[發(fā)明專利]一種物流園區(qū)內(nèi)物流作業(yè)耦合仿真方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610088194.4
• 申請(qǐng)日: 2016-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN105787686A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石永奎;劉陽;于寧;管少君;武繼勝;李文瑩;吳昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

1.一種物流園區(qū)內(nèi)物流作業(yè)耦合仿真方法，其特征在于，所述物流園區(qū)內(nèi)設(shè)置有若干個(gè) 功能化的單元區(qū)和信息采集系統(tǒng)，在單元區(qū)內(nèi)進(jìn)行若干個(gè)物流作業(yè)過程，物流作業(yè)過程包括 由貨物流動(dòng)引起的單元區(qū)物流作業(yè)完成的貨物搬運(yùn)工作過程、由貨物流動(dòng)引起的物流園區(qū)內(nèi) 部交通車輛在相關(guān)單元區(qū)完成的運(yùn)輸工作過程；

利用信息采集系統(tǒng)采集物流園區(qū)主要交通路段信息與物流作業(yè)信息，在仿真運(yùn)行后根據(jù) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)生成仿真報(bào)告，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)內(nèi)主要交通路段與單元區(qū)內(nèi)物流作業(yè)的耦合仿真；

實(shí)現(xiàn)所述耦合仿真包括如下步驟：

(1)信息采集系統(tǒng)根據(jù)物流園區(qū)的劃分設(shè)定指定路線；

(2)信息采集系統(tǒng)按指定路線在單元區(qū)內(nèi)采集數(shù)據(jù)并形成仿真報(bào)告；

(3)根據(jù)仿真報(bào)告優(yōu)化指定路線，進(jìn)行再次仿真。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流園區(qū)內(nèi)物流作業(yè)耦合仿真方法，其特征在于，貨物流 動(dòng)狀態(tài)變化包括單元區(qū)內(nèi)貨物的搬運(yùn)與裝卸、車輛進(jìn)入與離開物流園區(qū)，車輛到達(dá)與離開指 定單元區(qū)以及車輛在物流園區(qū)內(nèi)部道路上所引起的交通流。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流園區(qū)內(nèi)物流作業(yè)耦合仿真方法，其特征在于，采集物 流園區(qū)主要交通路段信息時(shí)在園區(qū)內(nèi)的十字路口與丁字路口上設(shè)置紅綠燈，對(duì)主要路段進(jìn)行 開/關(guān)入口、開/關(guān)出口操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流園區(qū)內(nèi)物流作業(yè)耦合仿真方法，其特征在于，交通路 段信息包括車輛的行走路線是否合理，在十字路口與丁字路口的平均等待時(shí)間、最長(zhǎng)等待時(shí) 間、最短等待時(shí)間，每段路面的擁堵程度，每段路面內(nèi)有車輛經(jīng)過的時(shí)長(zhǎng)、無車輛經(jīng)過的時(shí) 長(zhǎng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流園區(qū)內(nèi)物流作業(yè)耦合仿真方法，其特征在于，物流作 業(yè)信息包括貨物等待處理時(shí)間，各種物流設(shè)備的利用率、空閑率、阻塞率等數(shù)據(jù)、操作人員 每小時(shí)所行走的距離、暫存區(qū)存貨量。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流園區(qū)內(nèi)物流作業(yè)耦合仿真方法，其特征在于，所述仿 真報(bào)告以表格、直方圖或餅狀圖表示。