[發明專利]一種車用循環球式電動轉向器在審
| 申請號： | 201610091274.5 | 申請日： | 2016-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN105564498A | 公開（公告）日： | 2016-05-11 |
| 發明（設計）人： | 閔志憲;肖健勇;姚輝;李炳宏 | 申請（專利權）人： | 江門市興江轉向器有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/04 | 分類號： | B62D5/04;B62D3/08;B62D3/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 529050 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 循環 電動 轉向器 | ||
1.一種車用循環球式電動轉向器，其特征在于，包括輸入部件、輸 出部件、外殼和助力機構；
所述輸入部件包括輸入軸(11)，以及連接在輸入軸(11)輸出 端的轉向螺桿(21)；
所述輸出部件包括輸出齒條螺母(22)和輸出軸(31)，
所述的輸出齒條螺母(22)套接在轉向螺桿(21)外構成絲桿結 構，
所述的輸出軸(31)上設有與所述輸出齒條螺母(22)外側適配 的齒輪；
所述助力機構包括轉角傳感器(12)、控制器和助力驅動器(32)，
所述的轉角傳感器(12)安裝在輸入部件處收集輸入信息，
所述的控制器分別連接轉角傳感器(12)和助力驅動器(32)， 并根據輸入信息對助力驅動器(32)進行控制，
所述的助力驅動器(32)的輸出與輸出齒條螺母(22)或輸出軸 (31)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種車用循環球式電動轉向器，其特征在 于：所述輸出齒條螺母(22)末端設置有滾球絲桿，所述助力驅 動器(32)連接有傳動機構，所述助力驅動器(32)通過傳動機 構與滾球絲桿相連接。
3.根據權利要求2所述的一種車用循環球式電動轉向器，其特征在 于：所述傳動機構為蝸輪蝸桿機構。
4.根據權利要求2所述的一種車用循環球式電動轉向器，其特征在 于：所述傳動機構為同步皮帶輪機構。
5.根據權利要求1所述的一種車用循環球式電動轉向器，其特征在 于：所述助力驅動器(32)的輸出連接在輸出軸(31)尾端。
6.根據權利要求5所述的一種車用循環球式電動轉向器，其特征在 于：所述輸出軸(31)尾端設有聯接平鍵(33)。
7.根據權利要求1所述的一種車用循環球式電動轉向器，其特征在 于：所述助力驅動器(32)連接有減速增矩齒輪副(34)，所述助 力驅動器(32)通過減速增矩齒輪副(34)連接到輸出軸(31) 的齒輪上。
8.根據權利要求1至7任一所述的一種車用循環球式電動轉向器， 其特征在于：所述助力驅動器(32)包括助力電機、電磁離合器 和減速器。
9.根據權利要求8所述的一種車用循環球式電動轉向器，其特征在 于：所述助力電機為直流電機。
10.根據權利要求8所述的一種車用循環球式電動轉向器，其特征 在于：所述電磁離合器為干式多片電磁離合器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江門市興江轉向器有限公司，未經江門市興江轉向器有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610091274.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：車輛導引裝置及具有該裝置的車輛
- 下一篇：地面移動運載工具及其轉向系統
