[發(fā)明專利]導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610105480.7
• 申請日: 2016-02-26
• 公開（公告）號: CN105703317A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 任桂芳;田超凱;朱維新;王志偉;張玉慶;邵曉
• 申請（專利權）人: 中復碳芯電纜科技有限公司
• 主分類號: H02G15/18
• 分類號: H02G15/18
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 楊海軍

技術領域

本發(fā)明涉及一種保護裝置，具體講涉及一種輸電線路一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可 彎曲保護裝置。

背景技術

近年來，伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，工業(yè)用電量和居民用電量不斷增加，從而促進中 國電網(wǎng)也迅速發(fā)展，電網(wǎng)系統(tǒng)運行電壓等級不斷提高，新型倍容導線如碳纖維復合芯阮律型 線的大規(guī)模使用，網(wǎng)絡規(guī)模也不斷擴大。目前電網(wǎng)建設已成為我國電力建設的主要方向，到 2020年將全面建成堅強智能電網(wǎng)，初步實現(xiàn)建設世界一流電網(wǎng)的目標。

目前，國內(nèi)輸電線路導線張力放線施工時，需要將不同線盤的多根導線通過接續(xù)管壓接 后連成整根，整體牽放通過掛在鐵塔上的滑輪進行放線。由于接續(xù)管為強度較低的鋁材且碳 纖維復合芯導線要求彎曲半徑大，不能承受較大的彎曲，因此需要采用一種導線接續(xù)管過滑 車用多關節(jié)可彎曲保護裝置將接續(xù)管置于內(nèi)部進行保護，普通一種導線接續(xù)管過滑車用多關 節(jié)可彎曲保護裝置的兩端均為不可旋轉(zhuǎn)彎曲的結構型式。隨著導線截面積的增大，在放線張 力增加的情況下，這種結構型式的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置在通過滑 車時，端頭處的導線受到的局部壓強較大，且彎曲半徑較小，使導線端頭處出現(xiàn)明顯的彎折 點，對導線產(chǎn)生損傷，甚至導線內(nèi)層出現(xiàn)斷絲或碳纖維復合芯斷裂等現(xiàn)象，對工程質(zhì)量造成 隱患，不利于電網(wǎng)安全運行。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構設計合理，強度高， 安裝方便，可解決現(xiàn)有技術關節(jié)可彎曲保護裝置端頭處導線應力集中和彎曲半徑較小的問題， 能減小導線損壞，使用壽命長。

技術方案：為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采取如下技術方案：

一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，它包括主管，對稱安裝在主管兩側(cè)的 活動節(jié)，兩端的活動節(jié)與過渡節(jié)連接，橡膠套穿過過渡節(jié)、活動節(jié)和主管；

所述主管和活動節(jié)均為由沿軸線設置的兩個半圓形構件構成，所述主管與活動節(jié)、活動 節(jié)與活動節(jié)之間為活動連接。

作為優(yōu)選方案，以上所述的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，主管的空 腔內(nèi)放置有壓接接續(xù)導線用的接續(xù)管。

作為優(yōu)選方案，以上所述的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，所述的主 管與活動節(jié)、活動節(jié)與活動節(jié)之間通過卡扣方式活動連接。

作為優(yōu)選方案，以上所述的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，主管兩端 設有環(huán)形凸臺，與主管兩端相連的活動節(jié)上設有與環(huán)形凸臺相嚙合的環(huán)形凹槽，作為優(yōu)選， 環(huán)形凹槽的寬度大于環(huán)形凸臺的寬度

作為優(yōu)選方案，以上所述的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，活動節(jié)與 活動節(jié)之間通過環(huán)形凸臺和環(huán)形凹槽相嚙合連接，作為優(yōu)選，環(huán)形凹槽的寬度大于環(huán)形凸臺 的寬度。

作為優(yōu)選方案，以上所述的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，設置在所 述主管兩端的活動節(jié)的數(shù)量分別為2～6個。

作為優(yōu)選方案，以上所述的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，位于主管 一端活動節(jié)構成的蛇形活動節(jié)組的彎曲直徑為導線的直徑的25～30倍。

作為優(yōu)選方案，以上所述的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，蛇形活動 節(jié)組彎曲形成的包絡角α為20度～60度。

作為優(yōu)選方案，以上所述的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，所述主管 與活動節(jié)的外徑相等，所述的主管內(nèi)部涂有橡膠涂層或者墊襯軟性材料；過渡節(jié)兩端露出 10-50厘米長的橡膠套。

作為優(yōu)選方案，以上所述的一種導線接續(xù)管過滑車用多關節(jié)可彎曲保護裝置，所述主管 和活動節(jié)的兩個半圓形構件的接口處一個半圓形構件設有垂直其軸線的圓形光孔，另一個半 圓形構件設有相對應的螺紋孔，兩個半圓形構件之間通過圓形光孔、螺紋孔及螺釘配合連接。

作為優(yōu)選方案，以上制備所述主管和活動節(jié)材料為高強度鋼材，所述螺栓為高強螺栓， 所述橡膠套為軟橡膠。

有益效果：與現(xiàn)有技術比，本發(fā)明達到的有益效果是：

1、本發(fā)明結構設計合理、便于安裝和裝卸，可避免在張力放線過滑輪時的接續(xù)管兩端導 線的彎曲半徑過小，出現(xiàn)應力集中而損傷導線的情況。

2、本發(fā)明可強度高，可保護接續(xù)管在張力放線過滑輪時不被折彎。