[發(fā)明專利]具有垃圾點(diǎn)監(jiān)控功能的用于環(huán)境的運(yùn)營(yíng)作業(yè)系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610107410.5
• 申請(qǐng)日: 2016-02-29
• 公開（公告）號(hào): CN105676822A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 全知音
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西升禾環(huán)保科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)境衛(wèi)生管理領(lǐng)域，具體地，涉及一種具有垃圾點(diǎn)監(jiān)控功能的用于環(huán)境的運(yùn)營(yíng)作業(yè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，目前，在環(huán)境衛(wèi)生領(lǐng)域，對(duì)信息數(shù)據(jù)的采集和統(tǒng)計(jì)主要是靠簡(jiǎn)單的人工管理來進(jìn)行的，這在作業(yè)事件的響應(yīng)速度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到管理的要求，加之環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)管理點(diǎn)多，實(shí)時(shí)采集要求高，工作量大，統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性要求高，而人工管理的方式根本達(dá)不到實(shí)時(shí)采集和快速響應(yīng)的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對(duì)上述問題，提出一種具有垃圾點(diǎn)監(jiān)控功能的用于環(huán)境的運(yùn)營(yíng)作業(yè)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)信息實(shí)時(shí)采集且統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性高的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

具有垃圾點(diǎn)監(jiān)控功能的用于環(huán)境的運(yùn)營(yíng)作業(yè)系統(tǒng)，包括管理模塊和監(jiān)控模塊；

所述監(jiān)控模塊，環(huán)境衛(wèi)生運(yùn)營(yíng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，所述管理模塊，對(duì)監(jiān)控模塊監(jiān)控的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理；

所述監(jiān)控模塊，包括實(shí)時(shí)作業(yè)地圖、作業(yè)單位列表、成本和收入管理單元和告警匯總單元，

所述實(shí)時(shí)作業(yè)地圖，在GIS地圖上實(shí)時(shí)顯示作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾的信息，且提供作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾監(jiān)控的詳細(xì)信息鏈接；

所述作業(yè)單位列表，以列表的形式顯示所有作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾的信息，并提供作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾的詳細(xì)信息鏈接；

所述成本和收入管理單元，根據(jù)作業(yè)車輛清洗、清掃和灑水信息，作業(yè)人員普掃和保潔信息，垃圾桶進(jìn)出站以及鉤臂車出站填埋次數(shù)，計(jì)算運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的參考成本和收入；

所述告警匯總單元，以列表的形式顯示運(yùn)營(yíng)作業(yè)系統(tǒng)產(chǎn)生的告警信息，并根據(jù)輸入的過濾條件，過濾顯示符合要求的告警信息，同時(shí)對(duì)告警信息的操作狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)記；

通過所述實(shí)時(shí)作業(yè)地圖對(duì)垃圾的監(jiān)控包括，垃圾點(diǎn)監(jiān)控，所述垃圾點(diǎn)監(jiān)控具體包括：

在垃圾桶上設(shè)置定位芯片，通過定位芯片判斷設(shè)定的垃圾桶放置點(diǎn)上是否放置垃圾桶，

如放置垃圾桶，則通過設(shè)置在垃圾桶內(nèi)的空滿傳感器對(duì)垃圾桶的空滿狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并針對(duì)垃圾桶的空滿設(shè)置提醒閾值，當(dāng)空滿傳感器采集的垃圾桶狀態(tài)數(shù)據(jù)超過閾值時(shí)，觸發(fā)提醒，且將該提醒顯示在實(shí)時(shí)作業(yè)地圖上，

空滿傳感器采集的信號(hào)通過差分放大電路傳輸至通信芯片，所述差分放大電路，包括運(yùn)算放大器A1、運(yùn)算放大器A2和運(yùn)算放大器A3，運(yùn)算放大器A1的同相輸入端與輸入端的正極性端連接，由電阻R4、電阻R5和電容C3組成的串聯(lián)支路一端與運(yùn)算放大器A1的輸出端連接，由電阻R4、電阻R5和電容C3組成的串聯(lián)支路的另一端與運(yùn)算放大器A3的輸出端連接；由電阻R1、電阻R2和電阻R3組成的串聯(lián)支路一端與運(yùn)算放大器A1的輸出端連接，由電阻R1、電阻R2和電阻R3組成的串聯(lián)支路另一端與運(yùn)算放大器A2的輸出端連接；運(yùn)算放大器A1的反相輸入端與電阻R1和電阻R2之間的節(jié)點(diǎn)連接；運(yùn)算放大器A2的反相輸入端與電阻R2和電阻R3之間的節(jié)點(diǎn)連接；運(yùn)算放大器A2的正相輸入端與輸入端的負(fù)極性端連接；由電阻R5和電阻R7組成的串聯(lián)支路一端與運(yùn)算放大器A2的輸出端連接，由電阻R5和電阻R7組成的串聯(lián)支路的另一端與運(yùn)算放大器A3的反相輸入端連接；運(yùn)算放大器A3的同相輸入端通過電阻R9連接到接地端；電阻R8與電容C3并聯(lián)，電阻R8與電容C3組成的并聯(lián)電路一端與運(yùn)算放大器A3的輸出端連接，電阻R8與電容C3組成的并聯(lián)電路的另一端與運(yùn)算放大器的反相輸入端連接；

根據(jù)提醒和作業(yè)車輛的狀態(tài)，生成垃圾桶收集路線，并將得到的收集路線保存；

分析垃圾桶空滿頻度的歷史數(shù)據(jù)報(bào)表以及垃圾桶損壞、丟失記錄數(shù)據(jù)，生成垃圾桶新增、刪除或更換的決策提醒；

并依據(jù)行車記錄儀和作業(yè)車輛上設(shè)置的秤重傳感器對(duì)垃圾桶收集數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，若作業(yè)車輛沒有按照設(shè)定的垃圾桶收集計(jì)劃進(jìn)行收集，則產(chǎn)生一條告警并記錄。

優(yōu)選的，作業(yè)車輛的作業(yè)歷史詳細(xì)中視頻文件的文件名，包括錄制的開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、車載設(shè)備編號(hào)以及攝像頭的編號(hào)。

本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果：

本發(fā)明的技術(shù)方案，通過電子地圖和各種傳感器對(duì)環(huán)境衛(wèi)生運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)監(jiān)控，達(dá)到對(duì)信息實(shí)時(shí)采集且統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性高的目的。

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的具有垃圾點(diǎn)監(jiān)控功能的用于環(huán)境的運(yùn)營(yíng)作業(yè)系統(tǒng)的原理示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的作業(yè)單位列表的示意圖；