[發明專利]擺渡船的靠岸鎖定裝置

在審

• 申請號: 201610092822.6
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN105667717A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 占良輝
• 申請（專利權）人: 合肥龍息信息技術有限公司
• 主分類號: B63B21/02
• 分類號: B63B21/02
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉備

擺渡船的靠岸鎖定裝置，包括設于擺渡船側面的固定安裝座，所述固定安裝座上設有第一定位磁體、第一驅動磁體、鉤環；還包括設于碼頭岸壁上的活動安裝座，所述活動安裝座中設有第二定位磁體、第二驅動磁體，所述第二驅動磁體與第一驅動磁體相斥設置，且第二驅動磁體可在第一驅動磁體的斥力作用下移動；所述第二驅動磁體移動過程中可通過嚙合的齒輪驅動轉軸脫離，轉軸上連接有定位鉤，轉動后所述定位鉤鉤住船體上的鉤環，完成鎖定。本發明具有以下有益效果：1）避免了需要工人手動固定擺渡船的麻煩，十分方便；2）在自動鎖定過程中，定位準確，成功率高；3）緩沖效果好，避免了強烈的碰撞。

技術領域

本發明屬于船舶領域，具體涉及一種擺渡船的靠岸鎖定裝置。

背景技術

在一些江河比較多的城市，通過船只擺渡的方式將行人從江河的一岸運送到另一岸是比較常見的交通方式。例如在江河的兩岸建立對應的碼頭，行人進入碼頭后，等待擺渡船靠岸停穩后，進入船中，擺渡船啟動后將行人送至對岸的碼頭，并稍作?？亢髮Π兜男腥诉\輸過來。

目前，這類擺渡船靠岸時，需要工作人員通過繩索將船只固定在碼頭上的樁子上，比較麻煩，且工作人員從船上跳躍到碼頭上存在一定的危險性，遇到雨雪天路滑的情況，容易發生意外，一旦工作人員滑到了后果不堪設想。

因此，需要提供一種擺渡船的靠岸自動鎖定裝置，減少人力成本，降低意外風險，本發明在此方向上做出了研究。

發明內容

針對現有技術中的不足，本發明提供了一種擺渡船的靠岸鎖定裝置，能在船只靠岸時自動鎖定住船只，免去了人工操作的麻煩。

本發明通過以下技術方案實現。

擺渡船的靠岸鎖定裝置，包括設于擺渡船側面的固定安裝座，所述固定安裝座上設有第一定位磁體、第一驅動磁體、鉤環；還包括設于碼頭岸壁上的可移動的活動安裝座，所述活動安裝座中設有第二定位磁體與空腔，所述空腔中設有第二驅動磁體，所述第二驅動磁體與第一驅動磁體相斥設置，且第二驅動磁體可在第一驅動磁體的斥力作用下移動；所述第二驅動磁體的內側固定有連接桿，所述連接桿穿過擋板且連接桿上套設有第一復位彈簧；第二驅動磁體的一側設有可轉動的轉軸，所述轉軸的外周上設有齒輪，所述第二驅動磁體的側面上設有與該齒輪匹配嚙合的齒條，所述所述轉軸上還連接有定位鉤；所述定位鉤與空腔內壁之間設有扭簧。

本發明的靠岸鎖定裝置中，當擺渡船靠岸時，船慢慢的側向靠近碼頭的岸壁，此時第一定位磁體與第二定位磁體相互吸引，使船的側向位置不發生偏差，該過程中活動安裝座可以移動，可以保證第一定位磁體與第二定位磁體相互吸引并靠攏，最后達到距離最小。此時，第一驅動磁體與第二驅動磁體距離接近，在它們彼此間的斥力左右下，第二驅動磁體受力移動，并向空腔中移動。第二驅動磁體移動過程中，其上的齒條也移動并帶動與其嚙合的轉軸上的齒輪，使轉軸轉動，將其上的定位鉤轉出，勾出船體側面上的鉤環，完成定位，省去了人工操作。

本發明中，第一復位彈簧提供使第二驅動磁體向外移動的力，扭簧提供使定位鉤轉出的力，這兩個力相互抵抗且第一復位彈簧提供的力稍大于扭簧的力，使第一驅動磁體與第二驅動磁體之間的斥力能夠使第二驅動磁體移動，且第一驅動磁體與第二驅動磁體分離后，第二驅動磁體可以在第一復位彈簧的作用下慢慢恢復原狀態。

作為優選，所述碼頭岸壁上設有延伸板，所述延伸板的下表面設有開口朝下的內導軌，所述活動安裝座上沿設有與該內導軌匹配的若干滾輪。延伸板的設置方便行人行走，減少空隙，同時該結構使活動安裝座能夠靈活的橫向滾動，使第一定位磁體與第二定位磁體定位準確。

作為優選，所述活動安裝座上沿設有可深入開口中的凸起，所述凸起上設有橫向軸承，所述橫向軸承與開口的側面接觸。在活動安裝座移動過程中，橫向軸承產生滾動能夠減少與開口側面的阻力，使活動安裝座移動順利，靈活性高。

作為優選，所述延伸板上設有第一緩沖墊，所述固定安裝座上設有第二緩沖墊，可以使船體與延伸板的接觸更加平緩，減少碰撞。