[發(fā)明專利]超起裝置及起重設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610083804.1
• 申請(qǐng)日: 2016-02-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105565191B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張正得;賈體鋒;李長(zhǎng)青;郭亮亮;齊成;付玉琴;佟雪峰;王濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/72
• 分類號(hào): B66C23/72;B66C23/687
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 艾春慧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種超起裝置及起重設(shè)備。

背景技術(shù)

由于目前國(guó)內(nèi)外正在不斷大規(guī)模地建設(shè)和發(fā)展石油、風(fēng)電和鋼鐵等大型工程項(xiàng)目，而建設(shè)這些項(xiàng)目的設(shè)備規(guī)格及重量也在不斷增大，這就對(duì)起重機(jī)等起重設(shè)備的起重重量、起重幅度和起重高度等性能提出了越來(lái)越高的要求。為了滿足現(xiàn)代機(jī)械對(duì)起重設(shè)備性能的需求，充分發(fā)揮超大噸位起重設(shè)備的臂架性能，目前通常在原有臂架的基礎(chǔ)上增加超起裝置。

超起裝置是為了提高起重設(shè)備在回轉(zhuǎn)平面和變幅平面內(nèi)的臂架承載能力從而提高起重性能而設(shè)置的一種裝置，其能夠提高起重設(shè)備的起重能力，增加起重幅度，并能夠提高起重穩(wěn)定性，如何更加快速且準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)超起裝置的安裝、定位以及轉(zhuǎn)場(chǎng)是增強(qiáng)起重設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要指標(biāo)，也是客戶關(guān)注的關(guān)鍵要素。

圖1示出了現(xiàn)有超起裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，現(xiàn)有的超起裝置包括用于連接至起重主臂(圖中未示出)左右兩側(cè)的兩個(gè)超起臂架1’，每個(gè)超起臂架1’的末端通過(guò)超起臂架鉸接點(diǎn)5’鉸接于起重主臂上，每個(gè)超起臂架1’的頂端設(shè)有超起卷?yè)P(yáng)2’，超起卷?yè)P(yáng)2’用于對(duì)連接于超起臂架1’頂端和起重主臂頂端之間的超起鋼絲繩進(jìn)行收放，且超起卷?yè)P(yáng)2’通過(guò)設(shè)在超起卷?yè)P(yáng)內(nèi)的張緊油缸(圖中未示出)來(lái)實(shí)現(xiàn)超起鋼絲繩的預(yù)緊，以減小起重主臂的彎矩，改善起重主臂的受力狀態(tài)，提高起重主臂的起重性能；兩個(gè)超起臂架1’之間靠近超起臂架1’的末端設(shè)有兩個(gè)超起展開(kāi)油缸4’，用于控制兩個(gè)超起臂架1’的展開(kāi)距離；每個(gè)超起臂架1’與起重主臂之間還設(shè)有超起變幅油缸3’，超起變幅油缸3’通過(guò)超起變幅油缸鉸接點(diǎn)6’鉸接于起重主臂上，用于控制超起臂架1’的變幅。

現(xiàn)有超起裝置的安裝及工作過(guò)程如下：分別連接超起臂架鉸接點(diǎn)5’以及超起變幅油缸鉸接點(diǎn)6’與超起主臂之間的銷軸；通過(guò)控制超起變幅油缸3’和超起展開(kāi)油缸4’動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)超起裝置的展開(kāi)與收放；通過(guò)控制張緊油缸動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)超起鋼絲繩的預(yù)緊。

經(jīng)過(guò)研究，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有超起裝置具有以下缺點(diǎn)：

(1)現(xiàn)有的超起裝置，超起臂架1’定位不方便，超起臂架1’的展開(kāi)及變幅控制過(guò)程較為復(fù)雜，且穩(wěn)定性較差。

(2)現(xiàn)有的超起裝置，超起卷?yè)P(yáng)2’安裝在超起臂架1’末端，且配置超起變幅油缸3’和超起展開(kāi)油缸4’等，導(dǎo)致整個(gè)超起裝置的重量較大，在轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中可能會(huì)造成軸荷超載。

(3)現(xiàn)有的超起裝置，在組裝時(shí)，需分別連接超起臂架1’、超起變幅油缸3’與起重主臂處的連接鉸點(diǎn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有超起裝置的展開(kāi)控制過(guò)程較為復(fù)雜，不方便，且穩(wěn)定性較差。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明第一方面提供了一種用于起重設(shè)備的超起裝置，該超起裝置包括兩個(gè)超起臂架，兩個(gè)超起臂架的第一端用于與起重設(shè)備的起重主臂連接，每個(gè)超起臂架圍繞各自對(duì)應(yīng)的樞轉(zhuǎn)軸線相對(duì)于起重主臂可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置，其中，在對(duì)應(yīng)的超起臂架所在的一側(cè)，樞轉(zhuǎn)軸線的遠(yuǎn)離起重主臂的左右中分面的一側(cè)相對(duì)于靠近起重主臂的左右中分面的一側(cè)向下傾斜。

可選地，樞轉(zhuǎn)軸線平行于與起重主臂的左右中分面垂直的橫截面。

可選地，超起裝置包括與兩個(gè)超起臂架一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的、分別連接于起重主臂上的兩個(gè)斜面鉸接槽，且每個(gè)斜面鉸接槽上設(shè)有第一銷孔，每個(gè)超起臂架的第一端設(shè)有與對(duì)應(yīng)的斜面鉸接槽上的第一銷孔相配合的第二銷孔，每個(gè)超起臂架的第一端插入對(duì)應(yīng)的斜面鉸接槽內(nèi)并通過(guò)穿過(guò)第一銷孔和第二銷孔的傾斜安裝銷軸連接至起重主臂上，樞轉(zhuǎn)軸線為傾斜安裝銷軸的軸線。

可選地，超起裝置還包括超起卷?yè)P(yáng)，超起卷?yè)P(yáng)設(shè)置在起重設(shè)備的轉(zhuǎn)臺(tái)上，超起卷?yè)P(yáng)能夠通過(guò)控制超起鋼絲繩的收放來(lái)控制超起臂架的第二端與起重主臂之間的距離。

可選地，超起卷?yè)P(yáng)的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)超起鋼絲繩的預(yù)緊。

可選地，超起卷?yè)P(yáng)為雙聯(lián)動(dòng)卷?yè)P(yáng)，超起卷?yè)P(yáng)能夠通過(guò)同步控制兩條超起鋼絲繩的收放來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)超起臂架變幅的同步控制。

可選地，超起裝置還包括兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)，每個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)分別連接在對(duì)應(yīng)的超起臂架的第二端與起重主臂之間，由超起卷?yè)P(yáng)同步控制收放的兩條超起鋼絲繩分別纏繞于兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)上。

可選地，每個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)包括第一滑輪組和第二滑輪組，第一滑輪組與對(duì)應(yīng)的超起臂架的第二端連接，第二滑輪組與起重主臂連接，第一滑輪組和第二滑輪組之間通過(guò)一條超起鋼絲繩連接。

可選地，超起裝置還包括一個(gè)超起展開(kāi)油缸，超起展開(kāi)油缸連接于兩個(gè)超起臂架之間。

可選地，超起展開(kāi)油缸以球鉸接方式鉸接在兩個(gè)超起臂架之間。