[發明專利]快速定位方法以及車載系統有效
| 申請號: | 201610086177.7 | 申請日: | 2016-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN105644472B | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 段雄;蔣乃乾 | 申請(專利權)人: | 合肥杰發科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023;G01S19/42 |
| 代理公司: | 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快速 定位 方法 以及 車載 系統 | ||
本發明公開了一種快速定位方法以及車載系統,該快速定位方法包括:在車載系統啟動的同時從周邊的外部定位終端獲取位置信息,并判斷是否可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息;在判斷到可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息之前,使用從外部定位終端獲取到的位置信息。通過上述方式,本發明能夠使得在車載系統的GPS啟動完成并定位成功之前有位置信息可用,提高車載系統的定位效率。
技術領域
本發明涉及車載系統的定位技術領域,特別是涉及一種快速定位方法以及車載系統。
背景技術
目前車載導航的GPS精度較高,但獲取衛星信息成功定位的時間較長,冷啟動需要30~40秒,在較偏僻的地方甚至需要更長的時間才能定位成功。而相比目前的車載操作系統的啟動時間,目前車載操作系統自身的啟動時間基本上都在10s以內,遠小于GPS的啟動時間,這樣會有幾十秒的真空期導致導航定位系統沒有定位信息可用,嚴重影響車載系統的定位效率。因此,如何加快車載導航的GPS定位速度,提高車載導航的用戶體驗,是目前車載領域的一大關鍵技術難題。需要提供一種快速定位方法以及車載系統,以解決上述技術問題。
發明內容
本發明提供一種快速定位方法以及車載系統,以解決上述技術問題。
為解決上述技術問題,本發明采用的一個技術方案是:提供一種快速定位方法,應用于車載系統中,快速定位方法包括:在車載系統啟動的同時從周邊的外部定位終端獲取位置信息,并判斷是否可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息;在判斷到可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息之前,使用從外部定位終端獲取到的位置信息。
其中,該方法還包括:在判斷到可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息之后,使用從本地GPS定位模塊獲取到的位置信息。
其中,該方法還包括:在判斷到可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息之后,停止從周邊的外部定位終端獲取位置信息,同時停止判斷是否可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息。
其中,該方法還包括:在判斷到可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息之后,繼續從周邊的外部定位終端獲取位置信息;當車載系統無法從本地GPS定位模塊獲取到位置信息時,轉為使用從周邊的外部定位終端獲取到的位置信息。
其中,從周邊的外部定位終端獲取位置信息包括:搜索車載系統周邊的外部定位終端;按照預定的優先級策略選擇優先級最高的外部定位終端進行連接;從優先級最高的外部定位終端獲取位置信息。
其中,按照預定的優先級策略選擇優先級最高的外部定位終端進行連接包括:按照連接時間的快慢順序選擇最先能與車載系統建立連接的外部定位終端進行連接。
其中,按照預定的優先級選擇優先級最高的外部定位終端進行連接包括:按照周邊的外部定位終端的設備類型選擇定位精度最高的外部定位終端進行連接。
為解決上述技術問題,本發明采用的另一個技術方案是:提供一種車載系統,其包括處理模塊、接收模塊以及本地GPS定位模塊,處理模塊用于在車載系統啟動的同時控制接收模塊從周邊的外部定位終端獲取位置信息并判斷是否可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息,處理模塊在判斷到可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息之前,使用從外部定位終端獲取到的位置信息。
其中,處理模塊在判斷到可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息之后,使用從本地GPS定位模塊獲取到的位置信息。
其中,處理模塊在判斷到可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息之后,控制接收模塊停止從外部定位終端獲取位置信息,同時停止判斷是否可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息。
其中,處理模塊在判斷到可以從本地GPS定位模塊獲取位置信息之后,繼續控制接收模塊從外部定位終端獲取位置信息,當車載系統無法從本地GPS定位模塊獲取到位置信息時,轉為使用從外部定位終端獲取到的位置信息。
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