[發(fā)明專利]紅外電梯轎頂空間操作安全保護(hù)系統(tǒng)和方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610099434.0
• 申請(qǐng)日: 2016-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107098235A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹雄鋒;潘明堅(jiān);陶方明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東日創(chuàng)電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11411
• 代理人: 吳婧

1.紅外電梯轎頂空間操作安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：包括設(shè)在轎頂?shù)臒峒t外人體感應(yīng)傳感器、檢修繼電器和電梯主控系統(tǒng)；熱紅外人體感應(yīng)傳感器包括輸出電壓的第一引腳、接地的第二引腳和輸出電壓的第三引腳；檢修繼電器包括第一常開(kāi)觸點(diǎn)、與第一常開(kāi)觸點(diǎn)配合的第二常開(kāi)觸點(diǎn)和第一驅(qū)動(dòng)線；第一引腳連接第一常開(kāi)觸點(diǎn)，第二常開(kāi)觸點(diǎn)連接電梯主控系統(tǒng)，第三引腳連接第一驅(qū)動(dòng)線圈的第一線圈觸點(diǎn)，第一驅(qū)動(dòng)線圈的第二線圈觸點(diǎn)接地；當(dāng)熱紅外人體感應(yīng)傳感器感應(yīng)到人體時(shí)，第三引腳輸出電壓，第一驅(qū)動(dòng)線圈驅(qū)動(dòng)第一常開(kāi)觸點(diǎn)和第二常開(kāi)觸點(diǎn)連接，電梯主控系統(tǒng)接收到熱紅外人體感應(yīng)傳感器發(fā)出的檢修信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述紅外電梯轎頂空間操作安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：還包括檢修開(kāi)關(guān)；檢修開(kāi)關(guān)包括常閉開(kāi)關(guān)，常閉開(kāi)關(guān)的一端連接所述第一常開(kāi)觸點(diǎn)，常閉開(kāi)關(guān)的另一端連接所述第二常開(kāi)觸點(diǎn)；電梯處于正常狀態(tài)時(shí)常閉開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電梯處于檢修狀態(tài)時(shí)常閉開(kāi)關(guān)閉合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述紅外電梯轎頂空間操作安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：還包括用于延時(shí)的時(shí)間繼電器；時(shí)間繼電器包括第一常閉觸點(diǎn)、與第一常閉觸點(diǎn)配合的第二常閉觸點(diǎn)和第二驅(qū)動(dòng)線圈；所述檢修開(kāi)關(guān)還包括常開(kāi)開(kāi)關(guān)，電梯處于正常狀態(tài)時(shí)常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合，電梯處于檢修狀態(tài)時(shí)常開(kāi)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；所述檢修繼電器還包括第三常開(kāi)觸點(diǎn)和第四常開(kāi)觸點(diǎn)，第三常開(kāi)觸點(diǎn)和第四常開(kāi)觸點(diǎn)配合；所述第一引腳連接第二常閉觸點(diǎn)，第一常閉觸點(diǎn)連接第四常開(kāi)觸點(diǎn)，第三常開(kāi)觸點(diǎn)連接所述第一線圈觸點(diǎn)；常開(kāi)開(kāi)關(guān)一端連接第二常閉觸點(diǎn)，常開(kāi)開(kāi)關(guān)另一端連接第二驅(qū)動(dòng)線圈一端，第二驅(qū)動(dòng)線圈另一端接地。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述紅外電梯轎頂空間操作安全保護(hù)系統(tǒng)， 其特征在于：所述熱紅外人體感應(yīng)傳感器包括用于檢測(cè)紅外線的被動(dòng)式紅外探頭、與被動(dòng)式紅外探頭配合的菲泥爾濾光片和與菲泥爾濾光片配合的紅外感應(yīng)源。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述紅外電梯轎頂空間操作安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述熱紅外人體感應(yīng)傳感器為檢測(cè)9UM～11UM紅外線的傳感器。

6.紅外電梯轎頂空間操作安全保護(hù)方法，其特征在于，利用權(quán)利要求3至5任意一項(xiàng)所述紅外電梯轎頂空間操作安全保護(hù)系統(tǒng)，包括：

S1、人體進(jìn)入所述轎頂，所述熱紅外人體感應(yīng)傳感器感應(yīng)到波長(zhǎng)為9UM～11UM的紅外線時(shí)，所述第三引腳輸出電壓，所述第一驅(qū)動(dòng)線圈驅(qū)動(dòng)所述第一常開(kāi)觸點(diǎn)和所述第二常開(kāi)觸點(diǎn)連接，所述第三常開(kāi)觸點(diǎn)和所述第四常開(kāi)觸點(diǎn)連接；此時(shí)所述電梯主控系統(tǒng)的輸入端感應(yīng)到電壓，實(shí)現(xiàn)將熱紅外人體感應(yīng)傳感器發(fā)出的信號(hào)傳輸?shù)诫娞葜骺叵到y(tǒng)；此時(shí)電梯進(jìn)入并保持在檢修模式；

S2、若所述檢修開(kāi)關(guān)的所述常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合，所述常閉開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，檢修人員在進(jìn)入轎頂后，手動(dòng)撥動(dòng)檢修開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)常開(kāi)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，常閉開(kāi)關(guān)閉合，此時(shí)時(shí)間繼電器未通電，電梯主控系統(tǒng)的輸入端通過(guò)常閉開(kāi)關(guān)連接所述第一引腳，第一常閉觸點(diǎn)和第二常閉觸點(diǎn)連接；

S3、檢修完畢后，檢修人員撥動(dòng)檢修開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合，常閉開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，此時(shí)時(shí)間繼電器KT通電并開(kāi)始計(jì)時(shí)；

S4、檢修人員退出轎頂，第三引腳3的電壓為0，第一常開(kāi)觸點(diǎn)和第二常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，第三常開(kāi)觸點(diǎn)和第四常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)；時(shí)間繼電器KT計(jì)時(shí)達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間值后，第一常閉觸點(diǎn)和第二常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，所述電梯主控系統(tǒng)的輸入端的電壓為0，電梯恢復(fù)正常模式。