[發(fā)明專利]氣嘴接頭

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610086799.X
• 申請日: 2016-02-16
• 公開（公告）號: CN107082002A
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭為允
• 申請（專利權(quán)）人: 上森實業(yè)有限公司
• 主分類號: B60C29/06
• 分類號: B60C29/06;B29C73/02;B29C73/00
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責(zé)任公司12203
• 代理人: 鄭永康

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是關(guān)于一種氣嘴接頭，特別是用于如補胎劑的充氣、液，及具有一可經(jīng)正或逆向旋轉(zhuǎn)迅速組裝或卸除的快拆氣源連接器與氣嘴轉(zhuǎn)接頭的防止逆向漏氣、液的氣嘴接頭。

背景技術(shù)

現(xiàn)有自行車使用的氣嘴，大致可分為法式氣門嘴(Presta valve、Sclaverand valve或French valve)通常簡稱為法式氣嘴，常用于高壓公路車胎；另一為美式氣門嘴(Schrader valve或American valve)，通常簡稱美式氣嘴，其中包含一阻氣閥，為最普遍的輪胎氣嘴。氣嘴連接裝置則大致可分為兩大系列，一系列為橡膠束緊式，利用壓縮橡膠使其束緊氣嘴，達到連接效果，但若用于市面上需充填高壓的輪胎，如公路車的輪胎，其束緊力道不足，松脫的可能性高，因此不適用于高壓胎；另一系列則為螺牙轉(zhuǎn)動式，利用旋轉(zhuǎn)的方式將公、母牙進行連結(jié)固定，此法可適用于高壓輪胎充氣使用，為一般最普遍常見的氣嘴零組件，螺鎖式的充氣接頭，由于螺旋轉(zhuǎn)動過程緩慢，無法瞬間與氣嘴組合連接或分離卸除，因此，氣嘴中的阻氣閥會因在該螺鎖式的充氣接頭轉(zhuǎn)動鎖緊前與頂針單元接觸，或在旋轉(zhuǎn)脫離前仍持續(xù)接觸頂針單元，造成漏氣或氣體泄漏的情形發(fā)生。

另外，針對如上螺牙轉(zhuǎn)動式氣嘴，在連接如螺鎖式的充氣接頭所造成的漏氣缺點及問題，或可借由將實際充氣壓力高于目標值，以補償上述的漏氣量來解決充氣量泄漏不足的情形，但如此一來，則無法讓使用者精確控制所需要的充填壓力，然而，該充填氣體如為一般高壓空氣，在充氣操作過程中如造成上述的泄漏情形，尚無對人體有直接危害的問題，但如此種螺牙轉(zhuǎn)動式氣嘴連接裝置被應(yīng)用于如氣、液型態(tài)的補胎劑產(chǎn)品充填過程中，其漏氣情形不僅無法使補胎劑中的高壓氣體或藥液的化學(xué)藥劑完全充填入破損的輪胎中，該高壓的補胎氣體或藥液的化學(xué)藥劑極可能于該螺鎖式的充氣接頭拆卸或連結(jié)的過程產(chǎn)生泄漏，不但導(dǎo)致補胎充氣作業(yè)不完整，并且，會造成具高污染性的化學(xué)補胎藥液沾污于輪胎表面、使用者的手或衣物表面，更嚴重者，將導(dǎo)致有讓使用者的口、鼻有因而吸入有害的化學(xué)補胎藥液，或該補胎藥液有隨意飛濺或噴濺至使用者眼睛內(nèi)而傷害使用者眼睛等嚴重危害使用者人體健康與安全之虞。

此外，在相關(guān)的先前專利技術(shù)文獻方面，如中國臺灣專利公報第M505397號「氣動補胎裝置」新型專利案及中國專利公報公告號CN204095150號「一種輪胎補胎液罐」實用新型專利案，則揭示如上所述典型現(xiàn)有的補胎劑的填充閥件結(jié)構(gòu)，該風(fēng)嘴41與第二連接部2的開啟閥門21，在分別對應(yīng)螺鎖連結(jié)或螺旋松開脫離該如同美式氣嘴的輪胎的氣門芯或輪胎氣嘴4的操作過程中，同樣地，存在有如上述的美式氣嘴的輪胎的氣門芯或輪胎氣嘴4中的頂針無法迅速回復(fù)原位而關(guān)閉該輪胎的氣門芯或輪胎氣嘴4，造成該補胎液仍有自該風(fēng)嘴41與第二連接部2的開啟閥門21或輪胎的氣門芯或輪胎氣嘴4外泄泄漏的問題與缺點。

又，再如美國專利號碼US7,028,720號「」發(fā)明專利案，則揭示在于該補胎罐中用來連結(jié)輪胎氣嘴的套筒螺帽56型式的接頭，仍然有上述在螺鎖連結(jié)至輪胎的美式氣嘴或自美式氣嘴螺旋松開時，該補胎劑仍有自該套筒螺帽56型式的接頭與輪胎的美式氣嘴泄漏的問題與缺點。

除此之外，中國臺灣專利公報第I490132號「車載用空氣壓縮機的串接軟管的接頭結(jié)構(gòu)」發(fā)明專利案，則揭示有著復(fù)雜結(jié)構(gòu)的第二端接頭5所具有的安全機構(gòu)，來防止使用者在不正確操作下而導(dǎo)致補胎劑的化學(xué)膠液發(fā)生暴沖射出的現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)組件眾多，設(shè)備成本偏高，且容易故障而失去正常操作功能，并且，仍必需借由該第二端接頭5的螺孔61螺鎖于汽車輪胎99的氣嘴9，而借由該閥栓7的外端頭71受到氣嘴9的軸柱梢90的碰觸作用，而讓該補胎的化學(xué)膠液可經(jīng)由氣嘴9注入輪胎內(nèi)進行補胎作用，如該前案的申請專利說明書第12行～第22行所述，同樣地，該螺孔61與該汽車輪胎99的氣嘴9間是逐步螺鎖結(jié)合或螺旋脫離，該閥栓7的外端頭71受到氣嘴9的軸柱梢90的碰觸作用，并非是立即壓制到定位或瞬間脫離，因此，仍存有上述使補胎的化學(xué)膠液自該螺孔61與該汽車輪胎99的氣嘴9間泄漏的問題與缺點。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有螺旋式補胎劑充氣接頭于進行補胎充氣操作時，所會產(chǎn)生的補胎劑的氣體或藥劑泄漏的問題與缺點，本發(fā)明提供一種氣嘴接頭，其是以一連接充氣源的快拆氣源連接器及至少一氣嘴轉(zhuǎn)接頭連結(jié)如輪胎的充氣對象的氣嘴閥，借由該快拆氣源連接器的正、逆向旋轉(zhuǎn)，使該快拆氣源連接器與該氣嘴轉(zhuǎn)接頭可快速嵌合連結(jié)或脫離卸除，使該充氣源為補胎劑進行該輪胎充氣對象的補胎操作時，可確保該補胎劑不會自該氣嘴轉(zhuǎn)接頭或輪胎的充氣對象的氣嘴閥泄漏，且不論該輪胎的充氣對象的氣嘴閥為美式氣嘴或法式氣嘴，均可達此功效。