[發(fā)明專利]一種空濾器扣蓋機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610090502.7
• 申請日: 2016-02-18
• 公開（公告）號: CN105598670A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 秦琦;李瑞雪;秦少華
• 申請（專利權）人: 十堰福爾盾科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 楊遠見

技術領域

本發(fā)明屬于扣蓋機領域，尤其是一種空濾器扣蓋機。

背景技術

汽車空氣濾清器簡稱空濾器，是一種位于發(fā)動機進氣系統(tǒng)中，對發(fā)動機進氣進行過濾的構件，其主要作用是濾除將要進入汽缸的空氣中有害雜質，以減少汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早起磨損。汽車發(fā)動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發(fā)動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。如果汽車行駛中使用質量差的空氣濾清器，會使發(fā)動進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。

空濾器由中空的濾芯柱及其端部上的環(huán)形端蓋組成，其中濾芯柱由內外兩個濾網及安裝在兩者之間的濾紙構成，端蓋結構如圖1所示；在生產過程中，一直沒有合適設備來扣上下端蓋，手工扣蓋比較浪費時間，扣一個需要幾十秒的時間，降低了生產效率。

發(fā)明內容

針對上述技術問題，本發(fā)明提供一種空濾器扣蓋機，提高了生產效率及其質量。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案為：一種空濾器扣蓋機，包括機座，其特征在于：機座內從下至上依次設有頂料裝置、端蓋夾具及壓緊裝置，頂料裝置設置在機座底部上、端蓋夾具支撐在頂料裝置的上方、壓緊裝置設置在機座頂部上；頂料裝置由環(huán)形的頂料板及驅動頂料板的頂升氣缸構成；端蓋夾具包括外夾緊環(huán)和內夾緊環(huán)，內夾緊環(huán)位于外夾緊環(huán)內，內夾緊環(huán)與外夾緊環(huán)呈同心設置，外夾緊環(huán)的內環(huán)面與內夾緊環(huán)的外環(huán)面構成環(huán)形腔室，環(huán)形腔室的上部為導料口、下部為端蓋夾緊口，夾緊口與頂料裝置中的頂料板相對應；壓緊裝置由壓板及壓緊氣缸構成，壓板與端蓋夾具相對應設置；所述外夾緊環(huán)和內夾緊環(huán)均由多個圓周分布的弧形體構成，每個弧形體均有一個夾緊氣缸進行驅動。

有益效果：本發(fā)明與現有技術相比：1.濾芯柱通過設備自動入端蓋上，在十秒內完成壓裝，提升了工作效率，降低了生產成本；2.外夾緊環(huán)和內夾緊環(huán)分別對端蓋的外、內環(huán)面施加作用力，使端蓋受力均勻，從而提升了濾芯柱與端蓋的粘合質量，做出的產品更美觀。

附圖說明

圖1是背景技術中的端蓋結構示意圖。

圖2是本發(fā)明的結構示意圖。

圖3是圖2中的端蓋夾具初始狀態(tài)俯視圖。

圖4是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。

圖5是圖4中的端蓋夾具使用狀態(tài)俯視圖。

具體實施方式

如圖2和圖3所示，一種空濾器扣蓋機，包括機座，機座由底板1及通過立柱2支撐在底板1上方的支撐板3構成；機座內從下至上依次設有頂料裝置、端蓋夾具及壓緊裝置，頂料裝置設置在機座底部上、端蓋夾具支撐在頂料裝置的上方、壓緊裝置設置在機座頂部上；頂料裝置由環(huán)形的頂料板4及驅動頂料板4的頂升氣缸5構成，即頂升氣缸5固定在底板1上，頂升氣缸5的頂升端與頂料板4連接；端蓋夾具包括外夾緊環(huán)6和內夾緊環(huán)7，外夾緊環(huán)6和內夾緊環(huán)7均由四個圓周分布的弧形體構成，每個弧形體均有一個夾緊氣缸8進行驅動，夾緊氣缸8固定在機座上；內夾緊環(huán)7同心設置在外夾緊環(huán)6的環(huán)內，外夾緊環(huán)6的內環(huán)面與內夾緊環(huán)7的外環(huán)面構成環(huán)形腔室，環(huán)形腔室的上部為導料口9、下部為端蓋夾緊口10，其中導料口9為兩端相通的倒圓錐形、夾緊口10為環(huán)形，夾緊口10與頂料裝置中的頂料板4呈上下相對應設置；壓緊裝置由壓板11及壓緊氣缸12構成，即壓緊氣缸12固定在機座頂部上，壓板11與壓緊氣缸12的壓緊端連接，壓板12與端蓋夾具呈上下相對應設置。

工作原理：1.初始狀態(tài)：如圖3和圖4所示，外夾緊環(huán)中的弧形塊通過夾緊氣缸展開，內夾緊環(huán)中的弧形塊通過夾緊氣缸形成閉合的環(huán)狀。2.工作狀態(tài)：如圖4和圖5所示，先將端蓋13放置在頂料板上，外夾緊環(huán)中的弧形塊通過夾緊氣缸形成閉合的環(huán)狀、內夾緊環(huán)中的弧形塊通過夾緊氣缸展開，外夾緊環(huán)和內夾緊環(huán)分別對端蓋13的外、內環(huán)面施加作用力，從而夾緊端蓋13；將濾芯柱14放置在端蓋夾具上的導料口處，壓塊通過壓緊氣缸對濾芯柱14施加向下的壓緊力，借助導料口的斜面將濾芯柱14壓入端蓋13上，使得濾芯柱14與端蓋13粘合；粘合后，外夾緊環(huán)和內夾緊環(huán)回位到初始狀態(tài)，頂料板通過頂升氣缸將粘合后的工件推出端蓋夾具外，至此工序完成。

本說明書中未作詳細說明之處，為本領域公知的技術。