[發明專利]集照明、汽車充電和無線通信功能的路燈設施及實現方法

在審

• 申請號: 201610100202.2
• 申請日: 2016-02-24
• 公開（公告）號: CN107120583A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 鄭紅利;田劍峰;余穎
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V33/00;F21V23/00;B60L11/18;F21W131/103
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所11308
• 代理人: 秦力軍

技術領域

本發明涉及無線通信領域、物聯網領域、電動汽車充電領域以及智慧城市領域，特別涉及集照明、汽車充電和無線通信功能的路燈設施及實現方法。

背景技術

隨著信息技術的不斷發展，城市信息化應用水平不斷提升，智慧城市建設應運而生。建設智慧城市在實現城市可持續發展、引領信息技術應用、提升城市綜合競爭力等方面具有重要意義。同時，隨著綠色新能源汽車的發展，城市中充電樁的普及勢在必行，城市資源緊張的矛盾日益突出。目前，各領域都在智能化的道路上缺乏合作和資源共享，大多采用自建自用的模式，建設成本高，建設周期長，維護成本高，社會效益差等問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集照明、汽車充電和無線通信功能的路燈設施及實現方法，能更好地解決路燈、汽車充電和無線通信等各領域在智能化的道路上的資源共享問題。

根據本發明的一個方面，提供了一種集照明、汽車充電和無線通信功能的路燈設施的實現方法，包括：

在路燈設施的燈桿上安裝路燈、充電裝置和無線通信裝置；

利用所述路燈設施接入的外部電源，為所述燈桿上安裝的路燈、充電裝置和無線通信裝置供電；

在保證所述無線通信裝置和所述路燈供電的同時，對所述充電裝置為相應電動汽車的充電操作進行控制。

優選地，所述對所述充電裝置為相應電動汽車的充電操作進行控制的步驟包括：

所述充電裝置通過利用所述無線通信裝置與后臺服務器進行交互，得到所述 后臺服務器根據電力資源情況而回復的用來控制充電操作的指令；

利用所述用來控制充電操作的指令，控制所述充電裝置啟動或禁止對相應電動汽車的充電操作。

優選地，所述對所述充電裝置為相應電動汽車的充電操作進行控制的步驟包括：

對所述路燈的狀態進行檢測；

若檢測到所述路燈處于工作狀態時，控制所述充電裝置停止對相應電動汽車的充電操作，否則控制所述充電裝置開啟對相應電動汽車的充電操作。

優選地，所述充電裝置包括用來為電動汽車充電的直流充電樁和/或交流充電樁，其安裝在所述燈桿的底座部分。

優選地，所述無線通信裝置包括無線通信基站和/或WIFI熱點，其安裝在所述燈桿的頂部。

優選地，還包括：

在所述燈桿的中間部分安裝數據采集裝置、視頻監控裝置、信息顯示屏中的一個或多個。

根據本發明的另一方面，提供了一種集照明、汽車充電和無線通信功能的路燈設施，包括：

燈桿；

安裝在所述燈桿上的路燈、充電裝置和無線通信裝置；

供電裝置，用于利用其接入的外部電源，為所述燈桿上安裝的路燈、充電裝置和無線通信裝置供電，并在保證所述無線通信裝置和所述路燈供電的同時，對所述充電裝置為相應電動汽車的充電操作進行控制。

優選地，所述充電裝置包括用來為電動汽車充電的直流充電樁和/或交流充電樁，其安裝在所述燈桿的底座部分。

優選地，所述無線通信裝置包括無線通信基站和/或WIFI熱點，其安裝在所述燈桿的頂部。

優選地，所述路燈設施還包括：安裝在所述燈桿的中間部分的數據采集裝置、視頻監控裝置、信息顯示屏中的一個或多個。

與現有技術相比較，本發明的有益效果在于：

本發明在路燈設施的燈桿上安裝充電裝置和無線通信裝置等設備，有效解決了無線通信基站覆蓋難，電動汽車充電樁布點難的問題，取得了在綜合利用土地和合理利用空間上的進步，達到了一桿多用的效果，能夠加快智慧城市、無線城市、綠色城市的建設步伐，節省建設成本和維護成本，提高資源綜合利用率。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的集照明、汽車充電和無線通信功能的路燈設施及實現方法流程圖；

圖2是本發明實施例提供的集照明、汽車充電和無線通信功能的路燈設施結構框圖；

圖3是本發明實施例提供的路燈設施簡化配置結構示意圖；

圖4是本發明實施例提供的路燈設施典型配置結構示意圖；

圖5是本發明實施例提供的路燈設施的能量供給框架圖；

圖6是本發明實施例提供的路燈設施的充電裝置的信息架構圖；

圖7是本發明實施例提供的路燈設施的無線通信基站的信息架構圖；

圖8是本發明實施例提供的路燈設施的WIFI熱點的信息架構圖；

圖9是本發明實施例提供的路燈設施的視頻監控、信息顯示、路燈照明和數據采集的信息架構圖。

具體實施方式