[發(fā)明專利]一種加機(jī)油口蓋連接結(jié)構(gòu)及其連接方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610093453.2
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN105697101B
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉松
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

1.一種加機(jī)油口蓋連接結(jié)構(gòu)的連接方法，加機(jī)油口蓋連接結(jié)構(gòu)包括加機(jī)油口蓋本體(1)及加機(jī)油口(3)，其特征在于：所述加機(jī)油口蓋本體(1)包括與所述加機(jī)油口(3)適配的緊固部及設(shè)于所述緊固部上的蓋帽(12)，所述緊固部側(cè)面設(shè)有具有內(nèi)外方向彈性幅度的彈性卡子(15)，在所述加機(jī)油口(3)內(nèi)壁設(shè)有與所述彈性卡子(15)位置相對的旋緊卡塊(31)，所述緊固部側(cè)壁上設(shè)有卡接所述旋緊卡塊(31)的引導(dǎo)槽(14)，所述引導(dǎo)槽(14)為螺旋向上的螺旋槽；所述引導(dǎo)槽(14)一側(cè)為與所述彈性卡子(15)相鄰的開口引入端，另一側(cè)為閉合限位端；所述彈性卡子(15)上端根部連接，兩側(cè)邊與所述緊固部間設(shè)間隙，所述彈性卡子(15)為上端大下端小的楔形結(jié)構(gòu)；所述彈性卡子(15)設(shè)有沿緊固部軸線對稱分布的兩個，所述旋緊卡塊(31)設(shè)有與所述彈性卡子(15)對應(yīng)的兩個；所述兩個彈性卡子(15)內(nèi)側(cè)面為平直面，外側(cè)面為斜面，兩個彈性卡子(15)外側(cè)面之間的直線距離由下至上逐漸變大，且所述彈性卡子(15)下端兩外側(cè)面之間的直線距離小于所述兩旋緊卡塊(31)內(nèi)側(cè)面之間的距離，上端兩外側(cè)面之間的直線距離大于所述兩旋緊卡塊(31)內(nèi)側(cè)面之間的距離；所述旋緊卡塊(31)上下端面具有與所述引導(dǎo)槽(14)壁面螺旋斜度相配合的斜度；其連接方法包括如下步驟：

1)首先將加機(jī)油口蓋本體(1)放入所述加機(jī)油口(3)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄(11)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到彈性卡子(15)對準(zhǔn)旋緊卡塊(31)時，用力輕壓，使旋緊卡塊(31)進(jìn)入到達(dá)彈性卡子(15)的底部；

2)然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)手柄(11)，帶動加機(jī)油口蓋本體(1)轉(zhuǎn)動，所述旋緊卡塊(31)由所述引導(dǎo)槽(14)的開口引入端進(jìn)入到所述引導(dǎo)槽(14)中；

3)繼續(xù)轉(zhuǎn)動所述調(diào)節(jié)手柄(11)所述旋緊卡塊(31)沿引導(dǎo)槽(14)中螺旋向上行進(jìn)，直到加機(jī)油口蓋的蓋帽下端面(16)與加機(jī)油口上端面(32)緊密貼合，完成連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的加機(jī)油口蓋連接結(jié)構(gòu)的連接方法，其特征在于：所述引導(dǎo)槽(14)設(shè)有對稱分布的兩條。

3.按照權(quán)利要求1至2任一項(xiàng)所述的加機(jī)油口蓋連接結(jié)構(gòu)的連接方法，其特征在于：所述緊固部上端設(shè)有用以安裝密封圈(2)的密封圈環(huán)形槽(13)。

4.按照權(quán)利要求1所述的加機(jī)油口蓋連接結(jié)構(gòu)的連接方法，其特征在于：所述蓋帽(12)上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄(11)。