[發明專利]抽真空高效節能裝置

在審

• 申請號: 201610082782.7
• 申請日: 2016-02-06
• 公開（公告）號: CN105570064A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 徐昌正
• 申請（專利權）人: 徐正昌
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;F04B39/10;F04B39/12;F04B49/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于給汽車的制動主缸的真空助力器產生真空動力的抽真空高效節能裝置。

背景技術

傳統的汽車上使用的真空泵是采用偏心甩子式，甩子在旋轉時產生吸力進行抽氣而產生真空的。

發明內容

本發明涉的目的是為了提供一種電磁直線拉動活塞運動抽氣而產生真空的抽真空高效節能裝置的制造及其方法。

為實現上述目的，本發明所述的抽真空高效節能裝置主要包括防護殼、電磁線圈、負壓殼、抽氣孔、密封球或密封錐、密封板、密封帽、鐵芯彈簧、應磁活塞、固定塞、內錐孔、通氣孔、出氣閥、抽氣管、磁場控制器、電子遙控裝置；

或者，所述的抽真空高效節能裝置主要包括防護殼、電磁線圈、負壓殼、抽氣孔、密封球或密封錐、密封板、密封帽、鐵芯彈簧、應磁活塞、固定塞、內錐孔、通氣孔、出氣閥、抽氣管、磁場控制器。

在防護殼內安裝有電磁線圈，電磁線圈固定在負壓殼外面的下面部分，防護殼固定在負壓殼的下面部分的外面保護電磁線圈；在防護殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于負壓殼下端而保護抽氣管不被壓迫，腳架的下端固定在汽車的車架上。

連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與電子遙控裝置連接，電子遙控裝置與絕緣電線連接，磁場控制器、電子遙控裝置和電子遙控裝置的電子信號接收器安裝在防護殼內；或者，連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，磁場控制器安裝在防護殼內。

在負壓殼內安裝有密封板、密封帽、鐵芯彈簧、應磁活塞、密封球或密封錐、固定塞，應磁活塞安裝在負壓殼的內腔的上面部分，鐵芯彈簧安裝在負壓殼的內腔的下面部分，鐵芯彈簧的下端壓在負壓殼內的下端、上端頂壓在應磁活塞的下端部，應磁活塞在負壓殼的內腔內能夠上下滑動；在應磁活塞內的塞孔的下面的密封孔內安裝有密封板，密封板在密封孔內能夠上下移動，在塞孔內安裝有固定塞來限制密封板向上移動時的移動距離，固定塞在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內固定固定塞的兩端；密封板下面的密封面與密封孔的環形密封面配合而密封時能夠關閉應磁活塞上的抽氣的通道，密封板下面的密封面與密封孔的環形密封面分開時能夠打開應磁活塞上的抽氣的通道；在負壓殼內的下端的密封頸的外圓面上套有密封帽，密封帽在密封頸的外圓面上能夠上下滑動；密封帽內的內密封面與密封頸端部的環形密封面配合而能夠密封或打開進入負壓殼內的抽氣的通道；應磁活塞上行時，應磁活塞下面部分的負壓殼的內腔部分是抽氣腔；應磁活塞下行時，應磁活塞上面部分的負壓殼的內腔部分是擠氣腔。在負壓殼的下端的抽氣孔處固定有抽氣管，抽氣管的另一端與真空罐連接，抽氣管的內孔與抽氣孔和真空罐相通；在負壓殼的上端安裝有出氣閥，出氣閥的下面部分固定在負壓殼的上面一端的中心孔內，出氣閥的上端露出負壓殼的上端面。

所述的防護殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；空心閥體和負壓殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；密封球或密封錐的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料；密封帽和密封板的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；應磁活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料；固定塞的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料；鐵芯彈簧采用的材料是金屬和橡膠中的一種類型或兩種類型的材料，采用橡膠材料時，鐵芯彈簧是空心管式的彈簧，利用橡膠的彈性和收縮性來實現彈簧的功能。

所述的防護殼是環形的空心腔體，空心腔體上有線孔，空心腔體內安裝有磁場控制器、電磁線圈和負壓殼及負壓殼內安裝的部件，或者，空心腔體內安裝有電子遙控裝置、磁場控制器、電磁線圈和負壓殼及負壓殼內安裝的部件；線孔是讓絕緣電線穿過的孔；空心腔體的環形腔體的內端固定在負壓殼上。

為了便于防護殼的加工和便于把配件裝入防護殼內，所述的防護殼是分段后的組合體，在防護殼的環形部位分成兩個部分后再組合在一起。