[發明專利]一種登機橋固定橋頭拼接工裝

有效

• 申請號: 201610094331.5
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN105522317B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 胡瑞華;潘志軍;胡春陽;唐憶磊
• 申請（專利權）人: 華德寶機械（昆山）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 常亮

技術領域

本發明涉及登機橋組裝設備技術領域，特別涉及一種登機橋固定橋頭拼接工裝。

背景技術

現在很多機場都配備登機橋，可以使旅客在上下飛機時免受雨雪大風的襲擾。登機橋作為連接候機廳與飛機的工具，其主要通過收縮升降來承擔輸送旅客和貨物。

目前現有的登機橋組件裝配過程中，為了保證其固定橋頭的主要結構件的平行度、同軸度、平面度及各部分尺寸等符合裝配規范，通常需要對其各項尺寸和匹配參數進行測量后再實施裝配。現階段本領域內通常采用卷尺對上述各尺寸參數進行測量，但采用卷尺測量的操作難度較大，操作效率低下，且其測量結果誤差較大，數據準確性較差，給登機橋的相關生產裝配作業造成不利影響。

因此，如何使得登機橋固定橋頭的拼接裝配過程簡便易行且準確高效是本領域技術人員目前需要解決的重要技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種登機橋固定橋頭拼接工裝，該登機橋固定橋頭拼接工裝能夠使得登機橋固定橋頭的拼接裝配過程簡便易行且準確高效。

為解決上述技術問題，本發明提供一種登機橋固定橋頭拼接工裝，包括機架，所述機架的前部設置有與固定橋頭頂結構相適配的前托盤，所述機架的后部設置有與所述前托盤對位配合并與固定橋頭底結構相適配的后托盤，所述機架的前部還設置有圓心定位裝置，所述機架的底部設置有縱向調節板；

所述機架的側部沿豎直方向設置有鋸齒調節板，所述機架的頂部兩側分別沿水平方向設置有方管定位擋板。

優選地，所述機架的底部的前端和后端分別設置有水平調節孔。

優選地，還包括水平設置的起架平臺，所述機架設置于所述起架平臺上。

優選地，所述前托盤和所述后托盤均為弧形托盤。

優選地，所述圓心定位裝置的中部沿水平方向插裝有定位螺栓。

相對上述背景技術，本發明所提供的登機橋固定橋頭拼接工裝，其使用過程中，將固定橋頭頂結構和固定橋頭底結構分別放在前托盤和后托盤上，貼緊鋸齒調節板以保證固定橋頭頂結構和固定橋頭底結構的單片組件的開檔尺寸，之后依靠縱向調節板微調固定橋頭頂結構和固定橋頭底結構豎直方向的組裝位置，保證固定橋頭頂、底結構圓心與圓心定位裝置同心，然后將固定橋頭中間方管放置在方管定位擋板上，并與固定橋頭頂結構和固定橋頭底結構焊接固定，此時登機橋固定橋頭完成組件拼裝作業。整個組裝過程簡便易行且操作難度較低，組件對位裝配精度和組裝效率較高。

在本發明的另一優選方案中，所述機架的底部的前端和后端分別設置有水平調節孔。固定橋頭拼裝過程中，工作人員可以通過該水平調節孔對固定橋頭頂結構和固定橋頭底結構的水平位置進行微調，以進一步提高其同軸度，并保證其圓心實現同心適配，從而使所述登機橋固定橋頭拼接工裝的拼裝精度得以進一步提高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明一種具體實施方式所提供的登機橋固定橋頭拼接工裝的結構示意圖。

具體實施方式

本發明的核心是提供一種登機橋固定橋頭拼接工裝，該登機橋固定橋頭拼接工裝能夠使得登機橋固定橋頭的拼接裝配過程簡便易行且準確高效。

為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步的詳細說明。

請參考圖1，圖1為本發明一種具體實施方式所提供的登機橋固定橋頭拼接工裝的結構示意圖。

在具體實施方式中，本發明所提供的登機橋固定橋頭拼接工裝，包括機架11，機架11的前部設置有與固定橋頭頂結構21相適配的前托盤121，機架11的后部設置有與前托盤121對位配合并與固定橋頭底結構22相適配的后托盤122，機架11的前部還設置有圓心定位裝置13，機架11的底部設置有縱向調節板123；機架11的側部沿豎直方向設置有鋸齒調節板14，機架11的頂部兩側分別沿水平方向設置有方管定位擋板15。