[發(fā)明專利]一種智能卡的多卡斗發(fā)卡機構及發(fā)卡裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610083161.0 | 申請日: | 2016-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN105528624B | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王開來;梁鵬;鄭振興;吳偉文;賴漢進 | 申請(專利權)人: | 廣州明森科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G06K13/103 | 分類號: | G06K13/103;B65G47/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510520 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能卡 多卡斗 發(fā)卡 機構 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種智能卡的多卡斗發(fā)卡機構及發(fā)卡裝置,所述多卡斗發(fā)卡機構包括支架、多個卡斗、工作卡斗選擇機構和撥卡機構,所述多個卡斗沿著直線排列在支架上;所述卡斗與支架之間設有常態(tài)下促使卡斗位于豎向行程的最高點的彈簧;所述工作卡斗選擇機構包括轉軸、設在轉軸上的凸輪以及轉動動力機構,每個卡斗的下方設置一個所述凸輪,轉軸上的多個凸輪表面的徑向最高點位于圓周方向的不同位置;所述每個卡斗上設有與相應的凸輪匹配的從動件構成凸輪機構;所述撥卡機構包括撥卡頭以及撥卡動力機構。本發(fā)明的多卡斗發(fā)卡機構能夠根據(jù)指令對指定的卡斗中的卡片發(fā)出,具有結構緊湊、發(fā)卡速度快、可靠性高等優(yōu)點。
技術領域
本發(fā)明涉及智能卡制造設備,具體涉及一種智能卡的多卡斗發(fā)卡機構及發(fā)卡裝置。
背景技術
在智能卡的加工設備中,一般都設有發(fā)卡裝置,用于將層疊放置在卡斗中的卡片逐張地發(fā)送到加工流水線上。常見的發(fā)卡裝置利用真空吸頭將卡斗底部的卡片吸住并向下拉出使之進入卡片輸送線的撥齒中,這種發(fā)卡裝置要求卡斗下方具有足夠的空間安裝吸頭及驅動吸頭上下運動的氣缸,并且設備運行的現(xiàn)場需要配備高壓氣源,工作時的噪音也較大。
智能卡生產(chǎn)設備中的即時發(fā)卡設備,可以現(xiàn)場快速制作卡片,通常應用在發(fā)卡單位(例如銀行)的營業(yè)網(wǎng)點處。即時發(fā)卡設備需要設置多個卡斗,不同卡斗內(nèi)放置不同的卡片,制卡時根據(jù)具體用戶需求選擇相應的卡片并發(fā)送出去進行加工。即時發(fā)卡設備由于體積較小,一般沒有足夠的空間安裝上述的真空吸附式發(fā)卡裝置,并且即時發(fā)卡設備所應用的場合也沒有配備高壓氣源,同時也要求設備運行時不能有過大的噪聲,因此上述真空吸附式發(fā)卡裝置不適用于及時發(fā)卡設備中。申請公布號為CN104318273A的發(fā)明專利申請中公開了一種“銀行卡即時發(fā)卡機”,其中的進卡模塊2相當于發(fā)卡裝置,該進卡模塊2中發(fā)出的卡片由機械手16抓取并輸送,但是并沒有公開進卡模塊2如何實現(xiàn)發(fā)卡的具體結構。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種智能卡的多卡斗發(fā)卡機構及發(fā)卡裝置,所述多卡斗發(fā)卡機構能夠根據(jù)指令對指定的卡斗中的卡片發(fā)出,具有結構緊湊、發(fā)卡速度快、可靠性高等優(yōu)點,所述發(fā)卡裝置包括上述發(fā)卡機構,特別適用于即時發(fā)卡設備中。
本發(fā)明的目的通過以下的技術方案實現(xiàn):
一種智能卡的多卡斗發(fā)卡機構,包括支架和設在支架上的多個卡斗,還包括工作卡斗選擇機構和撥卡機構,其中,所述多個卡斗沿著直線排列在支架上,且支架在卡斗的下方設有卡片輸送通道;所述卡斗與支架之間設有常態(tài)下促使卡斗位于豎向行程的最高點的彈簧;
所述工作卡斗選擇機構包括轉軸、設在轉軸上的凸輪以及驅動轉軸轉動的轉動動力機構,其中,每個卡斗的下方設置一個所述凸輪,轉軸上的多個凸輪表面的徑向最高點位于圓周方向的不同位置;所述每個卡斗上設有與相應的凸輪匹配的從動件構成凸輪機構;
所述撥卡機構包括撥卡頭以及驅動撥卡頭沿卡片輸送方向作撥卡動作的撥卡動力機構,其中,所述撥卡頭設置于卡斗下方的卡片輸送通道中,該撥卡頭的運動方向與卡片輸送通道的延伸方向一致。
本發(fā)明的多卡斗發(fā)卡機構的一個優(yōu)選方案,其中,所述轉動動力機構由伺服電機和同步帶傳動機構構成,其中,所述同步帶傳動機構的主動帶輪與伺服電機的主軸連接,從動帶輪與轉軸連接;當所述卡斗的數(shù)量為n時,所述轉軸的圓周方向平均分成n+1等份,每個凸輪表面的徑向最高點位于其中一個平分線上。采用伺服電機和同步帶傳動機構驅動轉軸轉動,能夠獲得更高的控制精度。所述轉軸的圓周方向平均分成n+1等份,每個凸輪表面的徑向最高點位于其中一個平分線上,使得轉軸工作時按固定的角度進行轉動,每轉動一個所述固定的角度進入停位狀態(tài),就能促使其中一個卡斗進入工作狀態(tài),使得控制更加方便;并且有一個停位狀態(tài)令所有的卡斗均不處于工作狀態(tài),便于設備的安裝和調試。
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