[發(fā)明專利]一種智能移動監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610094627.7
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN105554417A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 粱斌
• 申請（專利權(quán)）人: 神州數(shù)源（北京）科技有限公司
• 主分類號: H04N5/28
• 分類號: H04N5/28;H04N7/18
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 王玉松

技術領域

本發(fā)明涉及安防監(jiān)控技術領域，尤其涉及一種智能移動監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術

現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)通常由固定設置的監(jiān)控攝像頭和主機構(gòu)成，監(jiān)控攝像 頭和主機之間通過電纜傳輸信號，用戶通過主機的顯示設備觀察監(jiān)控攝像 頭的監(jiān)控畫面。此種監(jiān)控系統(tǒng)的缺點在于攝像頭位置固定，一旦安裝，就 難以靈活調(diào)整，維修不便；其次，單個攝像頭覆蓋范圍有限，要讓區(qū)域監(jiān) 控無死角，必須安裝很多攝像頭，成本較高。

另外在很多環(huán)境情況下，監(jiān)控系統(tǒng)的線路是很難鋪設的，比如在歷史 悠久的建筑、舊的建筑、開闊的區(qū)域、繁忙的街道、大型機械較多的建筑 工地、礦區(qū)、隧道、山區(qū)、無人區(qū)、江河、風景名勝區(qū)域和油田等環(huán)境下 布設監(jiān)控系統(tǒng)時，架線極為不便，但是對上述環(huán)境進行監(jiān)控又很有必要。 再比如像建筑工地與道路橋梁施工等需求臨時監(jiān)控的環(huán)境，固定監(jiān)控系統(tǒng) 需要通過不斷的拆裝才能夠滿足監(jiān)控的需求，給使用造成了極大的不便。

授權(quán)公共號為CN202406233U的專利申請文件中公開了一種基于 WIFI可移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)。其技術方案是：主要是由車體、航模鋰電、 驅(qū)動板、控制板、WIFI傳輸模塊、攝像頭、防護罩組成，車體上部安裝 驅(qū)動板，驅(qū)動板上連接控制板，控制板上安裝攝像頭和WIFI傳輸模塊， 外側(cè)設有防護罩，車體后部固定航模鋰電；所述的車體前側(cè)安裝多種數(shù)字 和模擬傳感器，信號線連接至控制板前端。上述現(xiàn)有技術增加了監(jiān)控系統(tǒng) 的機動性，通過無線傳輸可進行遠程實時預覽現(xiàn)場監(jiān)控圖像，但是無法根 據(jù)監(jiān)控需求實時輸出環(huán)境的全景圖像信息和對應方向圖像信息，另外還缺 少音頻采集裝置。

因此，如何發(fā)明一種智能移動監(jiān)控系統(tǒng)是本領域技術人員有待解決的 技術難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種智能移動監(jiān)控系統(tǒng)，移動方便，機動性強，不受地 域限制，可以全方位實時采集音頻信號和圖像信號，并同步輸出混錄入環(huán) 境聲場信號的全景視圖和獨立視角視圖，同時具有多種供電方式以保證不 間斷供電。

為解決上述技術問題，本發(fā)明包括以下的技術方案：

一種智能移動監(jiān)控系統(tǒng)，包括管理控制平臺以及與所述管理控制平臺 通信連接的移動監(jiān)控車，所述移動監(jiān)控車包括車體，所述車體上安裝有監(jiān) 控處理裝置，所述監(jiān)控處理裝置包括音頻采集單元、視頻采集單元、數(shù)據(jù) 處理單元和數(shù)據(jù)傳輸單元，其中，

所述音頻采集單元包括全向麥克風、信號處理模塊和信源編碼模塊， 所述全向麥克風用于采集環(huán)境聲場信號并傳輸至信號處理模塊，所述信號 處理模塊將接收到的環(huán)境聲場信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號并轉(zhuǎn)發(fā)至信源編碼模 塊，所述信源編碼模塊對數(shù)字信號進行信源編碼后發(fā)送至數(shù)據(jù)處理單元；

所述視頻采集單元包括若干攝像機、處理器、圖像處理模塊和數(shù)據(jù)壓 縮模塊，所述攝像機用于采集對應視角的圖像信號并傳輸至處理器，所述 處理器對各個對應視角的圖像信號進行復制后分別分流至圖像處理模塊 和數(shù)據(jù)壓縮模塊，所述圖像處理模塊對分流的各個對應視角的圖像信號進 行變形和拼接處理后形成全景圖像信號并發(fā)送至數(shù)據(jù)壓縮模塊，所述數(shù)據(jù) 壓縮模塊分別對各個對應視角的圖像信號和全景圖像信號進行壓縮后發(fā) 送至數(shù)據(jù)處理單元；

所述數(shù)據(jù)處理單元用于所述全景圖像信號和各個對應視角的圖像信 號分別與信源編碼后的環(huán)境聲場信號進行混錄后傳輸至數(shù)據(jù)傳輸單元；

所述數(shù)據(jù)傳輸單元包括SDI接口和無線網(wǎng)絡接口，所述SDI接口和無線 網(wǎng)絡接口分別與管理控制平臺通信連接用于將混錄后的信號傳輸至管理 控制平臺進行顯示。

作為優(yōu)選地，所述車體的一側(cè)從底面延伸出固定平臺，所述固定平臺 的根部設有用于安裝攝像機的可伸縮支撐桿，所述可伸縮支撐桿通過伸縮 以調(diào)節(jié)攝像機的高度；所述固定平臺的端部設有連接樁，所述連接樁用于 固定拖車桿或拖車繩。

作為優(yōu)選地，所述可伸縮支撐桿的活動端轉(zhuǎn)動連接有圓柱形的安裝平 臺，所述安裝平臺以可伸縮支撐桿為軸可自由轉(zhuǎn)動，所述攝像機安裝于所 述安裝平臺的側(cè)面且沿橫截面均勻分布。

作為優(yōu)選地，所述可伸縮支撐桿為電動推桿。

作為優(yōu)選地，所述車體內(nèi)置有供電單元，所述供電單元包括通過外接 電源實現(xiàn)供電的主電源供電模塊，用于提供穩(wěn)定、不間斷的電力供應的 UPS供電模塊，以及將太陽能轉(zhuǎn)換為電能的太陽能供電模塊。