[發(fā)明專利]后視鏡智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610107094.1
• 申請(qǐng)日: 2016-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN105751970A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧佳龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 盧佳龍
• 主分類號(hào): B60R1/07
• 分類號(hào): B60R1/07
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 蘇家達(dá)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車設(shè)備控制領(lǐng)域，具體的來說是涉及后視鏡智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外汽車的數(shù)量日益增多。其中汽車倒車和倒車入庫(kù)的問題也一直受到用戶的廣泛關(guān)注。針對(duì)汽車倒車存在的問題，目前市場(chǎng)上部分車輛都配備有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等輔助系統(tǒng)，通過發(fā)出警示聲音和可視圖像來監(jiān)測(cè)在倒車時(shí)周圍的環(huán)境，提醒和幫助駕駛?cè)藛T進(jìn)行倒車操作。盡管目前部分車型有這種倒車輔助系統(tǒng)，但是這些輔助系統(tǒng)并不能完全的解決倒車過程中的問題，比如在倒車過程中，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像并不能檢測(cè)到汽車車輪附近的障礙物和物體，特別是高度不夠高的物體或障礙物，因此，后視鏡對(duì)人工倒車是必不可少。

現(xiàn)在都是通過操縱駕駛員門上的外后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)外后視鏡在上、下、左、右四個(gè)方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。其中，大多數(shù)車型采用的大電流開關(guān)，當(dāng)用戶觸發(fā)開關(guān)時(shí)，電流通過開關(guān)直接驅(qū)動(dòng)后視鏡的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)后視鏡在上、下、左、右四個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；都是得通過手動(dòng)才能控制后視鏡，沒能夠智能的自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)來滿足人們的倒車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的是現(xiàn)有汽車后視鏡沒能自動(dòng)調(diào)節(jié)的問題，提供一種后視鏡智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案解決上述問題：

后視鏡智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括人臉定位器、微控制器、電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、紅外接收器、紅外發(fā)射器和鏡片；

紅外接收器和人臉定位器的輸出端均與微控制器的輸入端連接；微控制器的輸出端經(jīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與電機(jī)連接；紅外發(fā)射器安裝在汽車后輪上方位置；其中，電機(jī)包含橫向電機(jī)和豎向電機(jī)；橫向電機(jī)和豎向電機(jī)的輸入端均與電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的輸出端連接；橫向電機(jī)和豎向電機(jī)的輸出端與鏡片連接。

為了能更好識(shí)別定位人的臉部，優(yōu)選的是人臉定位器為光學(xué)人臉檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)人臉位置。

為了能更好給系統(tǒng)提供穩(wěn)定電源，優(yōu)選的是后視鏡智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)還進(jìn)一步包括電源，電源的輸出端與人臉定位器、微控制器、電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、紅外接收器供電端連接供電。

為了是控制跟家準(zhǔn)確，處理速度更加，優(yōu)選的是所述微控制器為STM32系列的單片機(jī)。

為了實(shí)時(shí)感應(yīng)紅外線并能識(shí)別紅外線的方向性，優(yōu)選的是所述紅外接收器為紅外感應(yīng)識(shí)別器。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與效果是：

1.通過使用人臉定位器實(shí)時(shí)定位人的臉部的位置，再通過紅外接收器和紅外發(fā)射器實(shí)時(shí)把車后圖像反射到鏡片。

2.由人臉定位器和紅外發(fā)射器形成光反射的原理，通過定位形成實(shí)時(shí)自動(dòng)控制，使后視鏡智能調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的原理框圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

后視鏡智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，如圖1所示，包括人臉定位器、微控制器、電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、紅外接收器、紅外發(fā)射器和鏡片，如圖1所示，圖2所示。

紅外接收器和人臉定位器的輸出端均與微控制器的輸入端連接；微控制器的輸出端經(jīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與電機(jī)連接；紅外發(fā)射器安裝在汽車后輪上方位置；其中，電機(jī)包含橫向電機(jī)和豎向電機(jī)；橫向電機(jī)和豎向電機(jī)的輸入端均與電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的輸出端連接；橫向電機(jī)和豎向電機(jī)的輸出端與鏡片連接。

人臉定位器為光學(xué)人臉檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)人臉位置，當(dāng)人臉放生移動(dòng)時(shí)，人臉定位器檢測(cè)人臉位置實(shí)時(shí)發(fā)給微控制器，由控制器控制電機(jī)對(duì)鏡片進(jìn)行上下貨左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能控制，可以更好的自動(dòng)控制。

后視鏡智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)還進(jìn)一步包括電源，電源的輸出端與人臉定位器、微控制器、電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、紅外接收器供電端連接供電，更好給系統(tǒng)提供穩(wěn)定電源。

紅外接收器為紅外感應(yīng)識(shí)別器和紅外發(fā)射器形成直線，可以把車后面的圖像反射到人的眼里，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)后視鏡，方便人們?cè)诘管嚥挥檬謩?dòng)的調(diào)節(jié)后視鏡。

本發(fā)明通過使用人臉定位器實(shí)時(shí)定位人的臉部的位置，再通過紅外接收器和紅外發(fā)射器實(shí)時(shí)把車后圖像反射到鏡片；由人臉定位器和紅外發(fā)射器形成光反射的原理，通過定位形成實(shí)時(shí)自動(dòng)控制，使后視鏡智能調(diào)節(jié)，使人們倒車更加簡(jiǎn)單方便。

以上已對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明并不限于實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)的范圍內(nèi)。