[發明專利]一種海浪發電機

無效

• 申請號: 201610095379.8
• 申請日: 2016-02-22
• 公開（公告）號: CN105673308A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 李勝峰
• 申請（專利權）人: 四川藍訊寶邇電子科技有限公司
• 主分類號: F03B13/16
• 分類號: F03B13/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及發電裝置領域，具體地，涉及一種海浪發電機。

背景技術

隨著對能源問題的越來越重視，人們對綠色能源的開發和利用也顯得越來越迫切。

大海受月亮引力影響，水面會升高，但受重力影響，水面升高到一定高度后，又會因重力而下降，并以波浪的形式向四周擴散，海浪本身蓄含了巨大的能量，如果能夠善加利用，即可獲得大量的綠色能源。僅以我國為例，我國東部有漫長的海岸線。除臺灣海峽和渤海灣的海浪較低外，我國東海年平均浪高為2～3米，黃海年平均浪高2～2.5米，波峰之間的間距約為6～9秒。

現有一種海浪發電機，其包括設置在橫梁兩側的浮筒，用于支撐發電裝置，制動裝置設置在軌道上，制動裝置通過帶動連接在發電機上的傳動軸轉動從而發電。但是，其存在一些缺陷，即現有的軌道為環形軌道，傳動軸為伸縮軸，制動裝置在軌道上運動時，傳動軸均需要匹配不同的長度以適應制動裝置運動的需求，傳動軸在伸縮過程中，對制動裝置均有作用力，該作用力作用在制動裝置上時，使得制動裝置貼緊軌道，此時，制動裝置對軌道的摩擦力增大，即影響制動裝置的轉動速度，進而影響發電效率。

發明內容

本發明為了解決上述技術問題提供一種海浪發電機，其發電效率高。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：

一種海浪發電機，包括橫梁以及固定在橫梁兩端下方的浮筒，所述橫梁上設置有發電機，所述發電機的中心轉軸通過傳動軸連接在制動裝置上，所述制動裝置設置在圓環形軌道上，所述發電機位于軌道的圓心處。本發明在現有技術的基礎上進行改進，將軌道設置為圓環型，發電機設置在軌道的圓心處，使得傳動軸的長度固定，制動裝置在軌道內運動過程中，傳動軸不存在伸縮的過程，即不存在對制動裝置的作用力，使得制動裝置的轉動速度不受傳動軸長度變化的影響，進而提高發電效率。

作為優選，為了增強制動裝置傳送的穩定性，提高能量轉化效率，所述軌道內設置有導軌，所述制動裝置上設置有與軌道相匹配的輪子。

進一步的，所述導軌有三個，所述一導軌設置在軌道的底部，另兩根導軌設置在軌道的內側壁上且以位于底部的導軌為中心對稱分布。導軌設置三個，即有利于增強制動裝置運動的穩定性，相比現有采用4個方式，簡化導軌的設置，即簡化輪子的設置，簡化整體結構。本方案設置3條導軌，其中一條設置在軌道的底部的正中，另兩條對稱分布，可有效的提高制動裝置運動的穩定性。

作為優選，所述橫梁上設置有固定裝置。

進一步的，為了增強橫梁的穩定性，所述固定裝置固定在橫梁中心。

進一步的，為了提高單個發電裝置的穩定性，所述固定裝置包括定位盤，所述定位盤通過連接繩固定在橫梁上。定位盤的重量較重，直接沉沒在海里，不易被海水推走，即可保證單個發電裝置的固定位置的穩定性，在大規模發電的海域，其優勢尤為明顯。

進一步的，所述固定裝置還包括錨。

綜上，本發明的有益效果是：

本發明將軌道設置為圓環型，發電機設置在軌道的圓心處，使得傳動軸的長度固定，制動裝置在軌道內運動過程中，傳動軸不存在伸縮的過程，即不存在對制動裝置的作用力，使得制動裝置的轉動速度不受傳動軸長度變化的影響，進而提高發電效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：1、橫梁；2、浮筒；3、發電機；4、傳動軸；5、制動裝置；6、軌道；7、定位盤；8、錨。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1：

如圖1所示的一種海浪發電機，包括橫梁1以及固定在橫梁1兩端下方的浮筒2，所述橫梁1上設置有發電機3，所述發電機3的中心轉軸通過傳動軸4連接在制動裝置5上，所述制動裝置5設置在圓環形軌道6上，所述發電機3位于軌道6的圓心處。

實施例2：

如圖1所示的一種海浪發電機，本實施例在上述實施例的基礎上做了改進，即所述軌道6內設置有導軌，所述制動裝置5上設置有與軌道相匹配的輪子。

所述導軌有三個，所述一導軌設置在軌道的底部，另兩根導軌設置在軌道的內側壁上且以位于底部的導軌為中心對稱分布。

所述橫梁1上設置有固定裝置。