光;朱向洪
• 申請（專利權）人: 湖北三環專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本發明涉及自卸車舉升裝置技術領域，尤其涉及一種用于自卸車安全舉升的控制系統。

背景技術

自卸車在生產運輸行業中應用非常廣泛，其使用過程中往往出現車廂舉升狀態下的行駛，容易造成車廂與空中物體發生碰撞事故，甚至造成重大的人身傷亡和財產損失。

為了防止交通事故發生，現有的自卸車有的安裝有舉升提示報警裝置，但不能從根本上控制住車廂舉升狀態下行駛的違章行為發生；有的雖然安裝舉升控制裝置，但在使用過程中也出現了許多問題，甚至還會造成新的事故隱患，且受到道路環境、車輛技術狀況的制約，工作性能不穩定，安裝、使用和維護不便，不能得到廣泛的使用。因此，現有安全舉升裝置都不能從根本上保障自卸車使用過程中的安全性。

發明內容

為了提高自卸車的舉升安全性，本發明提出一種用于自卸車安全舉升的控制系統。

為此，本發明的技術方案為：一種用于自卸車安全舉升的控制系統，包括監測部分、信號分析部分、控制部分，其特征在于：

檢測部分包括GPS、行車/駐車舉升開關、壓力傳感器及紅外線距離傳感器；信號分析部分包括單片機；控制部分包括微型口徑流量調節閥；所述GPS、行車/駐車舉升開關、壓力傳感器及紅外線距離傳感器分別與單片機的輸入端相連，單片機的輸出端與所述微型口徑流量調節閥相連，同時單片機與整車ECU相連；

所述紅外線距離傳感器安裝在駕駛室上方，用于測量車輛上方與車頂的距離，所述壓力傳感器安裝在液壓油泵上，用于測量舉升液壓油的壓力，所述GPS安裝在儀表盤上，用于監測車輛的運行路況及車速，所述單片機集成在車身中控臺上，所述微型口徑流量調節閥安裝在液壓油箱與液壓油泵之間的管路上；按下行車/駐車舉升開關，繼電器閉合，信號傳輸至單片機，單片機同時接收GPS發送的信號，讀取車輛行駛路況及車速信息，壓力傳感器及紅外線距離傳感器也將壓力及距離信號反饋至單片機，以此判斷大廂是否能夠安全升起。

控制原理：

駕駛室內行車/駐車舉升開關被按下時，繼電器閉合，信號傳輸至單片機；單片機同時接收GPS發送的信號，讀取此時車輛行駛的路況及車速信息；安裝在液壓油泵處的壓力傳感器也將壓力信號反饋至單片機，判斷此時油壓是否能將大廂舉起。如果車輛在行駛過程中，由于駕駛員誤操作，將行車/駐車舉升開關按下，根據GPS反饋的路況信息和車速信息，判定不允許將大廂升起；此時單片機發送信號至液壓油輸送管路上的微型口徑流量節流閥，使閥門迅速關閉，迫使流向液壓油泵處的液壓油壓力迅速下降至不滿足大廂升起的狀態，以此避免誤操作帶來的安全風險；同時單片機發送信號至整車ECU，使ECU對發動機噴油器采取斷油措施，降低車速，進一步保證了車輛的安全行駛。當車輛上方空間不滿足舉升車廂時，即便按下行車/駐車舉升開關，單片機同樣會關閉微型口徑流量調節閥，使得液壓油壓力過低，不能舉升車廂。

有益效果：

本發明通過設置監測部分、信號分析部分及控制部分，實現自卸車貨廂安全舉升的自動控制。該系統從根本上控制了車廂舉升狀態下違章行駛行為的發生，能夠有效防止駕駛員因誤操作帶來的安全隱患，提高車輛行駛安全性，減少經濟損失；且整個系統不受到道路環境、車輛技術狀況的制約，工作性能穩定，安裝、使用和維護便捷，可以得到廣泛的使用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的控制邏輯示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步說明。