[發(fā)明專利]一種防止大臂隨動(dòng)的伸縮臂叉裝機(jī)翻斗自動(dòng)調(diào)平液壓系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610097748.7
• 申請(qǐng)日: 2016-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN105570216B
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任佳璞;陳賽;吳建強(qiáng);宋紅兵;賈吉鵬;楊娟;李國(guó)軍;苗健;劉亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工特種工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/16
• 分類號(hào): F15B11/16
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32224
• 代理人: 劉艷艷,董建林

1.一種防止大臂隨動(dòng)的伸縮臂叉裝機(jī)翻斗自動(dòng)調(diào)平液壓系統(tǒng)，其特征在于：包括液壓油箱、工作泵、多路閥、翻斗油缸、翻斗平衡閥、輔助平衡閥、輔助油缸，工作泵的吸油口與液壓油箱連接，工作泵的出油口與多路閥的P口連接，多路閥的A1口分別與翻斗平衡閥的D1口和輔助平衡閥的U1口連接，多路閥的B1口分別與翻斗平衡閥的D2口和輔助平衡閥的U2口連接，翻斗平衡閥的U1口和翻斗油缸有桿腔連接，翻斗平衡閥的U2口和翻斗油缸無(wú)桿腔連接，輔助平衡閥的D1口和輔助油缸有桿腔連接，輔助平衡閥的D2口和輔助油缸無(wú)桿腔連接，多路閥的T口與液壓油箱連接；所述輔助平衡閥包括溢流閥、單向閥和單向節(jié)流閥，安裝于輔助油缸與多路閥之間；通過輔助平衡閥控制翻斗油缸與輔助油缸之間的油路，防止輔助油缸隨動(dòng)，同時(shí)又不影響輔助油缸與翻斗油缸之間補(bǔ)償油路，保證翻斗自動(dòng)調(diào)平效果；當(dāng)多路閥控制翻斗動(dòng)作的閥芯位于中位，多路閥的A1、B1口均不通油，若大臂舉升，輔助油缸有桿腔內(nèi)油被擠壓進(jìn)入翻斗油缸有桿腔；若大臂下降，輔助油缸無(wú)桿腔內(nèi)油被擠壓進(jìn)入翻斗油缸無(wú)桿腔，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平，具體如下：

當(dāng)大臂舉升，需要進(jìn)行翻斗調(diào)平動(dòng)作時(shí)，輔助油缸被大臂拉伸，當(dāng)輔助油缸有桿腔壓力增大到設(shè)定值時(shí)，液壓油通過翻斗平衡閥的單向節(jié)流閥和輔助平衡閥的單向節(jié)流閥將各自的溢流閥打開，翻斗油缸有桿腔進(jìn)油、翻斗油缸無(wú)桿腔中的液壓油進(jìn)入輔助油缸無(wú)桿腔，實(shí)現(xiàn)翻斗自動(dòng)調(diào)平；

當(dāng)大臂下降，需要進(jìn)行翻斗調(diào)平動(dòng)作時(shí)，輔助油缸被大臂壓縮，輔助油缸無(wú)桿腔壓力增大，液壓油通過輔助平衡閥的單向閥和翻斗平衡閥的單向閥進(jìn)入翻斗油缸無(wú)桿腔，翻斗油缸無(wú)桿腔進(jìn)油、翻斗油缸有桿腔中的液壓油進(jìn)入輔助油缸無(wú)桿腔，實(shí)現(xiàn)翻斗自動(dòng)調(diào)平；

當(dāng)需要進(jìn)行負(fù)載收斗動(dòng)作時(shí)，翻斗油缸無(wú)桿腔壓力增大，輔助平衡閥中的單向閥阻斷進(jìn)入輔助油缸無(wú)桿腔的液壓油，輔助平衡閥中的溢流閥控制進(jìn)入輔助油缸無(wú)桿腔壓力，輔助油缸不再隨動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止大臂隨動(dòng)的伸縮臂叉裝機(jī)翻斗自動(dòng)調(diào)平液壓系統(tǒng)，其特征在于：翻斗油缸有桿腔與輔助油缸有桿腔相連通，翻斗油缸無(wú)桿腔與輔助油缸無(wú)桿腔相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止大臂隨動(dòng)的伸縮臂叉裝機(jī)翻斗自動(dòng)調(diào)平液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述翻斗平衡閥包括溢流閥、單向閥和單向節(jié)流閥，安裝于翻斗油缸與多路閥之間。