[發明專利]測試方法、通訊基站、新能源發電站、直流電力系統、人工智能機器人、智能家居、智能電動車

有效

• 申請號: 201610100752.4
• 申請日: 2016-02-24
• 公開（公告）號: CN105759191B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 劉偉;聶黎生;聶新明;趙新生;薛家祥;文元美;田亞平
• 申請（專利權）人: 陳式好
• 主分類號: G01R31/26
• 分類號: G01R31/26;G01R31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.直流電源電路上的二極管的測試方法，被測電路包括一個直流電源（BAT）、待測二極管（D3），待測二極管（D3）的負極與直流電源的高壓極相連，其特征在于：

硬件基礎具有如下特征：包括限流器（FR）、自舉模塊（ZJMK）、采樣模塊（CYMK）、開

關（K1）、程控模塊（CKMK）；

限流器（FR）具有兩個阻性連接端，限流器（FR）的兩個阻性連接端被連接在電路中時能夠起到限制電流的作用；自舉模塊（ZJMK）具有接地端和自舉端，自舉模塊（ZJMK）的接地端與自舉端之間具有感性器件（L1）； 限流器（FR）的兩個阻性連接端串聯在直流電源（BAT）的高壓極與待測二極管（D3）的正極的電學通路之中； 自舉模塊（ZJMK）的自舉端與待測二極管（D3）的正極相連；開關（K1）的通道串聯在自舉模塊（ZJMK）的接地端和直流電源（BAT）低壓極之間的電學通路中，開關（K1）的關斷或導通狀態能夠被程控模塊（CKMK）所控制，待測二極管（D3）斷開的情況下，開關（K1）的開關通道的關斷與導通狀態的切換觸發自舉模塊（ZJMK）的感性器件（L1）的自感效應促使自舉端的電壓提升并可以高于直流電源（BAT）的高壓極的電壓值與待測二極管（D3）的導通電壓值的和，待測二極管（D3）如果正常則由于待測二極管（D3）的作用使得自舉模塊（ZJMK）的自舉端自舉后的電壓會迅速下降，直到其電壓值等于或小于直流電源（BAT）的高壓極的電壓值與待測二極管（D3）的導通電壓值的和；采樣模塊（CYMK）能夠將自舉模塊（ZJMK）的自舉端的電壓值得數據傳送給程控模塊（CKMK）；

還具有起用于通知使用者測試結果的裝置；

程控模塊（CKMK）具有如下測試流程：

（1）閉合開關（K1）；

（2）延遲小段時間，以使流經自舉模塊（ZJMK）的感性器件（L1）的電流平穩，

消滅自感效應；

（3）使用采樣模塊采集并推算待測二極管（D3）的正極的電壓值 U；

（4）判斷 U 的值是否接近直流電源（BAT）的低壓極的電壓值；如果判斷結果為

否則利用用于通知使用者測試結果的裝置對使用者發出 ‘測試失敗’的消息并結束測試，

因為如果判斷結果為否則說明測試電路的限流器（FR）或自舉電路的感性器件斷路或開關

（K1）閉合失?。蝗绻袛嘟Y果為是則繼續測試；

（5）斷開開關（K1）；

（6）延遲小段時間，以便于待測二極管（D3）放電；

（7）使用采樣模塊采集并推算待測二極管（D3）的正極的電壓值 Q；

（8）判斷 U 的值是否遠高于直流電源（BAT）的低壓極的電壓值與待測二極管的導通電壓值得和；如果判斷結果為是則利用用于通知使用者測試結果的裝置對使用者發出‘待測二極管（D3）開路’的消息并結束測試，因為如果判斷結果為是則說明自舉模塊（ZJMK）自舉產生的電壓不能通過待測二極管（D3）有效載荷；如果判斷結果為否則利用用于通知使用者測試結果的裝置對使用者發出‘待測二極管（D3）未開路’的消息并結束測試；利用程控模塊（CKMK）中的流程測試待測二極管的是否開路。

2.如權利要求 1 所述的直流電源電路上的二極管的測試方法，其特征在于：限流器（FR）

為電阻或發光二極管，開關（K1）為 MOS 管。

3.如權利要求 1 所述的直流電源電路上的二極管的測試方法，其特征在于：自舉模塊（ZJMK）的接地端與自舉端之間具有的感性器件（L1）是電感，自舉模塊（ZJMK），還包含第一電容（C1）和第一電阻（R1），第一電容（C1）的一端與第一電阻（R1）的一端相連，第一電容（C1）不與第一電阻（R1）相連的端與自舉端相連，第一電阻（R1）不與第一電容（C1）相連的端與接地端相連。

4.如權利要求 1 所述的直流電源電路上的二極管的測試方法，其特征在于：還包括第一穩壓管（ZD1），第一穩壓管（ZD1）正確的串聯在待測二極管(D3)的正極和直流電源（BAT）的低壓極之間的電學通路上防止待測二極管（D3）的正極的電壓過高，第一穩壓管（ZD1）的穩壓值大于直流電源（BAT）的高壓極與低壓極的電壓差值，第一穩壓管（ZD1）的穩壓值小于直流電源（BAT）的高壓極與低壓極的電壓差值的三倍。