[發明專利]起重機鋼絲繩繞繩裝置及繞繩方法在審
| 申請號: | 201610089431.9 | 申請日: | 2016-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN105565194A | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 陳志強;梁華卯;余國江;楊春生;鄒小飛 | 申請(專利權)人: | 重慶公路運輸(集團)有限公司大件分公司 |
| 主分類號: | B66D1/26 | 分類號: | B66D1/26;B66D1/28 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 畢強 |
| 地址: | 400000 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 鋼絲繩 裝置 方法 | ||
技術領域
本發明涉及種起重設備的技術領域,尤其是涉及一種起重機鋼 絲繩繞繩裝置及繞繩方法。
背景技術
隨著近年來我國大型基礎設施建設、能源行業、房地產行業、 石化工業和造船工業等行業的快速發展,極大地帶動了我國起重機 等重型機械制造業的發展,現有的起重機一般包括一個起升卷筒裝 置、一個定滑輪組、一個動滑輪組、鋼絲繩和固裝在所述動滑輪組 下部的吊鉤,繞制在起升卷筒上的鋼絲繩向下依次繞過定滑輪組和 定滑輪組,最后將鋼絲繩的繞制端固定在定滑輪組的架子上,通過 電機或液壓馬達帶動起升卷筒旋轉,進行鋼絲繩的收起或下放動作, 進而實現起吊功能,但是目前的起重機普遍采用單起升卷筒方式進 行工作,由于單起升卷筒繞繩長度有限,導致應用時起升高度或下 降深度受到局限,且由于單起升卷筒繞繩長度有限,使得繞繩倍率 也受到了局限,影響到了起吊重量。
發明內容
本發明的目的在于提供一種起重機鋼絲繩繞繩裝置及繞繩方 法,以解決現有技術中的不足之處。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
本發明提供的一種起重機鋼絲繩繞繩裝置,包括:第一起升卷 筒裝置、第二起升卷筒裝置、定滑輪組、動滑輪組、鋼絲繩和固裝 在所述動滑輪組下部的吊鉤,所述定滑輪組設置在兩個起升卷筒下 部,所述動滑輪組設置在定滑輪組下部,所述鋼絲繩依次經第一起 升卷筒裝置、定滑輪組、動滑輪組、第二起升卷筒裝置進行纏繞, 通過同步旋轉第一起升卷筒裝置和第二起升卷筒裝置,以使動滑輪 組及吊鉤進行升降。
進一步的,所述第一起升卷筒和第二起升卷筒同軸連接。
進一步的,所述定滑輪組由多個并排垂直設置的定滑輪構成的。
進一步的,所述動滑輪組由多個并排垂直設置的動滑輪構成的。
進一步的,所述定滑輪組中的多個定滑輪和動滑輪組中的多個 定滑輪和動滑輪一一對應通過繞過的鋼絲繩進行銜接。
本發明還公開了一種利用上述起重機鋼絲繩繞繩裝置進行繞繩 的方法,包括如下步驟:
S1.將鋼絲繩首端經備用卷筒向外依次引向定滑輪組、動滑輪 組,所述鋼絲繩在多個定滑輪和多個動滑輪之間向靠近于第二起升 卷筒裝置一側進行上下繞行,然后鋼絲繩從動滑輪組最外側的動滑 輪繞至定滑輪組最外側的定滑輪上;
S2.將纏繞在定滑輪組最外側定滑輪上的鋼絲繩首端上升纏繞 在第二起升卷筒裝置上,所述鋼絲繩的首端固定在第二起升卷筒裝 置上并繞滿所述第二起升卷筒裝置;
S3.通過延伸定滑輪組和動滑輪組之間距離以使所述鋼絲繩排 列在定動滑輪組和動滑輪組之間,直至備用卷筒上露出所述鋼絲繩 的末端,然后將所述鋼絲繩末端固定在第一起升卷筒裝置上并繞滿 所述第一起升卷筒。
進一步的,所述定滑輪組由奇數n個并排垂直設置的定滑輪構 成。
進一步的,所述動滑輪組由n-1個并排垂直設置的動滑輪構成 的。
進一步的,采用順穿法時,所述步驟S1為:
將鋼絲繩首端從靠近于第一起升卷筒裝置下部的第一個定滑輪 后部引入,然后所述鋼絲繩以順時針方向依次在動滑輪與定滑輪之 間向靠近于第二起升卷筒裝置一側進行上下繞行,當鋼絲繩繞至位 于中部定滑輪的前一個定滑輪時,所述鋼絲繩經所述前一個定滑輪 后部引出至下部對應的動滑輪的前部,經動滑輪后部引向中部定滑 輪的前部,然后將鋼絲繩經中部定滑輪后部以逆時針方向依次在動 滑輪與定滑輪之間向靠近于第二起升卷筒裝置一側進行上下繞行, 最后鋼絲繩首端由最外側的定滑輪引出。
進一步的,采用花穿法時,所述步驟S1為:
將鋼絲繩首端從靠近于第一起升卷筒裝置下部的第一個定滑輪 前部引入,然后所述鋼絲繩以順時針方向依次在動滑輪與定滑輪之 間向靠近于第二起升卷筒裝置一側進行上下繞行,當鋼絲繩繞至位 于中部定滑輪時,所述鋼絲繩經所述中部定滑輪前部引出至下部對 應的動滑輪的后部,將鋼絲繩經動滑輪后部以順時針方向依次在定 滑輪與動滑輪之間向靠近于第二起升卷筒裝置一側進行上下繞行, 最后鋼絲繩首端由最外側的定滑輪引出。
相對于現有技術,本發明具有以下優勢:
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