[發明專利]一種三層金屬復合材料及其制造方法在審
| 申請號: | 201610087854.7 | 申請日: | 2016-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN105644106A | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 畢建華;李龍;高闖;周德敬 | 申請(專利權)人: | 銀邦金屬復合材料股份有限公司 |
| 主分類號: | B32B37/00 | 分類號: | B32B37/00;B32B37/06;B32B15/01 |
| 代理公司: | 北京律和信知識產權代理事務所(普通合伙) 11446 | 代理人: | 武玉琴;王月春 |
| 地址: | 214145 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 三層 金屬 復合材料 及其 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及金屬復合材料技術領域,尤其涉及一種三層金屬復合材料及其制造方法。
背景技術
在大型空冷電站的空冷單元中,大扁管基管的制備主要使用鋁/鋼復合材料。鋁/鋼復合材料與用于散熱的翅片通過釬焊連接,釬焊連接的方式有兩種:第一種方式是將傳統的鋁/鋼雙層復合板與復合有釬料的鋁合金翅片相焊接;第二種方式是將釬料復合在傳統的鋁/鋼復合板外側,形成預覆釬料的三層鋁/鋼復合材料,再與非復合鋁合金翅片(即沒有復合釬料的鋁合金翅片)組合后釬焊。第一種方式的缺點在于原材料成本高,復合鋁合金翅片造價昂貴,目前市場上鋁合金非復合翅片的加工成本在4000元/噸左右,而復合有釬料的鋁合金翅片的加工成本在10000元/噸以上,因此使用復合有釬料的鋁合金材料成本較高;比較而言,在第二種方式中,使用非復合鋁合金翅片的可以節約成本,非復合鋁合金翅片與鋁/鋁/鋼三層復合基管焊接的總成本比第一種釬焊方式降低約20-30%,因而三層復合方式較雙層鋁/鋼復合方式具有明顯的成本優勢。
但是,現有的釬料鋁層/中間鋁層/鋼三層復合材料(例如CN103600524A)中,中間鋁層的硅含量為0.8%,釬料鋁合金4343是含有高Si(Si表示元素硅,其含量為6.8wt%-8.2wt%,wt%表示重量百分比)的鋁合金,釬焊過程中釬料鋁合金中的Si元素向中間鋁擴散,導致鋁/鋼界面鋁中Si的含量超過0.8wt%,進而達到了液相線1wt%,使得界面脆性相更容易生成,這會降低了鋁/鋼界面的結合強度,甚至可能導致材料失效,所以目前三層鋁/鋁/鋼復合材料要求中間鋁層厚度必須超過75μm。
因此,現有技術的釬料鋁層/中間鋁層/鋼三層復合材料存在如下缺陷:中間鋁層初始的Si含量較高,而Si含量高的中間層鋁合金不僅成本較高,而且因此要求中間鋁層具有較高的厚度,這又進一步增加了原材料的成本。
發明內容
本發明的目的是提出一種三層金屬復合材料及其制造方法,已解決現有技術的中間鋁層初始的Si含量較高,而Si含量高的中間層鋁合金不僅成本較高,而且因此要求中間鋁層具有較高的厚度,又進一步增加了原材料成本的技術問題。
為實現上述目的,本發明提出了一種三層金屬復合材料,其包括:
釬料鋁層;
中間鋁層;
鋼層;
所述中間鋁層位于所述釬料鋁層和所述鋼層之間,所述中間鋁層的Si含量為0.4-0.6wt%,厚度為45-65μm。
如上所述的三層金屬復合材料,進一步,其中所述釬料鋁層的材質為4343鋁合金。
如上所述的三層金屬復合材料,進一步,其中所述鋼層的材質為08Al鋼。
本發明還提出了一種三層金屬復合材料的制造方法,其包括如下步驟:
步驟101,準備釬料鋁層/鋁層兩層復合材料;
步驟102,將所述釬料鋁層/鋁層兩層復合材料與鋼復合在一起,并進行結晶退火處理,得到釬料鋁層/中間鋁層/鋼的三層金屬復合材料,所述中間鋁層的厚度為45-65μm;
步驟103,將所述釬料鋁層/中間鋁層/鋼的三層金屬復合材料進行釬焊處理;
如上所述的三層金屬復合材料的制造方法,進一步,其中所述釬料鋁層的材質為4343鋁合金。
如上所述的三層金屬復合材料的制造方法,進一步,其中所述步驟102中的所述的鋼為08Al鋼。
如上所述的三層金屬復合材料的制造方法,進一步,其中所屬步驟101中的所述鋁層的初始Si含量為0.4-0.6wt%。
如上所述的三層金屬復合材料的制造方法,進一步,釬焊處理的條件為:溫度610±5℃,保溫時間4-6min。
本發明的有益效果是:
本發明提出了一種釬料鋁層/中間鋁層/鋼三層的金屬復合材料,其與現有技術的釬料鋁層/中間鋁層/鋼三層的金屬復合材料相比,本發明提出的釬料鋁層/中間鋁層/鋼三層的金屬復合材料的中間鋁層的厚度為45-65μm,而現有技術的釬料鋁層/中間鋁層/鋼三層的金屬復合材料的中間鋁層的厚度至少為70μm,因此本發明所提出的釬料鋁層/中間鋁層/鋼三層的金屬復合材料與現有技術相比,明顯節約了材料,降低了成本。一般而言,降低的厚度占總厚度的3-5%,在大規模生產的情況下,節約的成本相當可觀。
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