[發明專利]一種側靠式客運交通座椅

有效

• 申請號: 201610093074.3
• 申請日: 2016-02-21
• 公開（公告）號: CN105539227B
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 陳可釵
• 申請（專利權）人: 寧國市萬寧汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本發明涉及一種側靠式客運交通座椅。主要解決現有靠椅不具有側靠式功能，從而給使用帶來不便的技術問題。包括座墊、靠背，側靠裝置包括伺服電機、撐起機構以及側靠墊，撐起機構包括螺桿、傳動套、撐板、連桿以及滑塊，傳動套與螺桿螺旋配合，螺桿由伺服電機帶動，撐板鉸接設置，傳動套與撐板相鉸接，撐板上設有滑槽，滑槽內設有沿著滑槽滑動的滑塊，連桿的一端與凹槽的底部相連，另一端與滑塊相鉸接，側靠墊安裝于撐板上，撐板帶動側靠墊沿著凹槽的開口向外側方向旋轉。該側靠式客運交通座椅采用側靠式結構，人坐在靠椅上，即可背靠又可以側靠，有效增加了舒適度，且可根據需要隨時調節側靠角度，具有使用性能好，舒適度高以及自動性強等優點。

技術領域

本發明涉及一種座椅，尤其是指一種側靠式客運交通座椅。

背景技術

座椅作為我們生活中非常重要的用具，其使用于各種場合，如客運汽車、鐵路運輸等領域。人們在汽車的長途旅行過程中，往往會由于坐的太久而身心疲憊，因此，需要一個更好的休息、放松的方式。目前，市場上座椅一般由座墊和靠背組成，人們在休息時，可以把頭靠在靠背上，但是如果頭部一直靠著會產生不舒適，導致神經緊繃，造成身體不適。因此，需要活動下角度，如側靠進行休息，而想側靠時，沒有可靠的依靠物體，存在一定的缺陷，不利于旅客的長途旅行。

發明內容

為了克服背景技術的缺點與不足之處，本發明提供一種側靠式并可調節角度的側靠式客運交通座椅。

本發明的技術方案是：一種側靠式客運交通座椅，包括座墊、靠背，所述靠背與座墊相連接，所述靠背上設有凹槽，所述凹槽內設有側靠裝置，所述側靠裝置包括伺服電機、撐起機構以及側靠墊，所述撐起機構包括螺桿、傳動套、撐板、連桿以及滑塊，所述傳動套內設有內螺紋，所述螺桿由伺服電機帶動，所述傳動套通過內螺紋與傳動套螺旋配合，所述撐板鉸接于凹槽內，所述傳動套與撐板的端部相鉸接，所述撐板上設有滑槽，所述滑槽內設有沿著滑槽滑動的滑塊，所述連桿的一端與凹槽的底部相連接，另一端與滑塊相鉸接，所述側靠墊安裝于撐板上，所述撐板帶動側靠墊沿著凹槽的開口向外側方向旋轉。

所述靠背上設有控制伺服電機正反轉的控制開關。

所述凹槽的底部設有固定塊，所述凹槽的側面設有支架，所述連桿鉸接于所述固定塊上，所述撐板鉸接于所述支架上。

所述連桿由彈性材料制成。

所述側靠墊由軟性材料制成。

所述開口處密封可拆卸的封蓋，所述封蓋的外側面與靠背的表面相持平。

本發明具有以下有益效果：該側靠式客運交通座椅采用側靠式結構，人坐在靠椅上，即可背靠又可以側靠，有效增加了舒適度，且可根據需要隨時調節側靠角度，具有使用性能好，舒適度高以及自動性強等優點。

附圖說明

圖1為本發明的的結構示意圖。

圖2為發明中側靠機構的結構示意圖。

圖中，座墊1，靠背2，凹槽3，伺服電機4，側靠墊5，螺桿6，傳動套7，撐板8，連桿9，滑塊10，滑槽11，控制開關12，固定塊13，封蓋14，支架15。

具體實施方式

下面針對本發明的實施例作進一步說明：