[發明專利]一種采用全自由度尾翼的固定翼飛機及操縱方法在審
| 申請號： | 201610087339.9 | 申請日： | 2016-02-01 |
| 公開（公告）號： | CN105752319A | 公開（公告）日： | 2016-07-13 |
| 發明（設計）人： | 李蘇杭;姜志平;戴陽陽;楊宇喆;葛萌萌;李鵬;鄭俊鋒 | 申請（專利權）人： | 李蘇杭 |
| 主分類號： | B64C9/06 | 分類號： | B64C9/06;B64C9/08 |
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| 地址： | 200000 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 采用 自由度 尾翼 固定 飛機 操縱 方法 | ||
1.一種固定翼飛機，其特征在于，包含，一全自由度尾翼組，該全自由度尾翼組包含至少兩個尾翼，該尾翼可繞機體坐標系X軸旋轉，且該尾翼可改變迎角。
2.一種如權利要求1所述的固定翼飛機，其特征在于，該尾翼操縱相互獨立。
3.一種如權利要求1所述的固定翼飛機，其特征在于，該尾翼具有翼型。
4.一種如權利要求1至3所述的固定翼飛機，其特征在于，該飛機的機翼沒有舵面。
5.一種如權利要求1所述的固定翼飛機的操縱方法，其特征在于，令兩個尾翼的迎角不同，可產生繞機體坐標系X軸的滾轉力矩。
6.一種如權利要求1所述的固定翼飛機的操縱方法，所述兩個尾翼處于機體坐標系Y方向，可提供令飛機保持水平姿態的縱向平衡力矩。
7.一種如權利要求1所述的固定翼飛機的操縱方法，飛機的低頭動作是令所述兩個尾翼處于機體坐標系Y方向，令尾翼迎角變大，提供令飛機低頭的縱向力矩實現的。
8.一種如權利要求1所述的固定翼飛機的操縱方法，飛機的抬頭動作是令所述兩個尾翼向機體坐標系Z軸方向收起，減小尾翼提供的縱向力矩實現的。
9.一種如權利要求1所述的固定翼飛機的操縱方法，飛機無傾斜轉向動作是令所述一個尾翼位于機體坐標系Y方向，該尾翼提供令飛機保持水平姿態的縱向平衡力矩，所述另一個尾翼位于機體坐標系Z方向，該尾翼提供飛機側向力矩實現的。
10.一種如權利要求1所述的固定翼飛機的操縱方法，飛機的大機動規避動作(迅速抬頭并轉向)是通過令兩個尾翼同時位于機體坐標系Z方向實現的。
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