[發明專利]一種曳引電梯結構

在審

• 申請號: 201610085889.7
• 申請日: 2016-02-16
• 公開（公告）號: CN105480819A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 鄭凱之
• 申請（專利權）人: 聯盟電梯（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于電梯領域，尤其涉及一種曳引電梯結構。

背景技術

電梯結構是一臺電梯的核心技術。數百年來人們在電梯結構上的發明與創新也是層出不窮的?，F有的技術方案，轎廂導軌和對重導軌垂直放置或者轎廂導軌和對重導軌平行放置，這兩種放置的方式都無法做到最大程度的利用電梯井道，井道空間利用率在40%~50%左右，給井道空間造成了大大的浪費，如何才能提高井道的利用率這成為了所有電梯行業的難題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種曳引電梯結構，旨在解決現有的電梯井道空間利用率低的問題。

本發明是這樣實現的，一種曳引電梯結構包括轎廂、導向裝置、轎廂導軌、導軌支架、對重導軌、對重裝置；

所述的轎廂位于電梯井道內，在所述的轎廂一側安裝對重裝置，對重裝置兩側對稱各安裝一根導軌支架和導向裝置；

所述的轎廂導軌和對重導軌水平對齊安裝在所述導軌支架上。

本發明的導軌牢固性更強，使用起來穩定、安全，提升了電梯井道利用率，節約成本，電梯井道的利用率達到65%~75%。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的曳引電梯結構的結構示意圖；

圖中：1、轎廂；2、導向裝置；3、轎廂導軌；4、導軌支架；5、對重導軌；6、對重裝置；7、電梯井道。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明做進一步描述：

請參閱圖1：

一種曳引電梯結構，包括轎廂1、導向裝置2、轎廂導軌3、導軌支架4、對重導軌5、對重裝置6；

所述的轎廂1位于電梯井道7內，在所述的轎廂1一側安裝對重裝置6，對重裝置6兩側對稱各安裝一根導軌支架4和導向裝置2；

所述的轎廂導軌3和對重導軌5水平對齊安裝在所述導軌支架4上。

本發明的導軌牢固性更強，使用起來穩定、安全，提升了電梯井道利用率，節約成本，電梯井道的利用率達到65%~75%。

利用本發明所述的技術方案，或本領域的技術人員在本發明技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本發明的保護范圍。