[發(fā)明專利]一種混凝土噴漿車

有效

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• 申請日: 2016-02-17
• 公開（公告）號: CN105586972B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 胡建明;胡鵬填;蔡回居;馮懷
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南鵬翔星通汽車有限公司
• 主分類號: E02D15/02
• 分類號: E02D15/02;E21D11/10;E04G21/04
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙)43218
• 代理人: 周正雄

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及工程機械領域，特指一種混凝土噴漿車。

背景技術(shù)

混凝土噴漿車融合了混凝土泵、空壓機系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)。它主要應用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設施、各種地下建筑建設和搶險等領域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。

現(xiàn)有噴漿車存在如下問題：

1、泵送管路彎頭較多，泵送阻力大，功耗高；

2、噴漿車作業(yè)時漿液容易飛濺，漿液粘附在關(guān)鍵部件上，對施工造成影響，降低部件使用壽命；

3、噴頭需要經(jīng)受巨大的反作用力，噴頭常采用螺栓聯(lián)接方式與吊架相連，螺栓容易松動造成安全隱患，影響噴頭使用壽命；

4、液壓油管路布管方式復雜，影響管路暢通，管路安裝空間大，液壓油管路得不到很好的防護。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提出一種防護性能高、使用壽命長、泵送阻力小、液壓油管路布管方式簡便的混凝土噴漿車。

本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題所采用的技術(shù)方案為：一種混凝土噴漿車，包括車體、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)臺、臂架總成、液壓系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、泵管總成、速凝系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、空壓機系統(tǒng)以及噴頭總成；車體包括底盤以及副車架；液壓系統(tǒng)與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)相連，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)臺相連，轉(zhuǎn)臺與臂架總成相連，臂架總成與噴頭總成相連；轉(zhuǎn)臺設于副車架的前部，泵送系統(tǒng)設于副車架的尾部，泵送系統(tǒng)通過泵管總成與噴頭總成相連；空壓機系統(tǒng)與噴頭總成相連；速凝系統(tǒng)與噴頭總成相連；電氣系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)、速凝系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)相連；回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、速凝系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)均安裝在副車架上；空壓機系統(tǒng)為通氣管道，空壓機常為外接裝置。

進一步，臂架總成包括與轉(zhuǎn)臺相連的一號臂，與一號臂相連的二號伸縮臂、與二號伸縮臂相連的三號伸縮臂、與三號伸縮臂相連的四號伸縮臂；三號伸縮臂設有三號護罩，三號護罩的前端與三號伸縮臂的前端聯(lián)接，三號護罩包裹著三號伸縮臂的上部，四號伸縮臂設有四號護罩，四號護罩的前端與四號伸縮臂的前端聯(lián)接，四號護罩包裹著四號伸縮臂的上部，四號護罩覆蓋在三號護罩之上；

進一步，泵管總成包括依次首尾相連的出料彎頭、變徑輸送鋼管、一號輸送鋼管、一號輸送軟管、二號輸送鋼管以及二號輸送軟管；出料彎頭與泵送系統(tǒng)相連，二號輸送軟管與噴頭總成相連，一號輸送鋼管以及變徑輸送鋼管沿轉(zhuǎn)臺方向斜向上設置，一號輸送鋼管設有支架，支架與副車架相連，二號輸送鋼管安裝在一號臂上。

進一步，液壓系統(tǒng)包括與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)相連的回轉(zhuǎn)減速機、聯(lián)接轉(zhuǎn)臺與一號臂的第一油缸、聯(lián)接一號臂與二號伸縮臂的俯仰油缸、聯(lián)接二號伸縮臂與三號伸縮臂的一號伸縮油缸、聯(lián)接三號伸縮臂與四號伸縮臂的二號伸縮油缸以及液壓油管路；液壓油管路與回轉(zhuǎn)減速機、第一油缸、俯仰油缸、一號伸縮油缸以及二號伸縮油缸相連。

進一步，液壓油管路包括鋼管組件一、鋼管組件二、鋼管組件三、膠管組件、鋼管組件四以及膠管組件三，鋼管組件一設于一號臂的右側(cè)，鋼管組件一與俯仰油缸聯(lián)接，鋼管組件三設于一號臂的左側(cè)，鋼管組件三與一號伸縮油缸以及二號伸縮油缸聯(lián)接，鋼管組件二設于一號臂的上端面；

進一步，鋼管組件四固定于三號護罩之上；鋼管組件二的前端通過膠管組件與鋼管組件四的后端聯(lián)接，鋼管組件四的前端與膠管組件三的后端聯(lián)接，膠管組件三的前端與噴頭總成聯(lián)接。

進一步，速凝系統(tǒng)包括抽液泵，與抽液泵相連的速凝劑箱、與速凝劑箱相連通的速凝劑泵以及與速凝劑泵相連通的速凝劑管路；速凝劑管路與噴頭總成相連；抽液泵、速凝劑泵以及速凝劑箱均安裝在副車架上。

進一步，電氣系統(tǒng)包括電控柜以及電纜卷筒；電纜卷筒設有電纜，電纜一端外接電源另一端與電控柜相連，電控柜與泵送系統(tǒng)、速凝劑泵、液壓系統(tǒng)相連，電纜卷筒設于副車架的后部。

進一步，清洗系統(tǒng)包括水箱以及與水箱相連的水泵；水箱以及水泵均安裝在副車架上。

進一步，噴頭總成包括油缸Ⅰ、油缸Ⅱ、吊架、懸架以及噴頭，油缸Ⅰ的前端與油缸Ⅱ的后端相連，油缸Ⅱ的下端與吊架相連，吊架的前部設有馬達，馬達的前端設有凸輪聯(lián)軸器，凸輪聯(lián)軸器的前端與懸架的前端相連，懸架的下端與噴頭相連，吊架的后端設有吊架焊件；吊架焊件設有一對推力球軸承，推力球軸承與懸架的后端相連；油缸Ⅰ與四號伸縮臂相連，噴頭與二號輸送軟管相連。

本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)，其優(yōu)點在于：