[發(fā)明專利]船用電機(jī)直驅(qū)式轉(zhuǎn)盤減搖裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610084690.2
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN107042877A
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁郁華;岳智君;周皓;岳國強(qiáng);王高陽;傅敬亮;王娜娜
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華陽重工股份有限公司
• 主分類號: B63B39/04
• 分類號: B63B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及船舶設(shè)備，尤其涉及船用減搖裝置的改進(jìn)。

背景技術(shù)：

船舶在航行過程中遇到風(fēng)浪時(shí)，會產(chǎn)生橫向搖擺的現(xiàn)象，船舶的橫向搖擺會降低船舶的適航性，損壞船體結(jié)構(gòu)，影響設(shè)備、儀表的正常工作，還會導(dǎo)致貨物移位或撞擊損壞，也會使乘客昏暈，對戰(zhàn)斗艦艇可能影響其戰(zhàn)斗力，為了減少船舶的橫向搖擺，不少同行進(jìn)行了深入的研究，目前效果較好的解決辦法是在船舶的舭部安裝減搖鰭，減搖鰭配套有收放裝置，且都要通過液壓裝置操縱，制造比較復(fù)雜，維修時(shí)要到船外水下工作，十分麻煩。目前結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，而且容易配套小型船舶的減搖裝置尚不多見。

發(fā)明內(nèi)容：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的是要提供一種船用電機(jī)直驅(qū)式轉(zhuǎn)盤減搖裝置，它具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，而且容易配套小型船舶的特點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明解決其技術(shù)問題的方案是：船用電機(jī)直驅(qū)式轉(zhuǎn)盤減搖裝置，包括底座、框架，該框架的兩端可轉(zhuǎn)動的安裝在所述底座上，所述框架的中間部分為中空結(jié)構(gòu)，該中間部分的內(nèi)腔中安裝有可轉(zhuǎn)動且橫切面與框架兩端平行的圓盤，該圓盤的對稱中心固定安裝有驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸與所述圓盤的橫切面垂直，且可轉(zhuǎn)動的安裝在所述框架上的軸承中，所述框架上固定安裝有電動機(jī)，該電動機(jī)的輸出軸與所述驅(qū)動軸固定連接。

采用上述方案后，由于框架的兩端可轉(zhuǎn)動的安裝在底座上，框架的中間部分為中空結(jié)構(gòu)，該中間部分的內(nèi)腔安裝有可轉(zhuǎn)動且橫切面與框架兩端平行的圓 盤，該圓盤的對稱中心固定安裝有驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸與圓盤的橫切面垂直，且可轉(zhuǎn)動的安裝在框架上的軸承中，框架上固定安裝有電動機(jī)，該電動機(jī)的輸出軸與所述驅(qū)動軸固定連接，底座固定安裝在船舶上，當(dāng)船舶需要減搖時(shí)，啟動電動機(jī)，電動機(jī)的輸出軸通過驅(qū)動軸直接驅(qū)動圓盤高速轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動慣量，并通過該轉(zhuǎn)動慣量抵抗和抑制船舶的搖擺，使船舶盡量保持平穩(wěn)狀態(tài)，達(dá)到減搖的效果和目的。

電動機(jī)直接驅(qū)動圓盤高速轉(zhuǎn)動，革除了電動機(jī)的輸出軸和驅(qū)動軸之間的減速裝置，結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理。

電動機(jī)采用變頻調(diào)速裝置調(diào)速。

電動機(jī)的啟動采用直接啟動方式啟動。

電動機(jī)的啟動采用降壓啟動方式啟動。

框架由上、下兩部分組合構(gòu)成。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明船用電機(jī)直驅(qū)式轉(zhuǎn)盤減搖裝置進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本發(fā)明船用電機(jī)直驅(qū)式轉(zhuǎn)盤減搖裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

具體實(shí)施方式：

圖1中，船用電機(jī)直驅(qū)式轉(zhuǎn)盤減搖裝置，包括底座1、框架2，該框架2的兩端可轉(zhuǎn)動的安裝在所述底座1上，所述框架2的中間部分為中空結(jié)構(gòu)，該中間部分的內(nèi)腔中安裝有可轉(zhuǎn)動且橫切面與框架2兩端平行的圓盤3，該圓盤3的對稱中心固定安裝有驅(qū)動軸5，該驅(qū)動軸5與所述圓盤3的橫切面垂直，且可轉(zhuǎn)動的安裝在所述框架2上的軸承(軸承圖中未畫出)中，所述框架2上固定安裝有電動機(jī)4，該電動機(jī)4的輸出軸與所述驅(qū)動軸5固定連接。底座1固定安裝在船舶上，當(dāng)船舶需要減搖時(shí)，啟動電動機(jī)4，電動機(jī)4的輸出軸通過 驅(qū)動軸5直接驅(qū)動圓盤3高速轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動慣量，并通過該轉(zhuǎn)動慣量抵抗和抑制船舶的搖擺，使船舶盡量保持平穩(wěn)狀態(tài)，達(dá)到減搖的效果和目的。電動機(jī)4的啟動采用直接啟動方式啟動。