[發明專利]高效供給燃油節能泵

在審

• 申請號: 201610085225.0
• 申請日: 2016-02-15
• 公開（公告）號: CN105604846A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 羅濤
• 申請（專利權）人: 徐毓藝
• 主分類號: F04B15/02
• 分類號: F04B15/02;F04B17/04;F04B53/14;F04B53/16;F04B53/10;F04B53/00;F04B49/06;F04B53/22;F04B53/20
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1.一種高效供給燃油節能泵，其特征在于：所述的高效供給燃油節能泵包括保護殼、浮力殼、上磁體、下磁體、燃油泵殼、進油孔、密封板、密封錐、限制固定帽、應磁活塞、固定塞、內錐孔、通油孔、出油閥、濾清器、磁場控制器；

在保護殼內安裝有上磁體和下磁體，上磁體固定在燃油泵殼外面的上面部分，下磁體固定在燃油泵殼外面的下面部分，保護殼固定在燃油泵殼的外面保護上磁體和下磁體的線圈；在保護殼的外面的下面一面固定有浮力殼，浮力殼的下端低于固定在燃油泵殼下端的濾清器的下端；

連接上磁體和下磁體的電路與磁場控制器的電路連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關連接，磁場控制器安裝在保護殼內；

在燃油泵殼內安裝有密封板、限制固定帽、應磁活塞、固定塞，應磁活塞安裝在燃油泵殼的內腔內能夠上下滑動；在應磁活塞內的塞孔的下面的密封孔內安裝有密封板，密封板在密封孔內能夠上下移動，在塞孔內安裝有固定塞來限制密封板向上移動時的移動距離，固定塞在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內固定固定塞的兩端；密封板下面的密封面與密封孔的環形密封面配合而密封時能夠關閉應磁活塞上的進燃油的通道，密封板下面的密封面與密封孔的環形密封面分開時能夠打開應磁活塞上的進燃油的通道；在燃油泵殼內的下端的密封頸內的密封孔內安裝有密封板，限制固定帽通過螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，限制固定帽在應磁活塞的下端向上凹陷的容納孔內時，限制固定帽與容納孔有間隙；密封板與密封頸內的密封孔配合而能夠密封或打開進入燃油泵殼內的進油腔的進燃油的通道；應磁活塞上行時，應磁活塞下面部分的燃油泵殼的內腔部分是進油腔；應磁活塞下行時，應磁活塞上面部分的燃油泵殼的內腔部分是擠壓腔；在燃油泵殼的下端的進油孔處安裝有濾清器，濾清器的出油孔與燃油泵殼的進油孔相通；在燃油泵殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在燃油泵殼的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出燃油泵殼的上端面的部分通過軟管或伸縮管與內燃機的燃油供給系的燃油輸送管道連接；

所述的保護殼是環形的空心腔體，空心腔體上有線孔，空心腔體內安裝有磁場控制器、上磁體、下磁體和燃油泵殼及燃油泵殼內安裝的部件，線孔是讓絕緣電線穿過的孔；空心腔體的環形腔體的內端固定在燃油泵殼上；

為了便于保護殼的加工和便于把配件裝入保護殼內，所述的保護殼是分段后的組合體，在保護殼的環形部位分成兩個部分后再組合在一起；

所述的浮力殼是截面為方形或圓形或橢圓形的空心環形腔體；環形腔體在燃油中產生的浮力能夠支撐固定在浮力殼上面的燃油泵殼及燃油泵殼里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油泵殼下端的進油孔下面的濾清器的進油口能夠深入燃油中；

所述的燃油泵殼的內腔是圓柱形腔體，圓柱形的腔體的圓柱面是光滑的曲面；在內腔的中心線上的上端有中心孔穿過燃油泵殼、下端有進油孔穿過燃油泵殼；在燃油泵殼內的下端的中部有向上凸出的密封頸，密封頸的內部的上面部分是密封孔、下面部分是進油孔，在密封孔內沒有安裝密封板時密封孔與進油孔相通，密封孔與密封板的下面一面配合；

所述的出油閥包括空心閥體和密封錐，空心閥體是空心管，內錐孔在空心管的內腔的中部或中下部，空心管內的內錐孔的上面部分的內徑大、下面部分的內徑小；空心閥體的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心閥體的下端、上端面是內錐孔，內錐孔的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內錐孔的內錐面上安裝有密封錐；所述的內錐孔是有錐度的圓孔，圓孔的面是內錐面；內錐孔的小端在下、大端在上，內錐面與密封錐的外錐面配合，在密封錐自身的重力的作用下能夠密封內錐面，在密封錐的上面有吸力時通過吸力能夠打開內錐面與密封錐密封的通道；密封錐上面的油壓越大，密封錐與內錐面的貼合密封效果越好；在從空心閥體下端的內孔進入有壓力的燃油時能夠打開內錐面與密封錐的密封而形成通道，或者，在從空心閥體下端的內孔進入有壓力的燃油時能夠打開內錐面與密封錐的密封而形成通道；

為了便于燃油泵殼的加工和便于把配件裝入燃油泵殼內，所述的燃油泵殼是分段后的組合體；在燃油泵殼內的圓柱形腔體部分的上端處分成二段，分段處的上面部分是泵蓋、下面部分是燃油泵殼的主體，中心孔在泵蓋上，進油孔在燃油泵殼的主體下端的中部，泵蓋與燃油泵殼的主體組合成為一個組合整體；或者，在燃油泵殼內的圓柱形腔體部分的下端處分成二段，分段處的下面部分是泵蓋、上面部分是燃油泵殼的主體，進油孔在泵蓋的中部，中心孔在燃油泵殼的主體的上端的中部，泵蓋與燃油泵殼的主體組合成為一個組合整體；

所述的應磁活塞是圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的外圓面是光滑的外圓面，在光滑的外圓面上有凹陷的環槽，環槽內嵌有密封環；所述的外圓面與燃油泵殼的內腔配合能夠密封燃油泵殼的內腔，并能夠在燃油泵殼的內腔內滑動；所述的圓柱形的鐵芯的柱體中心部位有貫穿孔和容納孔，容納孔貫穿鐵芯的下端面，貫穿孔貫穿鐵芯的上面，容納孔在貫穿孔的下面，容納孔與貫穿孔和進油腔相通，貫穿孔與擠壓腔和容納孔相通；所述的貫穿孔的上面部分貫穿鐵芯的上端面、下面部分貫穿鐵芯下面部分的容納孔的頂部，貫穿孔的下面部分是通油孔，貫穿孔的上面部分是塞孔，在通油孔與塞孔之間的中間部分是密封孔；在圓柱形的鐵芯的下端有向上凹陷的容納孔，所述的容納孔是與通油孔相通的、向上凹陷的圓孔，在應磁活塞到達燃油泵殼內的下端時，容納孔用于容納限制固定帽并使限制固定帽不與應磁活塞發生碰撞；在容納孔的上面是通油孔，通油孔的上面是密封孔，密封孔的上面是塞孔；所述的通油孔是讓燃油通過的過孔，與容納孔和塞孔相通；所述的塞孔是安裝和固定固定塞的孔，與容納孔和擠壓腔相通；

所述的固定塞是限制安裝在應磁活塞內的密封孔內的密封板向上移動的距離的、中間有通油孔的堵頭，所述的堵頭是中間有通孔的柱體或環形圈或卡簧圈；固定塞是中間有通孔的柱體時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內固定柱體的兩端；固定塞是環形圈時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內固定環形圈的兩端；固定塞是卡簧圈時，直接將卡簧卡在塞孔中；

所述的密封孔是淺圓柱形或淺錐柱形的孔，分別在燃油泵殼內的下端的密封頸內的進油孔的上面與密封頸的上端面形成一級階和在應磁活塞內的通油孔與塞孔之間與塞孔形成一級環形的階，淺圓柱形的孔或淺錐柱形的孔的孔面是容納密封板的內圓面或內圓錐面，密封孔的底面是下面有孔的環形密封面；

所述的密封錐是圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體的環形表面是有錐度的外錐面；密封錐的外錐面與內錐面密封時靠密封錐自身的重力下壓而密封內錐面；

所述的密封板是圓形的平板，平板的下面一面是密封面，密封面分別與密封頸內的密封孔配合和與應磁活塞上的密封孔配合；

所述的限制固定帽是帽罩，帽罩的帽頂部份有讓油通過的過油孔，帽罩的帽圈部分固定在密封頸上能夠限制密封頸內安裝的密封板上移的距離；

所述的磁場控制器是控制上磁體和下磁體產生電磁場的控制器，控制著上磁體和下磁體產生電磁場的時間和產生電磁場的時間長短、及每次產生電磁場后到第二次再產生電磁場的間隔時間；

所述的上磁體和下磁體是能夠產生電磁場的電磁線圈；

所述的濾清器是過濾燃油中的灰塵和雜質的過濾器，濾清器的上端有出油孔、豎向的平面或曲面上有進油口，濾清器的里面安裝有濾芯或過濾網；所述的濾清器起到了細濾燃油中的雜質的作用，使供給的燃油中沒有雜質；

所述的進油孔是燃油進入燃油泵殼的內腔的經過油孔，在密封頸的中心部位的下面部分；在密封孔內沒有安裝密封板時，保護殼下端的密封頸上的密封孔與進油孔相通；

在進油腔內儲備燃油，在擠壓腔內擠壓燃油而產生油壓；在擠壓腔內進燃油時，進油腔與擠壓腔相通；在擠壓腔內壓出燃油時，進油腔通過密封錐與應磁活塞內的內錐孔密封而斷開進入擠壓腔的進燃油的通道；

所述的高效供給燃油節能泵在泵送燃油的過程中，控制進燃油通道和出燃油通道的單向止逆閥中沒有回位彈簧；在進油腔進燃油時，應磁活塞上行產生的吸力打開密封板與燃油泵殼內的下端的密封頸內的密封孔的密封而打開進燃油的通道，安裝在應磁活塞內的密封孔上的密封板在自身重力的作用下自動下降回位而關閉進入擠壓腔內的進燃油的通道來進行密封；在擠壓腔進燃油時，安裝在出油閥的內錐孔上的密封錐利用自身的重力使密封錐自動下降回位而關閉出油閥上的排出的通道來進行密封，應磁活塞下行而使進油腔內產生壓力推動安裝在應磁活塞內的密封孔上的密封板上行繼而打開進入擠壓腔內的進燃油的通道；在擠壓腔排出燃油時，在出油壓力的作用下推動出油閥的內錐孔上的密封錐上行而打開出油閥的出油的通道，安裝在應磁活塞內的密封孔上的密封板利用自身的重力使密封板自動下降回位而關閉應磁活塞上的進燃油的通道來進行密封；

使用時，將燃油泵安裝在燃油箱內的燃油中，濾清器的進油口深入燃油中；打開師位置鑰匙開關接通磁場控制器的通電電路，磁場控制器接通循環接通上磁體和下磁體的通電電路產生電磁場；上磁體產生電磁場時，電磁場的吸引力拉動應磁活塞向上移動，應磁活塞開始上行時，安裝在應磁活塞內的密封孔上的密封板在自身的重力的作用下下行而關閉了燃油進入擠壓腔的進燃油的通道；在應磁活塞上行時，應磁活塞的上行而使擠壓腔內的燃油產生了壓力，有壓力的燃油從出油閥下端的密封端的內孔進入到出油閥內的內錐孔處推動密封錐上行而打開出油閥的密封通道，使擠壓腔內的燃油經過出油閥后進入到燃油供給系的輸送管道中；應磁活塞在上行時，應磁活塞還使進油腔內產生了真空吸力，真空吸力吸動密封板而使密封板與密封孔的密封面分開，燃油從濾清器的進油口進入濾清器中過濾后再從出油孔經過進油孔進入到密封孔處，再經過限制固定帽上的過油孔進入燃油泵殼內的應磁活塞下面的進油腔內；

應磁活塞上行移動到位時，磁場控制器斷開上磁體的通電電路后接通下磁體的通電電路，上磁體的電磁場消失，下磁體產生的電磁場拉動應磁活塞下行；應磁活塞開始下行時，安裝在燃油泵殼內下端的密封頸內的燃油泵殼下端的密封板在自身重力的作用下關閉進入進油腔的進燃油的通道，出油閥內的密封球或密封錐在自身的重力的作用下下行回位而密封出油閥的內錐面，切斷了擠壓腔的出油通道；應磁活塞在下行時，應磁活塞推動進入進油腔內的燃油而使燃油產生內部壓力，有壓力的燃油從應磁活塞內的通油孔進入到應磁活塞內的密封孔處向上沖開密封板與密封孔的密封而使密封板移位后繼續上行，經過固定塞內的通油孔后進入擠壓腔內；

應磁活塞在下磁體產生的電磁場的引力拉動下下行到位時，安裝在應磁活塞內的密封孔上的密封板在自身的重力的作用下下行把密封孔封死而使燃油不返回進油腔，此時，磁場控制器又接通上磁鐵的通電電路再次產生電磁場而拉動應磁活塞上行；如此循環的接通和切斷電路，使上磁體產生的電磁場拉動應磁活塞上行和讓下磁體產生的電磁場拉動應磁活塞下行，不斷地把燃油從燃油箱中泵出而輸送到內燃機的燃油供給系的供油管路中，并且泵送的燃油中沒有雜質和水分；在泵送燃油的過程中，浮力殼能夠隨油面的變化而自動變化。