[發明專利]瀝青混合料多向恒壓滲流測試裝置

有效

• 申請號: 201610101590.6
• 申請日: 2016-02-24
• 公開（公告）號: CN105699269B
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 石浩;徐慧寧;譚憶秋;姚形傲;王梓佳;肖佳哲
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 王大為

瀝青混合料多向恒壓滲流測試裝置，本發明涉及瀝青滲流測試裝置，本發明為解決現有技術中滲水儀為變水頭滲水儀，且最大水頭高度僅為0.5m，無法實現滲透水壓的恒定，也無法模擬車輛荷載產生的高水頭水壓力條件下的滲透，且水流在瀝青混合料內部的分向滲流也無法進行研究的問題，它包括滲水機構、滲水機構放置槽、接水槽、水壓管組件、水箱、水箱支架、電腦控制元件、蠕動泵、第一水位測量傳感器、量筒、第二水位測量傳感器和硅膠軟管，滲水機構設置在滲水機構放置槽內，滲水機構放置槽和量筒均設置在接水槽內，水壓管組件與滲水機構連通，水箱與水壓管組件連通，水箱與蠕動泵連通，接水槽與蠕動泵的入水口連通，本發明用于混合料滲流測試領域。

技術領域

本發明涉及瀝青滲流測試裝置，具體涉及瀝青混合料多向恒壓滲流測試裝置。

背景技術

水損壞是危害公路的主要因素，也是瀝青混凝土路面早期損壞的主要原因之一，所謂瀝青路面的水損壞，即瀝青路面在存在水分的條件下，經受交通荷載和溫度縮脹的反復作用，水分逐漸侵入到瀝青與集料的界面上，由于水動力作用，瀝青膜逐漸從集料表面剝離，并導致集料之間的粘結力喪失而發生路面破壞的過程。水損壞破壞的一個主要原因是瀝青面層存在滲水現象，因此對瀝青路面滲水原因加以分析并進行防治對策研究，將對減輕瀝青路面水損壞，延長瀝青路面的使用年限有十分重要的意義。

水在瀝青路面內的滲流根據滲流走向可以分為3種形式：1、上下聯通式的透水，孔隙上下聯通，水從表面的孔隙直接通過表面層流入下一級的表面層，甚至直接進入基層，這種情況在做滲水試驗時表現為滲流量很大；2、水平方向的滲流，孔隙水平聯通，水從表面孔隙進入，在路面結構層里面蜿蜒行進，最后從側壁孔隙流出；3、復合式透水，既有上下聯通式的透水也有水平方向的透水。而在實際路面水滲流中，多數為復合式的透水，單一水平方向與豎直方向的透水很少。

目前國內在瀝青混凝土滲水方面的研究較少，實驗所用的儀器也很單一，瀝青混凝土路面滲水儀多采用《瀝青路面滲路面滲水量測定儀、路面滲水儀、路面水分滲透儀水測定方法及指標要求》中規定的滲水儀，該滲水儀可以實現瀝青路面滲水系數的現場測定，以及碾壓成型的瀝青混合料試件滲水系數的測定。但該滲水儀為變水頭滲水儀，且最大水頭高度僅為0.5m，無法實現滲透水壓的恒定，也無法模擬車輛荷載產生的高水頭水壓力條件下的滲透試驗，同時，關于水流在瀝青混合料內部的分向滲流也無法進行研究。

發明內容

本發明為解決現有技術中滲水儀為變水頭滲水儀，且最大水頭高度僅為0.5m，無法實現滲透水壓的恒定，也無法模擬車輛荷載產生的高水頭水壓力條件下的滲透，且水流在瀝青混合料內部的分向滲流也無法進行研究的問題，進而提供瀝青混合料多向恒壓滲流測試裝置。

本發明為解決上述問題采取的技術方案是：它包括滲水機構、滲水機構放置槽、接水槽、水壓管組件、水箱、水箱支架、電腦控制元件、蠕動泵、第一水位測量傳感器、量筒、第二水位測量傳感器和兩個硅膠軟管，滲水機構設置在滲水機構放置槽內，滲水機構放置槽和量筒均設置在接水槽內，滲水機構放置槽的側壁設有放置槽出水管，且放置槽出水管的出水端設置在量筒入水口的上方，水壓管組件的出水端與滲水機構連通，水箱固定安裝在水箱支架上，水箱的底端通過一個硅膠軟管與水壓管組件連通，水箱通過另一個硅膠軟管與蠕動泵的出水口連通，靠近接水槽低端的側壁與蠕動泵的入水口連通，第一水位測量傳感器設置在量筒內，第二水位測量傳感器設置在水箱內，蠕動泵、第一水位測量傳感器和第二水位測量傳感器均與電腦控制元件連接。

本發明的有益效果是：