[發明專利]高效供給燃油節能裝置

在審

• 申請號: 201610085074.9
• 申請日: 2016-02-15
• 公開（公告）號: CN105673415A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 鄧莉
• 申請（專利權）人: 重慶市喜植機械設備有限公司
• 主分類號: F04B17/04
• 分類號: F04B17/04;F04B53/14;F04B53/16;F04B49/06;F04B53/10;F04B53/12;F04B53/20
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技術領域

本發明涉及汽車的內燃機的燃油供給技術領域，尤其涉及一種在汽車的燃油箱中漂浮在燃油面上抽取燃油的一種高效供給燃油節能裝置。

背景技術

傳統的燃油箱的供油管的進油口都是安裝在燃油箱的底部，在供油時，油箱底部的水分和雜質都很容易進入燃油管道中，造成油路堵塞。為此，我們設計出了能夠漂浮在燃油面上的漂浮式的燃油泵，以保證供給給發動機的燃油在沒有水分和雜質。

發明內容

本發明涉的目的是為了提供一種給汽車的內燃機供油的、漂浮在燃油箱中的燃油面上抽取燃油的高效供給燃油節能裝置的制造及其方法。

為實現上述目的，本發明所述的高效供給燃油節能裝置主要包括保護殼、浮力殼、電磁線圈、泵油殼、進油孔、密封板、密封球或密封錐、限制固定帽、推動彈簧、應磁活塞、固定塞、內錐孔、通油孔、出油閥、濾清器、磁場控制器、電子遙控裝置；

或者，所述的高效供給燃油節能裝置主要包括保護殼、浮力殼、電磁線圈、泵油殼、進油孔、密封板、密封球或密封錐、限制固定帽、推動彈簧、應磁活塞、固定塞、內錐孔、通油孔、出油閥、濾清器、磁場控制器。

在保護殼內安裝有電磁線圈，電磁線圈固定在泵油殼外面的下面部分，保護殼固定在泵油殼的下面部分的外面保護電磁線圈；在保護殼的外面的下面一面和泵油殼的下面部分的外面固定有浮力殼，浮力殼的下端低于固定在泵油殼下端的濾清器的下端。

連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與電子遙控裝置連接，電子遙控裝置與絕緣電線連接，磁場控制器、電子遙控裝置和電子遙控裝置的電子信號接收器安裝在保護殼內；或者，連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，磁場控制器安裝在保護殼內。

在泵油殼內安裝有密封板、限制固定帽、推動彈簧、應磁活塞、固定塞，應磁活塞安裝在泵油殼的內腔的上面部分，推動彈簧安裝在泵油殼的內腔的下面部分，推動彈簧的下端壓在泵油殼內的下端、上端頂壓在應磁活塞的下端部，應磁活塞在泵油殼的內腔內能夠上下滑動；在應磁活塞內的塞孔的下面的密封孔內安裝有密封板，密封板在密封孔內能夠上下移動，在塞孔內安裝有固定塞來限制密封板向上移動時的移動距離，固定塞在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內固定固定塞的兩端；密封板下面的密封面與密封孔的環形密封面配合而密封時能夠關閉應磁活塞上的進燃油的通道，密封板下面的密封面與密封孔的環形密封面分開時能夠打開應磁活塞上的進燃油的通道；在泵油殼內的下端的密封頸內的密封孔內安裝有密封板，限制固定帽通過螺紋或卡簧固定在密封頸的外面；密封板與密封頸內的密封孔配合而能夠密封或打開進入泵油殼內的進油腔的進燃油的通道；應磁活塞上行時，應磁活塞下面部分的泵油殼的內腔部分是進油腔；應磁活塞下行時，應磁活塞上面部分的泵油殼的內腔部分是擠壓腔。在泵油殼的下端的進油孔處安裝有濾清器，濾清器的出油孔與進油孔相通；在泵油殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在泵油殼的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出泵油殼的上端面的部分通過軟管或伸縮管與內燃機的燃油供給系的燃油輸送管道連接。

所述的保護殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；所述的浮力殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；空心閥體和泵油殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；密封球或密封錐的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料；密封板的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；應磁活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料；固定塞的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料；推動彈簧采用的材料是金屬和橡膠中的一種類型或兩種類型的材料，采用橡膠材料時，推動彈簧是空心管式的彈簧，利用橡膠的彈性和收縮性來實現彈簧的功能。

所述的保護殼是環形的空心腔體，空心腔體上有線孔，空心腔體內安裝有磁場控制器、電磁線圈和泵油殼及泵油殼內安裝的部件，或者，空心腔體內安裝有電子遙控裝置、磁場控制器、電磁線圈和泵油殼及泵油殼內安裝的部件；線孔是讓絕緣電線穿過的孔；空心腔體的環形腔體的內端固定在泵油殼上。

為了便于保護殼的加工和便于把配件裝入保護殼內，所述的保護殼是分段后的組合體，在保護殼的環形部位分成兩個部分后再組合在一起。