[發明專利]自動補償移動電極清灰裝置有效
| 申請號: | 201610090966.8 | 申請日: | 2016-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN105665144B | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | 姜峰;張濤;張錦忠 | 申請(專利權)人: | 華僑大學 |
| 主分類號: | B03C3/74 | 分類號: | B03C3/74 |
| 代理公司: | 廈門市首創君合專利事務所有限公司35204 | 代理人: | 楊依展 |
| 地址: | 362000*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 補償 移動 電極 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及自動補償移動電極清灰裝置。
背景技術
近年來,我國電除塵技術水平有了長足進步,電除塵行業已發展成為我國環保產業中能與國際廠商相抗衡且最具競爭力的一個行業。但常規電除塵器仍面臨一些技術瓶頸,比如,應對一些復雜工況時需要較大的比集塵面積,高比電阻粉塵導致的反電暈和振打引起的二次揚塵在很大程度上影響了電除塵器的除塵效率。采用布置于非收塵區的清灰刷刷除極板上粉塵的清灰方式,有效解決了高比電阻粉塵引起的反電暈及振打清灰引起二次揚塵等問題,從而大幅提高除塵效率,是目前突破常規電除塵器技術瓶頸最有效的方法之一。特別是對于改造項目,移動電極電除塵器的優勢更為突出。
現有的電極清灰裝置包括一機架和兩組毛刷輥組,該每組毛刷輥組都包括第一軸承座、第二軸承座和連接第一軸承座和第二軸承座的毛刷輥,電極板穿經兩毛刷輥之間,通過毛刷輥轉動實現清灰。長時間使用后毛刷輥會受磨損導致兩毛刷輥間距增大,使毛刷輥和電極板之間的清掃接觸力降低,清灰效果降低,使用壽命短。
針對上述不足,有人提出一種解決方案,如CN201520391076.1授權公告的一種移動電極清灰刷裝置,主要包括有機架、毛刷單元及動力傳動機構;動力傳動機構與該兩組毛刷單元傳動連接;機架上設有并排設置的二滑軌,兩組毛刷單元的兩端各轉動設有活動鑲嵌于二滑軌內的軸承盒,各軸承盒連接有帶動其沿對應滑軌移位的調節機構。還包括自調傳動機構,包括第一齒輪、第二齒輪、定滑輪及吊繩。第一齒輪安裝在大螺桿上,第二齒輪安裝在機架上,并且該第二齒輪與第一齒輪相互嚙合。定滑輪高于第二齒輪設置,吊繩繞過定滑輪,一端固定纏繞在第二齒輪上,另一端吊掛一自重物。工作中當毛刷出現磨損時,吊繩一端懸掛的自重物會下降,利用自重物的重力產生一個對吊繩的拉力,吊繩拉動第二齒輪轉動,從而帶動固定在大螺桿上的第一齒輪轉動,使得大螺桿自動旋進以推動二軸承盒(連帶二毛刷單元)相對靠近,以此來自動調節并解決毛刷長時間使用產生磨損出現間隙的問題。通過拉力帶動第二齒輪轉動,帶動第一齒輪轉動,使大螺桿自動旋進以推動二軸承盒相對靠近,結構復雜,且易出現死點現象。
發明內容
本發明提供了自動補償移動電極清灰裝置,其克服了背景技術中電極清灰裝置所存在的不足。
本發明解決其技術問題的所采用的技術方案是:
自動補償移動電極清灰裝置,包括:
一機架(10);
兩組毛刷輥組(20),該每組毛刷輥組(20)都包括兩軸承座(21)、一連接兩軸承座(21)的毛刷輥(22)和兩滑動連接在機架(10)之上的第一滑塊(23),該每組毛刷輥組(20)的兩軸承座(21)分別固設在兩第一滑塊(23)之上,以使兩組毛刷輥組(20)能沿相近或相遠離方向滑動;
一電機(30);
一傳動機構(40),包括一第二滑塊(41)、兩從帶輪(42)、一傳動連接電機(30)的傳動輪(43)和一傳動帶(44),該兩從帶輪(42)分別設于兩毛刷輥組(20);該傳動帶(44)至少繞接兩從帶輪(42)和傳動輪(43)以使電機(30)能通過傳動輪(43)、傳動帶(44)和兩從帶輪(42)帶動毛刷輥(22)轉動;該電機(30)固裝在第二滑塊(41)之上,以能將包含有第二滑塊(41)和電機(30)的重力和轉化為驅動兩組毛刷輥組(20)相接近的作用力。
一實施例之中:該第一滑塊(23)相對機架(10)水平滑動,該第二滑塊(41)相對機架(10)豎直上下或傾斜上下滑動。
一實施例之中:該機架(10)之上設有兩平行間隔的水平布置的第一導軌(11),該每組毛刷輥組(20)的兩第一滑塊(23)分別滑接在兩第一導軌(11);該機架(10)設有豎直上下或傾斜上下布置的第二導軌(12),該第二滑塊(41)滑接在第二導軌(12)。
一實施例之中:該第一導軌(11)和第二導軌(12)的截面都為燕尾槽形或口小肚大的T形的滑槽,該第一滑塊(23)和第二滑塊(41)都設有適配滑槽的凸起,該凸起適配連接滑槽。
一實施例之中:該兩從帶輪(42)分別同軸固接兩毛刷輥(22)。
一實施例之中:還包括一能相對一第一滑塊(23)轉動的導向輪(45),該傳動帶(44)還繞接導向輪(45),且導向輪(45)介于兩從帶輪(42)之間,使兩從帶輪(42)轉向相反。
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