[發(fā)明專利]一種軌道吸污車用吹吸工作裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610098752.5
• 申請(qǐng)日: 2016-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN105714725B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭關(guān)柱;張繼恩;王磊;衛(wèi)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): E01H8/10
• 分類號(hào): E01H8/10
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11367
• 代理人: 謝亮

1.一種軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：包括：

小車車架(4)，小車車架(4)為平面式框架，該框架的前、后側(cè)各設(shè)有至少一個(gè)工作輪(5)；

安裝于小車車架(4)前、后側(cè)的牽引桿(1)；每根牽引桿(1)的一端連接于吸污工作小車車架(4)前/后側(cè)中央，每根牽引桿(1)的另一端連接到軌道吸污車車體上；

前吹風(fēng)箱體(2)和后吹風(fēng)箱體(3)，分別安裝于小車車架(4)的前側(cè)和后側(cè)，前吹風(fēng)箱體(2)的前側(cè)具有一個(gè)突出箱，所述突出箱的頂部包括前進(jìn)風(fēng)口(22)，前進(jìn)風(fēng)口(22)上安裝有法蘭(23)，后吹風(fēng)箱體(3)的后側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)圓形的后進(jìn)風(fēng)口(31)；前吹風(fēng)箱體(2)的底部設(shè)有前吹風(fēng)嘴組件(21)，后吹風(fēng)箱體(3)的底部設(shè)有后吹風(fēng)嘴組件(32)；

吸風(fēng)箱體(8)，安裝于前吹風(fēng)箱體(2)和后吹風(fēng)箱體(3)之間，吸風(fēng)箱體(8)的上側(cè)開有至少一個(gè)圓形出風(fēng)口(81)，圓形出風(fēng)口(81)與吹吸工作裝置的出風(fēng)管道連接；吸風(fēng)箱體(8)的下側(cè)開口形成所述軌道吸污車用吹吸工作裝置的吸風(fēng)口(82)，吸入吸風(fēng)箱體(8)的風(fēng)從上側(cè)的圓形出風(fēng)口(81)排入軌道吸污車的除塵裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：所述前吹風(fēng)箱體(2)底部的前吹風(fēng)嘴組件(21)包括設(shè)置于前吹風(fēng)箱體(2)底部的前側(cè)邊緣和左、右側(cè)邊緣的第一吹風(fēng)彎嘴(212)，以及設(shè)置于前吹風(fēng)箱體(2)底部中央的第一吹風(fēng)直嘴(211)。

3.如權(quán)利要求2所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：第一吹風(fēng)彎嘴(212)為底部為圓柱形，頭部為帶一定傾斜角度的扁形噴嘴，且第一吹風(fēng)彎嘴(212)的頭部往前吹風(fēng)箱體(2)底部?jī)?nèi)側(cè)傾斜。

4.如權(quán)利要求3所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：第一吹 風(fēng)直嘴(211)為中空的圓管。

5.如權(quán)利要求4所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：所述后吹風(fēng)箱體(3)底部的后吹風(fēng)嘴組件(32)包括設(shè)置于后吹風(fēng)箱體(3)底部的后側(cè)邊緣和左、右側(cè)邊緣的第二吹風(fēng)彎嘴(322)，以及設(shè)置于后吹風(fēng)箱體(3)底部中央的第二吹風(fēng)直嘴(321)。

6.如權(quán)利要求5所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：第二吹風(fēng)彎嘴(322)為底部為圓柱形，頭部為帶一定傾斜角度的扁形噴嘴，且第二吹風(fēng)彎嘴(322)的頭部往后吹風(fēng)箱體(3)底部?jī)?nèi)側(cè)傾斜。

7.如權(quán)利要求6所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：第二吹風(fēng)直嘴(321)為中空的圓管。

8.如權(quán)利要求7所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：前吹風(fēng)箱體(2)的第一吹風(fēng)彎嘴(212)的底部管徑為40～120mm。

9.如權(quán)利要求8所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：第一吹風(fēng)彎嘴(212)的頭部彎曲部分與底部夾角為150°～165°。

10.如權(quán)利要求9所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：前吹風(fēng)箱體(2)底部前側(cè)的第一吹風(fēng)彎嘴(212)與主吸風(fēng)口有距離為300～500mm的緩沖空間。

11.如權(quán)利要求10所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：后吹風(fēng)箱體(3)的第二吹風(fēng)彎嘴管徑為40～120mm。

12.如權(quán)利要求11所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：第二吹風(fēng)彎嘴頭部彎曲部分與底部夾角為150°～165°。

13.如權(quán)利要求12所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：后吹風(fēng)嘴組件(32)底部后側(cè)的第二吹風(fēng)彎嘴(322)與主吸風(fēng)口有距離為300～500mm的緩沖空間。

14.如權(quán)利要求13所述的軌道吸污車用吹吸工作裝置，其特征在于：所述小車車架(4)上方的前側(cè)和后側(cè)的左右兩邊分別連接有至少一個(gè)沿垂直于軌道 方向伸縮的升降油缸(7)，升降油缸(7)的下部連接到小車車架(4)上方，升降油缸(7)的上部連接到軌道吸污車車體上。