[發(fā)明專利]滾彎蒙皮外表面殘余應(yīng)力控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610101791.6
• 申請日: 2016-02-25
• 公開（公告）號: CN105665488A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李光俊;劉明華;韓志仁;賈震;劉寶明
• 申請（專利權(quán)）人: 成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鈑金塑性成形領(lǐng)域，具體地說就是一種滾彎蒙皮外表面殘余應(yīng)力 控制方法，它適用于飛機蒙皮制造過程中殘余應(yīng)力消除，可有效降低蒙皮外表 面殘余壓應(yīng)力，或使之出現(xiàn)殘余拉應(yīng)力，避免在化銑過程中由于殘余應(yīng)力釋放 出現(xiàn)蒙皮局部松弛和槽輪廓痕跡。

背景技術(shù)

矮筋條蒙皮是飛機的重要零件，其制造一直是一個難題。為了減輕重量， 國內(nèi)傳統(tǒng)的制造方法是“滾彎—化銑”工藝，即在蒙皮滾彎過程后，通過化銑或數(shù) 控加工的方法，將蒙皮局部減薄，形成帶筋條的蒙皮。該工藝的主要缺陷是化 銑后蒙皮上出現(xiàn)與槽對應(yīng)的輪廓痕跡，此外數(shù)控加工的方法(鏡像銑切)還因 滾彎蒙皮精度低而造成蒙皮厚度均勻性較差，甚至銑漏現(xiàn)象。主要原因是由于 單曲率滾彎后外表面殘余壓應(yīng)力，在化銑過程或鏡像銑削過程中應(yīng)力釋放造成 變薄的蒙皮松弛。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是要提出一種滾彎蒙皮外表 面殘余壓應(yīng)力控制的方法，其對滾彎蒙皮外表面的殘余應(yīng)力進行控制，使?jié)L彎 蒙皮外表面殘余壓應(yīng)力減小、或改變成殘余拉應(yīng)力，避免化銑后在蒙皮表面出 現(xiàn)痕跡，大大提升產(chǎn)品質(zhì)量的合格率。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為一種滾彎蒙皮外表面殘余 壓應(yīng)力控制的方法，其通過滾彎蒙皮回彈后曲率半徑小于零件要求的曲率半徑， 再通過反向滾彎得到與蒙皮零件要求的曲率半徑一致的零件，達到控制滾彎蒙 皮外表面殘余壓應(yīng)力；其具體過程如下：

(1)確定滾彎模型；

首先提取蒙皮的曲率半徑特征R₃與R₄，由下面公式計算滾彎模型的曲率半 徑特征R₁₀與R₂₀；

R10=R3+0.5t1+λσstE(R3+0.5t)-0.5t]]>

R20=R4+0.5t1+λσstE(R4+0.5t)-0.5t]]>

(2)正向過滾彎；

利用彎曲輥1、彎曲輥2支撐蒙皮坯料下表面，彎曲輥3在板坯上表面按照滾 彎模型進行滾彎，滾彎后蒙皮的兩側(cè)的曲率半徑R₁₀與R₂₀小于最終零件的曲率半 徑；

確定反向滾彎模型；

反向滾彎模型就是化銑前的蒙皮狀態(tài)模型，處理化銑槽特征外其他特征與 最終零件一致；由下面公式計算反向滾彎模型的曲率半徑特征R₃₀與R₄₀；