[發(fā)明專利]一種單向離合驅(qū)動(dòng)電機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610090222.6
• 申請日: 2016-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN105576889A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 覃維祥
• 申請（專利權(quán)）人: 中山浩發(fā)節(jié)能科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/08
• 分類號(hào): H02K7/08;H02K7/10
• 代理公司: 中山市高端專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 鐘作亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種單向離合驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

背景技術(shù)

目前各大汽車廠商都在研發(fā)推廣混合動(dòng)力模式的汽車，但用于價(jià)格昂貴， 就是國家補(bǔ)貼后，老百姓或一般的消費(fèi)者都沒法消費(fèi)得起。而全球各國都難以 普及。就算是大力推廣，實(shí)際上還是舊車居多。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種新舊車都能使用的單向離合驅(qū) 動(dòng)電機(jī)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種單向離合驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于包括電機(jī)殼體1，在電機(jī)殼體1內(nèi)部設(shè) 有轉(zhuǎn)子2，在電機(jī)殼體1內(nèi)壁上設(shè)有定子線圈4，在電機(jī)殼體1的兩端均設(shè)有單 向離合軸承3，所述的轉(zhuǎn)子2穿過并支撐在兩個(gè)單向離合軸承3中，在電機(jī)殼體 1的一端、在轉(zhuǎn)子2上設(shè)有剎車盤5。

如上所述的一種單向離合驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于在電機(jī)殼體1靠近剎車盤5 的一側(cè)采用精密壓鑄鋁來制造并實(shí)現(xiàn)減輕電機(jī)的負(fù)重和電機(jī)線圈產(chǎn)生的磁性起 到很好的保護(hù)作用。

如上所述的一種單向離合驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于在電機(jī)殼體1遠(yuǎn)離剎車盤5 的一側(cè)采用不銹鋼304鑄造并實(shí)現(xiàn)保障機(jī)械強(qiáng)度，又能不影響電機(jī)的磁鋼磁性。

本發(fā)明的有益效果是：

其一、本發(fā)明兩邊電機(jī)外殼都有單向離合軸承，這樣保障電機(jī)在不工作 時(shí)，不會(huì)反過來牽制原本車動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)分離。

其二、在電機(jī)殼體靠近剎車盤的一側(cè)采用精密壓鑄鋁來制造并實(shí)現(xiàn)減輕電 機(jī)的負(fù)重和電機(jī)線圈產(chǎn)生的磁性起到很好的保護(hù)作用。

其三、在電機(jī)殼體遠(yuǎn)離剎車盤的一側(cè)采用不銹鋼304鑄造并實(shí)現(xiàn)保障機(jī)械 強(qiáng)度，又能不影響電機(jī)的磁鋼磁性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，通過對本發(fā)明進(jìn)一步的描述，使本發(fā)明的技術(shù)方案及其有 益效果更加清楚、明確。

如圖所示，本發(fā)明公開了一種單向離合驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括電機(jī)殼體1，在電機(jī) 殼體1內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子2，在電機(jī)殼體1內(nèi)壁上設(shè)有定子線圈4，在電機(jī)殼體1的 兩端均設(shè)有單向離合軸承3，所述的轉(zhuǎn)子2穿過并支撐在兩個(gè)單向離合軸承3中， 兩邊電機(jī)外殼都有單向離合軸承，這樣保障電機(jī)在不工作時(shí)，不會(huì)反過來 牽制原本車動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)分離。此外，電機(jī)采用雙霍爾，無刷直流變頻系統(tǒng)、 省電，安全。在電機(jī)殼體1的一端、在轉(zhuǎn)子2上設(shè)有剎車盤5。另外，主軸配 備多功能鏈接套，保障適合眾多車型安裝。

更優(yōu)的方式，在電機(jī)殼體1靠近剎車盤5的一側(cè)采用精密壓鑄鋁來制造并 實(shí)現(xiàn)減輕電機(jī)的負(fù)重和電機(jī)線圈產(chǎn)生的磁性起到很好的保護(hù)作用。更優(yōu)的方式， 在電機(jī)殼體1遠(yuǎn)離剎車盤5的一側(cè)采用不銹鋼304鑄造并實(shí)現(xiàn)保障機(jī)械強(qiáng)度， 又能不影響電機(jī)的磁鋼磁性。

此外，電機(jī)還可以采用雙保險(xiǎn)防水保護(hù)，剎車片與內(nèi)側(cè)電機(jī)外殼固定， 方便維護(hù)和拆裝。綜上，本案能解決新舊車都能使用的輪轂式電機(jī)，真正做 到節(jié)能環(huán)保，大眾都能安裝受益的產(chǎn)品。

以上對本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種單向離合驅(qū)動(dòng)電機(jī)，進(jìn)行了詳細(xì)介紹， 本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的 說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般 技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處， 綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。