[發明專利]一種人力手腳同時驅動系統有效
| 申請號: | 201610093628.X | 申請日: | 2016-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN105730596B | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 郭俱全;郭少卓 | 申請(專利權)人: | 郭少卓 |
| 主分類號: | B62M1/12 | 分類號: | B62M1/12;B62M9/00;B62M1/10 |
| 代理公司: | 廣西南寧公平知識產權代理有限公司45104 | 代理人: | 覃現凱 |
| 地址: | 530004 廣西壯族自治區*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 人力 手腳 同時 驅動 系統 | ||
技術領域
本發明涉及機械領域,具體是一種人力手腳同時驅動系統。
背景技術
一般的自行車都是通過人的雙腳分別周期性地往復踩踏曲柄輪來驅動前進,只有當一只腳向下對安裝在曲柄輪上的踏板施力時,才會給自行車產生前進的動力,而在這只腳抬起的時候是不對踏板不施力的。并且,騎一般的自行車時,人的雙手僅僅用來控制自行車前進的方向,手臂的力量不能轉化為自行車前進的動力。
發明內容
本發明針對現有技術的不足,提供一種人力手腳同時驅動系統。
為了實現上述目的,本發明采用了以下技術方案:
一種人力手腳同時驅動系統,包括主轉軸、第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿、第一曲柄鏈輪、第二曲柄鏈輪、第三曲柄鏈輪、第四曲柄鏈輪、第五曲柄鏈輪、第六曲柄鏈輪、第七曲柄鏈輪、第八曲柄鏈輪、第一驅動飛輪、第二驅動飛輪、第三驅動飛輪、第四驅動飛輪、第五驅動飛輪、第六驅動飛輪、第七驅動飛輪、第八驅動飛輪、第一支撐鏈輪、第二支撐鏈輪、第三支撐鏈輪、第四支撐鏈輪、第五支撐鏈輪、第六支撐鏈輪、第七支撐鏈輪、第八支撐鏈輪、第一鏈條、第二鏈條、第三鏈條、第四鏈條、第五鏈條、第六鏈條、第七鏈條、第八鏈條、第一腳踏板、第二腳踏板、第一擺桿以及第二擺桿,
所述主轉軸通過軸承安裝在車架上,第一支撐桿、第二支撐桿以及第三支撐桿固定在車架上,主轉軸、第一支撐桿、第二支撐桿以及第三支撐桿均垂直于車架的行進方向,
第一曲柄鏈輪活動安裝在第一支撐桿上,第一驅動飛輪安裝在主轉軸上,第一鏈條安裝在第一曲柄鏈輪和第一驅動飛輪上,
第二曲柄鏈輪活動安裝在第一支撐桿上,第二驅動飛輪安裝在主轉軸上,第一支撐鏈輪活動安裝在第二支撐桿上,第二支撐鏈輪活動安裝在第三支撐桿上,第二鏈條安裝在第二曲柄鏈輪、第一支撐鏈輪、第二支撐鏈輪以及第二驅動飛輪上,第二曲柄鏈輪、第一支撐鏈輪以及第二支撐鏈輪與第二鏈條內側嚙合,第二驅動飛輪與第二鏈條外側嚙合,
第三曲柄鏈輪活動安裝在第一支撐桿上,第三驅動飛輪安裝在主轉軸上,第三支撐鏈輪活動安裝在第二支撐桿上,第四支撐鏈輪活動安裝在第三支撐桿上,第三鏈條安裝在第三曲柄鏈輪、第三支撐鏈輪、第四支撐鏈輪以及第三驅動飛輪上,第三曲柄鏈輪、第三支撐鏈輪以及第四支撐鏈輪與第二鏈條內側嚙合,第三驅動飛輪與第二鏈條外側嚙合,
第四曲柄鏈輪活動安裝在第一支撐桿上,第四驅動飛輪安裝在主轉軸上,第四鏈條安裝在第四曲柄鏈輪和第四驅動飛輪上,
第五曲柄鏈輪活動安裝在第一支撐桿上,第五驅動飛輪安裝在主轉軸上,第五鏈條安裝在第五曲柄鏈輪和第五驅動飛輪上,
第六曲柄鏈輪活動安裝在第一支撐桿上,第六驅動飛輪安裝在主轉軸上,第五支撐鏈輪活動安裝在第二支撐桿上,第六支撐鏈輪活動安裝在第三支撐桿上,第六鏈條安裝在第六曲柄鏈輪、第五支撐鏈輪、第六支撐鏈輪以及第六驅動飛輪上,第六曲柄鏈輪、第五支撐鏈輪以及第六支撐鏈輪與第六鏈條內側嚙合,第六驅動飛輪與第六鏈條外側嚙合,
第七曲柄鏈輪活動安裝在第一支撐桿上,第七驅動飛輪安裝在主轉軸上,第七支撐鏈輪活動安裝在第二支撐桿上,第八支撐鏈輪活動安裝在第三支撐桿上,第七鏈條安裝在第七曲柄鏈輪、第七支撐鏈輪、第八支撐鏈輪以及第七驅動飛輪上,第七曲柄鏈輪、第七支撐鏈輪以及第八支撐鏈輪與第七鏈條內側嚙合,第七驅動飛輪與第七鏈條外側嚙合,
第八曲柄鏈輪活動安裝在第一支撐桿上,第八驅動飛輪安裝在主轉軸上,第八鏈條安裝在第八曲柄鏈輪和第八驅動飛輪上,
第一擺桿下端同時與第一曲柄鏈輪的曲柄和第二曲柄鏈輪的曲柄固定連接,第二擺桿下端同時與第七曲柄鏈輪和第八曲柄鏈輪固定連接,
第一腳踏板兩端分別與第三曲柄鏈輪的曲柄和第四曲柄鏈輪的曲柄連接,第二腳踏板兩端分別與第五曲柄鏈輪的曲柄和第六曲柄鏈輪的曲柄連接,
第一驅動飛輪與第二驅動飛輪的轉動方向相反,第三驅動飛輪與第四驅動飛輪的轉動方向相反,第五驅動飛輪與第六驅動飛輪的轉動方向相反,第七驅動飛輪與第八驅動飛輪的轉動方向相反。
所述人力手腳同時驅動系統安裝在兩輪自行車上,并且還包括第九驅動飛輪、第十驅動飛輪和第九鏈條,第九驅動飛輪固定在主轉軸上,第十驅動飛輪安裝在自行車的車輪軸上,第九鏈條安裝在第九驅動飛輪和第十驅動飛輪上。
所述人力手腳同時驅動系統安裝在三輪自行車上,所述三輪自行車的其中兩個車輪分別通過第十一驅動飛輪和第十二驅動飛輪安裝在主轉軸的兩端。
與現有技術相比較,本發明具備的有益效果:
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