[發(fā)明專利]軌道球閥扭矩測試工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610089801.9
• 申請日: 2016-02-18
• 公開（公告）號: CN105527044A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓澤海
• 申請（專利權(quán)）人: 西諾威閥門控制（蘇州）有限公司
• 主分類號: G01L3/00
• 分類號: G01L3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及球閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道球閥扭矩測試工裝。

背景技術(shù)

球閥是啟閉件（球體）由閥桿帶動，并繞球閥軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的閥門。球閥問世于20世紀(jì)50年代，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)，在短短的50年時(shí)間里，已迅速發(fā)展成為一種主要的閥類。在西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，球閥的使用正在逐年不斷的上升。

球閥被廣泛的應(yīng)用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、制藥、水利、電力、市政、鋼鐵等行業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。它具有旋轉(zhuǎn)90度的動作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。

在某些情況下，需要對球閥的各項(xiàng)扭矩進(jìn)行測量，以便進(jìn)行后續(xù)工作。例如關(guān)閉扭矩、開啟扭矩和空載扭矩。現(xiàn)有的扭矩測試存在的問題是：一種類型的扭矩測試工裝只能對應(yīng)一個(gè)類型的球閥。使用起來很不方便，浪費(fèi)材料。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軌道球閥扭矩測試工裝，該軌道球閥扭矩測試工裝可對應(yīng)多種類型的球閥，節(jié)約材料。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種軌道球閥扭矩測試工裝，包括第一轉(zhuǎn)接頭、連接體、第二轉(zhuǎn)接頭和測試扳手，上述第一轉(zhuǎn)接頭設(shè)有轉(zhuǎn)接通孔，該轉(zhuǎn)接通孔的形狀與軌道球閥的閥桿螺母對應(yīng)，上述連接體包括第一端部和第二端部，上述第一轉(zhuǎn)接頭呈正六棱柱狀，上述連接體的第一端部設(shè)有第一凹槽，該第一凹槽呈正六棱柱狀，上述第一凹槽與上述第一轉(zhuǎn)接頭對應(yīng)，上述第一轉(zhuǎn)接頭置于上述第一凹槽內(nèi)，上述第一轉(zhuǎn)接頭與上述連接體的第一端部活動嵌套配合，上述連接體的第二端部通過第二轉(zhuǎn)接頭裝配上述測試扳手。

優(yōu)選地，上述第二轉(zhuǎn)接頭呈正方體狀，上述連接體的第二端部設(shè)有第二凹槽，該第二凹槽呈正方體狀，上述第二凹槽與上述第二轉(zhuǎn)接頭對應(yīng)，上述第二轉(zhuǎn)接頭置于上述第二凹槽內(nèi)，上述連接體的第二端部與第二轉(zhuǎn)接頭活動嵌套配合，上述第二轉(zhuǎn)接頭插接上述測試扳手。

優(yōu)選地，上述轉(zhuǎn)接通孔呈正六棱柱狀。

優(yōu)選地，上述第二轉(zhuǎn)接頭設(shè)有轉(zhuǎn)接凹槽，該轉(zhuǎn)接凹槽呈正方體狀，上述測試扳手的端部設(shè)有轉(zhuǎn)接凸起，該轉(zhuǎn)接凸起呈正方體狀，上述轉(zhuǎn)接凸起與上述第二轉(zhuǎn)接頭的轉(zhuǎn)接凹槽對應(yīng)，上述轉(zhuǎn)接凸起置于上述轉(zhuǎn)接凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，上述測試扳手設(shè)有鎖鉤，上述鎖鉤用于連接拉力表。

本發(fā)明的工作原理為：扭矩測試工裝通過與閥桿螺母的配合，測得球閥的開關(guān)扭矩。

在測試球閥扭矩時(shí)，通過測試扳手關(guān)閉開啟球閥，并讀取扭矩扳手在球閥不同狀態(tài)的扭矩，如關(guān)閉扭矩，開啟扭矩，空載扭矩等。

第一轉(zhuǎn)接頭和連接體、連接體和第二轉(zhuǎn)接頭、第二轉(zhuǎn)接頭和測試扳手均為活動式配合。對于不同規(guī)格的軌道式球閥，閥桿螺母與第一轉(zhuǎn)接頭配合時(shí)，當(dāng)不同類型球閥的閥桿螺母規(guī)格不同時(shí)，只要更換第一轉(zhuǎn)接頭就可以實(shí)現(xiàn)扭矩測試，工裝的其他組成部分均不需要改變；當(dāng)要更換測試扳手時(shí)，只要更換第二轉(zhuǎn)接頭就可以實(shí)現(xiàn)扭矩測試。

本發(fā)明的有益效果為：扭矩測試工裝可以準(zhǔn)確的測量球閥的各項(xiàng)扭矩；工裝可對應(yīng)多種類型的球閥，節(jié)約材料。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

本發(fā)明具體實(shí)施的技術(shù)方案是：

一種軌道球閥扭矩測試工裝，包括第一轉(zhuǎn)接頭3、連接體4、第二轉(zhuǎn)接頭5和測試扳手6，上述第一轉(zhuǎn)接頭3設(shè)有轉(zhuǎn)接通孔，該轉(zhuǎn)接通孔的形狀與軌道球閥的閥桿螺母2對應(yīng)，上述連接體4包括第一端部和第二端部，上述第一轉(zhuǎn)接頭3呈正六棱柱狀，上述連接體4的第一端部設(shè)有第一凹槽，該第一凹槽呈正六棱柱狀，上述第一凹槽與上述第一轉(zhuǎn)接頭3對應(yīng)，上述第一轉(zhuǎn)接頭3置于上述第一凹槽內(nèi)，上述第一轉(zhuǎn)接頭3與上述連接體4的第一端部活動嵌套配合，上述連接體4的第二端部通過第二轉(zhuǎn)接頭5裝配上述測試扳手6。

其中，閥桿螺母2與閥桿1螺紋連接。

上述第二轉(zhuǎn)接頭5呈正方體狀，上述連接體4的第二端部設(shè)有第二凹槽，該第二凹槽呈正方體狀，上述第二凹槽與上述第二轉(zhuǎn)接頭5對應(yīng)，上述第二轉(zhuǎn)接頭5置于上述第二凹槽內(nèi)，上述連接體4的第二端部與第二轉(zhuǎn)接頭5活動嵌套配合，上述第二轉(zhuǎn)接頭5插接上述測試扳手6。

上述轉(zhuǎn)接通孔呈正六棱柱狀。