[發明專利]樓宇用電梯式私密立體車庫

有效

• 申請號: 201610100568.X
• 申請日: 2016-02-24
• 公開（公告）號: CN105545043B
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 吳建國
• 申請（專利權）人: 吳建國
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司32218
• 代理人: 李德濺,夏平

1.一種樓宇用電梯式私密立體車庫，包括樓宇墻壁（1）和升降井道（2），其特征在于：所述升降井道（2）的兩側分別設有多個縱向設置的停車位（3）且在停車位（3）的頂部設有能夠暫停載人轎廂（4）的轎廂位（5），每個停車位（3）上都對應設置有相應的載車機構（6）；所述的升降井道（2）內設有能夠在曳引鋼絲繩的作用下豎直運動的升降底座（7），載人轎廂（4）或者載車機構（6）落在升降底座（7）上時能夠豎直上下運動，且升降底座（7）上設置的驅動機構（8）能夠水平移動載人轎廂（4）和載車機構（6）；載人轎廂（4）工作時載車機構（6）全部位于各自的停車位（3）上；當需要停車時，升降底座（7）首先將載人轎廂（4）升至頂部并在驅動機構（8）的作用下推送至轎廂位（5）暫停以進入停車模式，然后升降底座（7）下降至相應的停車位（3）處后驅動機構（8）將該停車位（3）上對應的載車機構（6）拉出至升降底座（7）上，升降底座（7）帶動載車機構（6）下降到升降井道（2）的設定位置處，直接將車停在載車機構（6）上后升降底座（7）帶動載車機構（6）上升至上述的停車位（3）處，最后驅動機構（8）將停有車輛的載車機構（6）直接推送至該停車位（3）上即完成一次停車操作；停車完成后，升降底座（7）升至頂部并在驅動機構（8）的作用下將載人轎廂（4）從轎廂位（5）上拉出至升降底座（7）上以進入載人模式。

2.根據權利要求1所述的樓宇用電梯式私密立體車庫，其特征在于：所述的驅動機構（8）包括設置在其一端的驅動電機（81），驅動電機（81）的輸出端上設置的驅動輪（82）和主動軸（83）上的中間輪（84）通過第一鏈條（85）相連接，主動軸（83）兩端的主動輪（86）分別通過第二鏈條（87）與驅動機構（8）另一端設置的對應被動輪（88）相連接，固定設置在第二鏈條（87）上的驅動桿（89）的兩端能夠嵌入載人轎廂（4）或者載車機構（6）端部設置的U型嵌槽（9）中，在驅動電機（81）的作用下驅動桿（89）嵌入U型嵌槽（9）中后能夠將載人轎廂（4）從轎廂位（5）上拉至升降底座（7）上或將載人轎廂（4）從升降底座（7）上推至轎廂位（5）上、或者在驅動電機（81）的作用下驅動桿（89）嵌入U型嵌槽（9）中后能夠將載車機構（6）從停車位（3）上拉至升降底座（7）上或將載車機構（6）從升降底座（7）上推至停車位（3）上。

3.根據權利要求1所述的樓宇用電梯式私密立體車庫，其特征在于：所述的停車位（3）對應該樓宇的樓層設置，每層樓縱向上能夠對應設置兩個停車位（3）。

4.根據權利要求1所述的樓宇用電梯式私密立體車庫，其特征在于：所述的升降底座（7）上設有液壓機構（810），液壓機構（810）能夠驅動升降底座（7）上設置的液壓桿（811）伸出插入停車位（3）或轎廂位（5）上對應設置的插孔（10）中，使得升降底座（7）位于停車位（3）時能夠穩定平移載車機構（6）或位于轎廂位（5）時能夠穩定平移載人轎廂（4）。

5.根據權利要求4所述的樓宇用電梯式私密立體車庫，其特征在于：所述的液壓機構（810）能夠驅動四個液壓桿（811）同時伸出或同時縮回。

6.根據權利要求1所述的樓宇用電梯式私密立體車庫，其特征在于：所述升降底座（7）的外側設有滑動底座（11），且在升降井道（2）的內側設有與滑動底座（11）相配合的導向滑軌（12）。

7.根據權利要求6所述的樓宇用電梯式私密立體車庫，其特征在于：每個導向滑軌（12）皆嵌置在對應滑動底座（11）內設置的兩個滑輪之間。

8.根據權利要求1所述的樓宇用電梯式私密立體車庫，其特征在于：所述的停車位（3）平行于樓宇墻壁（1）設置時，載車機構（6）上設有能夠向左伸出或向右伸出的平移架，車輛停在平移架后回移至載車機構（6）上后即可在升降底座（7）的作用下上升以抵達相應的停車位（3）處。

9.根據權利要求1所述的樓宇用電梯式私密立體車庫，其特征在于：所述的停車位（3）垂直于樓宇墻壁（1）設置時，車輛能夠直接停在載車機構（6）并在升降底座（7）的作用下上升以抵達相應的停車位（3）處。