[發明專利]控制垂直度的雙護筒施工方法有效
| 申請號: | 201610096644.4 | 申請日: | 2016-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN105672255B | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | 雷斌;葉坤;趙建國;楊靜;宋港 | 申請(專利權)人: | 深圳市工勘巖土集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D5/38 | 分類號: | E02D5/38;E02D13/04;E02D13/06 |
| 代理公司: | 深圳市壹品專利代理事務所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 鄧榮;徐文軍 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制 垂直 雙護筒 施工 方法 | ||
本發明涉及灌注樁施工的技術領域,公開了控制垂直度的雙護筒施工方法,包括以下施工步驟:1)、在現場進行樁位測量定位,且設置四個十字交叉的定位點;2)、在四個定位點的包圍圈內垂直下沉外護筒;3)、在外護筒的內壁對齊所述定位點的位置分別凸設定位板;在外護筒內垂直下沉內護筒,四個定位板的外端分別抵接在內護筒的外表面。外護筒以及內護筒同時作用,減少外護筒以及內護筒在下放以及收回過程中的摩阻力,內護筒以及外護筒可以多次利用,降低施工成本;利用四個定位板對內護筒進行限制定位,使得內護筒的內護筒中心點與樁孔中心點重合,實現內護筒的準確定位,有效的保證成樁質量。
技術領域
本發明涉及灌注樁施工的技術領域,尤其涉及控制垂直度的雙護筒施工方法。
背景技術
隨著我國城市化進程的推進,沿海地區港口、公路橋梁建設的需求日益增加。這類工程基礎通常采用大直徑、超深(大于40m)鉆孔灌注樁,而對于沿海地區而言,此類工程通常會遇到松軟填土、流(軟)塑狀淤泥質土、砂土、卵石層等不良地層,為避免在鉆進成孔時產生孔壁坍孔、縮徑等現象,保證成樁質量,現有技術中,大直徑鉆孔灌注樁施工的成孔方法通常采用振動錘下入深長護筒護壁施工,然而,深長護筒在下沉過程中,護筒的底部受不同地層巖性的影響,容易產生位置偏移的現象,因此,在施工過程中,往往需要重復起拔、沉入護筒,甚至護筒的埋設無法滿足規范對護筒垂直度的要求。
另外,護筒在下沉過程中,護筒越深,其所受到的摩阻力越大,下沉則會更困難,并且,深長護筒在沉入過程中,其垂直度難以保證,容易出現偏差。
發明內容
本發明的目的在于提供控制垂直度的雙護筒施工方法,旨在解決現有技術中的護筒在下沉過程中,存在下入困難以及下入垂直度出現偏差的問題。
本發明是這樣實現的,控制垂直度的雙護筒施工方法,包括以下施工步驟:
1)、在現場進行樁位測量定位,且設置四個十字交叉的定位點,四個所述定位點十字交叉的中心點為樁位中心點;
2)、在所述四個定位點的包圍圈內垂直下沉外護筒;
3)、在所述外護筒的內壁對齊所述定位點的位置分別凸設定位板,所述定位板的內端連接在所述外護筒的內壁上,所述定位板的外端沿所述外護筒的徑向朝內延伸;在所述外護筒內垂直下沉內護筒,四個所述定位板的外端分別抵接在所述內護筒的外表面。
進一步地,在所述步驟3)中,所述內護筒的內護筒中心點與所述樁位中心點重合布置。
進一步地,所述內護筒的長度大于所述外護筒的長度。
進一步地,所述外護筒的長度不大于所述內護筒的長度的1/3。
進一步地,所述外護筒的內徑比所述內護筒的內徑大20cm以上。
進一步地,在所述步驟2)中,下沉后的所述外護筒的外護筒中心點與所述樁位中心點之間存在偏差。
進一步地,在所述步驟2)中,采用振動錘下沉所述外護筒,且下沉后的所述外護筒的上端延伸在地面外。
進一步地,下沉后的所述外護筒高出地面部分的高度不小于30cm。
進一步地,當所述外護筒下沉以后,采用旋挖鉆機掏除所述外護筒內的部分土體。
進一步地,所述定位板為平板狀。
與現有技術相比,本發明提供的雙護筒施工方法,其中,外護筒以及內護筒同時作用,可以有效減少外護筒以及內護筒在下放以及收回過程中的摩阻力,使得內護筒以及外護筒可以多次利用,極大的降低了施工成本;利用四個定位板對內護筒進行限制定位,使得內護筒的內護筒中心點與樁孔中心點重合,實現對內護筒的準確定位;外護筒的下沉,使得內護筒下入時的摩阻力更小,更加便于內護筒的下沉,同時也能較為容易的控制內護筒的垂直度,有效的保證成樁質量。
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