[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610088067.4
• 申請(qǐng)日: 2016-02-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107089596A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳雄;馬世明;劉志城;楊曉平;滿(mǎn)龍;李丹;王正
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 石橋增速機(jī)（銀川）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C11/06
• 分類(lèi)號(hào): B66C11/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法。

背景技術(shù)

在風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行使用過(guò)程中由于缺油、風(fēng)載突變沖擊等各種原因而造成齒輪箱的損壞，齒輪箱損壞后為了不影響電網(wǎng)正常運(yùn)行需要及時(shí)更換齒輪箱，確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行；通常風(fēng)電齒輪箱高速軸損壞后就要把整個(gè)風(fēng)機(jī)(包括葉片、輪轂、機(jī)艙)拆解從塔筒頂部吊下至地面，再將機(jī)艙中的齒輪箱拆解出來(lái)運(yùn)回工廠(chǎng)進(jìn)行解體更換高速軸，再將維修好的齒輪箱運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行再次吊裝恢復(fù)，這樣的維修方案成本很高，且維修時(shí)間較長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法，避免了大型起重吊裝設(shè)備的使用和風(fēng)機(jī)齒輪箱的長(zhǎng)途運(yùn)輸，減少了設(shè)備使用和風(fēng)機(jī)齒輪箱運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。

(二)技術(shù)方案

本發(fā)明的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)，包括懸臂吊底座，及固定于懸臂吊底座上的懸臂吊立柱，及與懸臂吊立柱通過(guò)固定栓固定的滑軌；所述滑軌上安裝有軌道小車(chē)；所述軌道小車(chē)上懸掛有手拉葫蘆；所述軌道小車(chē)其車(chē)輪卡接于滑軌上；所述軌道小車(chē)端部設(shè)置有懸掛孔；所述手拉葫蘆包括上吊鉤和下吊鉤；所述上吊鉤掛接于懸掛孔內(nèi)；所述下吊鉤掛接于高速軸專(zhuān)用工裝上。

進(jìn)一步地，所述高速軸專(zhuān)用工裝與風(fēng)機(jī)齒輪箱高速軸固定。

進(jìn)一步地，所述懸臂吊底座安裝于齒輪箱頂部觀(guān)察窗口處。

本發(fā)明的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)的更換方法，包括以下步驟：

第一步：將裝置的懸臂吊底座安裝到齒輪箱頂部觀(guān)察窗口處，再將懸臂吊立柱安裝到懸臂吊底座上，然后把滑軌安裝到懸臂吊立柱上；再將手拉葫蘆和軌道小車(chē)安裝到滑軌上；

第二步：將手拉葫蘆的吊鉤掛到高速軸專(zhuān)用工裝上，調(diào)整到合適的位置；

第三步：慢慢移動(dòng)高速軸部件直至將其整個(gè)從齒輪箱中抽出來(lái)；

第四步：將新部件安裝到齒輪箱中，完成齒輪箱高速軸的空中更換工作。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法，將齒輪箱與主軸脫開(kāi)后吊至地面，再將新齒輪箱吊裝至風(fēng)機(jī)；通過(guò)一臺(tái)100t的吊車(chē)即可完成吊裝工裝，且占用工時(shí)減少，操作簡(jiǎn)便，且效率高；避免了大型起重吊裝設(shè)備的使用和風(fēng)機(jī)齒輪箱的長(zhǎng)途運(yùn)輸，減少了設(shè)備使用和風(fēng)機(jī)齒輪箱運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的零部件標(biāo)注為：1-懸臂吊底座，2-懸臂吊立柱，3-固定栓，4-滑軌，5-軌道小車(chē)，6-手拉葫蘆，7-車(chē)輪，8-懸掛孔，9-上吊鉤，10-下吊鉤。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)，包括懸臂吊底座1，及固定于懸臂吊底座1上的懸臂吊立柱2，及與懸臂吊立柱2通過(guò)固定栓3固定的滑軌4；所述滑軌4上安裝有軌道小車(chē)5；所述軌道小車(chē)5上懸掛有手拉葫蘆6；所述軌道小車(chē)5其車(chē)輪7卡接于滑軌上；所述軌道小車(chē)5端部設(shè)置有懸掛孔8；所述手拉葫蘆6包括上吊鉤9和下吊鉤10；所述上吊鉤9掛接于懸掛孔8內(nèi)；所述下吊鉤10掛接于高速軸專(zhuān)用工裝(未圖示)上。

所述高速軸專(zhuān)用工裝(未圖示)與風(fēng)機(jī)齒輪箱高速軸固定。

所述懸臂吊底座1安裝于齒輪箱頂部觀(guān)察窗口處。

本發(fā)明的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)的更換方法，包括以下步驟：

第一步：將裝置的懸臂吊底座安裝到齒輪箱頂部觀(guān)察窗口處，再將懸臂吊立柱安裝到懸臂吊底座上，然后把滑軌安裝到懸臂吊立柱上；再將手拉葫蘆和軌道小車(chē)安裝到滑軌上；

第二步：將手拉葫蘆的吊鉤掛到高速軸專(zhuān)用工裝上，調(diào)整到合適的位置；

第三步：慢慢移動(dòng)高速軸部件直至將其整個(gè)從齒輪箱中抽出來(lái)；

第四步：將新部件安裝到齒輪箱中，完成齒輪箱高速軸的空中更換工作。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。