[發明專利]驗電、接地小車的驗電接地、接地開關電動分閘控制方法

在審

• 申請號: 201610095685.1
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN105576544A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 程亮;黃金鑫;張敏;徐曉軼;江輝;毛東進;鞠易;楊鳴;黃霆;錢霜秋;湯向華;丁雪峰;袁健華;江陳楨;程璐;毛艷芳;陸春鋒;韓斌;羅云;朱建國;白楊;葉穎杰;曹錦暉;潘靜娟;王鵬;馬月婷;胥崢;劉彬彬;李勇生;吳杰;周嘉;王亮;劉海華;周小勇;馬青山
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;江蘇省電力公司;江蘇省電力公司南通供電公司
• 主分類號: H02B11/28
• 分類號: H02B11/28;H02B11/167;H02B1/24;H02B3/00
• 代理公司: 南通市永通專利事務所 32100
• 代理人: 葛雷

1.一種驗電、接地小車的驗電接地、接地開關電動分閘控制方法，其特征是：采用驗電接地、接地開關電動分閘的驗電接地電路進行控制；所述驗電接地電路包括電機M1，電機M1的供電線路上設置控制電機M1工作的并聯的接觸器KM1、接觸器KM2的主觸頭，供電線路上接有輔助觸點HN，輔助觸點HN的一端接有行程開關S8與行程開關S9并聯裝置，輔助觸點HN的另一端與一個并聯控制電路連接，該并聯控制電路中的一路線路由按鈕SB1與接觸器KM1的一個輔助觸點的并聯結構與接觸器KM2的一個觸點、接觸器KM1、行程開關S1串聯組成，該并聯控制電路中的另一路線路由按鈕SB2與接觸器KM2的一個輔助觸點的并聯結構與接觸器KM1的一個觸點、接觸器KM2、行程開關S2串聯組成；

驗電接地操作：

手車處于工作位置時行程開關S9的接通，手車處于試驗位置時行程開關S8的接通，一次回路根據高壓傳感器反饋到帶電顯示器，一次回路不帶電，輔助觸點HN閉合，接地開關處于分閘狀態，行程開關S1的接通，按下按鈕SB1合閘按鈕，接觸器KM1線圈得電，接觸器主觸頭接通，電機M1得電，接地開關開始合閘，此時松開SB1，接觸器通過KM1輔助觸點自保持.接地開關合閘到位時行程開關S1斷開，接觸器KM1線圈失電，主觸頭斷開，電機M1停止工作，驗電接地操作結束；

接地開關電動分閘：

手車處于工作位置S9接通，手車處于試驗位置時行程開關S8接通，一次回路不帶電，輔助觸點HN觸點接通，接地開關處于合閘狀態，行程開關S2接通，按下按鈕SB2，接觸器KM2線圈得電，接觸器主觸頭接通，電機M1得電，接地開關開始分閘，此時松開按鈕SB2，接觸器通過KM2輔助觸點自保持，接地開關分閘到位時行程開關S2斷開，接觸器KM2線圈失電，主觸頭斷開，電機M1停止工作.接地開關分閘操作結束。