[發明專利]輪胎防滑器

在審

• 申請號: 201610092933.7
• 申請日: 2016-02-20
• 公開（公告）號: CN107097598A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 王建明
• 申請（專利權）人: 王建明
• 主分類號: B60C27/20
• 分類號: B60C27/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車輛輪胎防滑領域，尤其涉及一種輪胎防滑器。

背景技術

隨著經濟的快速發展，汽車已成為人們必不可少的代步工具，在節假日自駕游出去近距離接觸鄉村田園風光和大自然融合在一起儼然已成為一場時尚，節假日走進鄉村游覽祖國的河流山川是一件非常愜意的事情，它可以是人們平常生活工作中的壓力得到釋放，心情愉悅。然而，由于在鄉村道路行車的諸多不確定因素，不少汽車自駕游者都有過汽車輪胎陷入泥濘或流沙中打滑不能行走的困境。這種情況發生后，往往需要在外力的幫助下車輛才可能脫困，也就是需要多人幫助推車或找拖車才行。然而，在自駕游過程中陷車的地點往往在人煙稀少的荒郊野外，在這種情況下找人幫助推車或找拖車也不是一件容易的事情。

發明內容

本發明的目的是提供一種輪胎防滑器，能在汽車行駛過程中若遭遇汽車輪胎陷入泥濘或流沙中打滑不能行走時，在汽車打滑的輪胎上加裝，即可是輪胎增大抓地面從而達到脫離困境的目的。輪胎防滑器由輪胎內夾柱本體和輪胎外夾柱本體及緊固拉桿三部分組成。

所述輪胎內夾柱本體為使用時內夾柱放置在輪胎內側的輪胎內夾柱本體，其內側邊設置有內夾柱，內夾柱和輪胎接觸的內表面上設置有防滑凹凸點，防滑凹凸點表面應保證沒有會對輪胎造成傷害的棱角，內夾柱的內表面形狀和輪胎側面形狀基本一致，內夾柱頂端設有緊固拉桿螺母孔；輪胎內夾柱本體底部設置有為防滑觸地骨架，防滑觸地骨架觸地面部分設置有防滑齒，防滑觸地骨架外端設置有安裝輪胎外夾柱本體滑銷，滑銷外端設置有可調螺絲桿，可調螺絲桿上設有可調螺帽，。

所述輪胎外夾柱本體為使用時放置在輪胎外側的輪胎外夾柱本體，輪胎外夾柱本體底部設置有外防滑觸地骨架，外防滑觸地骨架內部設有和輪胎內夾柱本體底部防滑觸地骨架外端設置的滑銷對應的滑槽，外防滑觸地骨架觸地面部分設置有外防滑齒；輪胎外夾柱本體上部設置有外夾柱，外夾柱外側通過支撐桿和外防滑觸地骨架外端上部相連，外夾柱和輪胎接觸的表面上設置有外防滑凹凸點，外防滑凹凸點表面保證沒有會對輪胎造成傷害的棱角，外夾柱和輪胎接觸面形狀和輪胎側面形狀基本一致，外夾柱頂端設有緊固拉桿通過孔。

所述緊固拉桿為一端設有緊固帽，另一端設有螺絲的拉桿，其工作時穿過外夾柱頂端的緊固拉桿通過孔，通過扳手轉動緊固帽達到緊固拉桿另一端設有的螺絲和內夾柱頂端設有的緊固拉桿螺母孔緊固結合，從而是輪胎防滑器進入工作狀態。

附圖說明

圖1是本發明輪胎防滑器的結構示意圖。

圖2是圖1中輪胎內夾柱本體2的結構示意圖。

圖3是圖1中輪胎外夾柱本體3的結構示意圖。

圖4是圖1中述緊固拉桿4的結構示意圖。

具體實施方式

本發明輪胎防滑器的實施例，如圖1所示，1為輪胎防滑器，2為輪胎內夾柱本體，3為輪胎外夾柱本體，4為緊固拉桿；如圖2所示，輪胎內夾柱本體2的內側邊設置有內夾柱21，內夾柱21和輪胎接觸的內表面上設置有防滑凹凸點211，內夾柱21頂端設有緊固拉桿螺母孔23，輪胎內夾柱本體2底部設置有為防滑觸地骨架22，防滑觸地骨架22觸地面部分設置有防滑齒221，防滑觸地骨架22外端設置有安裝輪胎外夾柱本體的滑銷222，滑銷外端設置有可調螺絲桿223，可調螺絲桿上設有可調螺帽224；如圖3所示，輪胎外夾柱本體3底部設置有外防滑觸地骨架33，外防滑觸地骨架33內部設有和輪胎內夾柱本體2底部防滑觸地骨架22外端設置的滑銷222對應的滑槽331，外防滑觸地骨架33觸地面部分設置有外防滑齒332；輪胎外夾柱本體3上部設置有外夾柱31，外夾柱31外側通過支撐桿32和外防滑觸地骨架33外端上部相連，外夾柱31和輪胎接觸的表面上設置有外防滑凹凸點312，外夾柱頂端設有緊固拉桿通過孔；如圖4所示，緊固拉桿4一端設有緊固帽41，另一端設有螺絲42，其工作時穿過外夾柱31頂端的緊固拉桿通過孔311，通過扳手轉動緊固帽41達到緊固拉桿4另一端設有的螺絲42和內夾柱21頂端設有的緊固拉桿螺母孔23緊固結合。

本發明輪胎防滑器使用時，首先通過輪胎內夾柱本體底部的防滑觸地骨架外端設置的安裝輪胎外夾柱本體的滑銷和輪胎外夾柱本體底部設置的外防滑觸地骨架內部設有的和輪胎內夾柱本體底部防滑觸地骨架外端設置的滑銷對應的滑槽把它們組合在一起，當汽車行駛過程中遭遇輪胎陷入泥濘或流沙中打滑不能行走時，從汽車打滑的輪胎上側把輪胎防滑器內夾柱和外夾柱的開口處倒扣在輪胎上，然后通過扳手調整輪胎內夾柱本體底部防滑觸地骨架外端滑銷外端設置的可調螺絲桿上設有的可調螺帽，可調螺帽擠壓輪胎外夾柱本體向輪胎方面移動，直至逐步把輪胎卡緊在輪胎外夾柱和輪胎內夾柱，輪胎外夾柱和輪胎內夾柱和輪胎接觸的內表面上設置有防滑凹凸點，加上輪胎是橡膠制品有一定的彈性，所以卡緊后輪胎會和內夾柱內表面上設置有防滑凹凸點及內夾柱和輪胎接觸的內表面上設置有防滑凹凸點及輪胎夾盤和輪胎接觸的內表面上設置有防滑凹凸點緊緊的相互鑲嵌在一起，防滑凹凸點表面沒有會對輪胎造成傷害的棱角，所以不會對輪胎造成傷害，最后將緊固拉桿穿過外夾柱頂端的緊固拉桿通過孔，通過扳手轉動緊固帽將緊固拉桿另一端的螺絲和內夾柱頂端螺母孔緊固結合，從而是輪胎防滑器進入工作狀態。輪胎防滑器大大增加了輪胎抓地面從而可輕易達到脫離困境的目的。