[發明專利]一種汽車出風口的裝配機構

有效

• 申請號: 201610101404.9
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN105583621B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 王小龍
• 申請（專利權）人: 寧波永成雙海汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種裝配機構，尤其是涉及一種汽車出風口的裝配機構。

背景技術

在汽車內均會安裝空調，便于在天氣較為炎熱或者寒冷的時候，汽車內的空調有助于將汽車內的溫度調節到讓乘客舒適。而汽車內的出風口就是空調吹風的出口。出風口的設置不但可以調節吹風的方向，還可以調節空調吹出風的大小。多個出風口的調節各不相關。

現有的應用于汽車空調出風口的總成基本結構主要包括殼體、垂直葉片和水平葉片，垂直葉片位于后端，水平葉片位于前端。多個垂直葉片一端設有垂直連桿，用于產生聯動，然后垂直連桿嵌設于殼體相應的內壁上，實現安裝，多個水平葉片一端下部設有水平連桿，也是用于產生聯動，然后水平連桿設于殼體內壁的限位槽內，實現安裝。

使用過程中，經常要手動調節出風口風向，因此必須裝配牢固且耐用可靠。傳統的做法是采用人工直接裝配，裝配過程如下：先將垂直葉片排好，然后連接各個垂直連桿，將垂直葉片連同垂直連桿一起裝入殼體里端，再將水平葉片排好，然后在對應位置安裝水平連桿，接著，將水平葉片兩端嵌入殼體的限位槽內，完成安裝。上述裝配過程存在如下不足：首先，生產效率低，無法滿足日益增長的自動化生產的需要；其次，人為因素存在容易引起漏裝、錯裝，影響出風效果及調節效果；最后，安裝精度低，連接不牢固。

或采用出風口裝配機進行裝配，但現有的出風口裝配機只能自動裝配葉片和連桿，而無法將連接后葉片和連桿裝入到出風口殼體中，因為在將連接后葉片和連桿裝入到出風口殼體中時，由于在安裝水平葉片和連桿組件時，出風口殼體中此時已經裝入一組垂直葉片和連桿組件，而裝配時水平葉片上的撥塊下端的齒條必須與垂直葉片上的齒條嚙合，否則水平葉片上的撥塊無法對垂直葉片進行調節而導致產品不合格，故現有技術的出風口裝配機無法將葉片和連桿的裝配到出風口殼體內，依舊無法實現機械化裝配，無法解決上述問題。進而使得人工成本增高，導致產品的生產成本較高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車出風口的裝配機構，能夠機械化、自動化的進行汽車出風口整體的裝配。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車出風口的裝配機構，包括機架以及安裝在機架上的動力裝置與加工面板，所述的加工面板上一左一右設置有垂直葉片安裝座與水平葉片安裝座，所述的機架的中部設置有分別與垂直葉片安裝座、水平葉片安裝座相適應的左固定壓件與右固定壓件，所述的機架的上部設置有分別與垂直葉片安裝座、水平葉片安裝座相對的左殼體安裝座與右殼體安裝座，所述的垂直葉片安裝座的后側設置有垂直連桿安裝座，所述的水平葉片安裝座的后側設置有水平連桿安裝座，所述的水平葉片安裝座、垂直葉片安裝座、左固定壓件、右固定壓件、垂直連桿安裝座、水平連桿安裝座均與動力裝置連接并在動力裝置的作用下運動進行裝配。

所述的垂直葉片安裝座上平行設置有多個供垂直葉片安置的第一槽口，所述的垂直葉片安裝座的后方對應設置有與動力裝置連接、橫置的垂直連桿安裝座，所述的垂直連桿安裝座上設置有與垂直葉片的側邊相適應的凹陷，所述的機架兩側設置有導軌，兩側的導軌上安裝有與動力裝置連接的橫梁，所述的左固定壓件通過第一氣缸與橫梁固定，動力裝置推動橫梁移動至左固定壓件與垂直葉片安裝座相對，所述的左固定壓件在第一氣缸的作用下下壓至安裝有垂直葉片的垂直葉片安裝座，動力裝置向前方推動安裝有垂直連桿的垂直連桿安裝座使得垂直葉片的一側卡入垂直連桿。垂直葉片安置到第一槽口內，啟動后，左固定壓件將在動力裝置的作用下，壓在垂直葉片安裝座上，使得多個垂直葉片被固定。此時再讓動力裝置推動垂直連桿安裝座，把垂直葉片卡入垂直連桿內，完成垂直葉片與垂直連桿的裝配。在垂直連桿安裝座上設置凹陷，在裝配時，垂直葉片一端將插入凹陷，確保其裝配順利。

所述的左殼體安裝座的結構與殼體的前側結構相適應，所述的左殼體安裝座的側面設置有與感應器連接的第二氣缸，殼體安裝到左殼體安裝座上，感應器發送信號使得第二氣缸運動固定殼體。因為垂直葉片是安裝在殼體的底部的，所以左殼體安裝座的結構與殼體前側的結構相適應。也就是說，將通過殼體前側與左殼體安裝座連接，此時殼體的后側是正對垂直葉片安裝座的。通過動力裝置向上推動垂直葉片安裝座讓垂直葉片與垂直連桿一同卡入殼體的后側，完成裝配。