[發明專利]一種內燃機曲軸扭振減振器的失效檢測方法、裝置及系統在審
| 申請號: | 201610095926.2 | 申請日: | 2016-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN105716871A | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 張振京;黃國龍;張魯兵;宋國梁;孫瀟 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/06 | 分類號: | G01M15/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內燃機 曲軸 減振器 失效 檢測 方法 裝置 系統 | ||
1.一種內燃機曲軸扭振減振器的失效檢測方法,其特征在于,包括:
獲取轉速傳感器采集的安裝在內燃機曲軸上的信號盤的轉速信號;
基于獲取到的轉速信號,確定所述曲軸的扭轉振幅;
判斷所述曲軸的扭轉振幅是否大于內燃機曲軸扭振減振器預設的扭轉振幅限值;
若是,則確定所述內燃機曲軸扭振減振器失效。
2.根據權利要求1所述的失效檢測方法,其特征在于,所述獲取轉速傳感器采集的安裝在內燃機曲軸上的信號盤的轉速信號,包括:
每隔第一預設時長,獲取第二預設時長內轉速傳感器采集的安裝在內燃機曲軸上的信號盤的轉速信號。
3.根據權利要求1所述的失效檢測方法,其特征在于,所述確定所述內燃機曲軸扭振減振器失效之后,所述失效檢測方法還包括:進行聲、光和/或文字告警。
4.根據權利要求1所述的失效檢測方法,其特征在于,所述確定所述內燃機曲軸扭振減振器失效之后,所述失效檢測方法還包括:通過蜂鳴器進行告警。
5.一種內燃機曲軸扭振減振器的失效檢測裝置,其特征在于,包括:
獲取單元,用于獲取轉速傳感器采集的安裝在內燃機曲軸上的信號盤的轉速信號;
第一確定單元,用于基于獲取到的轉速信號,確定所述曲軸的扭轉振幅;
判斷單元,用于判斷所述曲軸的扭轉振幅是否大于內燃機曲軸扭振減振器預設的扭轉振幅限值;
第二確定單元,用于在所述判斷單元判定所述曲軸的扭轉振幅大于內燃機曲軸扭振減振器預設的扭轉振幅限值后,確定所述內燃機曲軸扭振減振器失效。
6.根據權利要求5所述的失效檢測裝置,其特征在于,所述獲取單元,用于每隔第一預設時長,獲取第二預設時長內轉速傳感器采集的安裝在內燃機曲軸上的信號盤的轉速信號。
7.根據權利要求5所述的失效檢測裝置,其特征在于,所述失效檢測裝置還包括:
告警單元,用于在所述第二確定單元確定所述內燃機曲軸扭振減振器失效之后,進行聲、光和/或文字告警。
8.根據權利要求5所述的失效檢測裝置,其特征在于,所述失效檢測裝置還包括:告警單元,用于通過蜂鳴器進行告警。
9.一種內燃機曲軸扭振減振器的失效檢測系統,其特征在于,包括:
如權利要求5至8任一項所述的失效檢測裝置以及轉速傳感器;
所述轉速傳感器設置內燃機中;
所述轉速傳感器連接所述失效檢測裝置。
10.根據權利要求9所述的失效檢測系統,其特征在于,所述失效檢測系統還包括:
蜂鳴器;
所述蜂鳴器連接所述失效檢測裝置。
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